tag:blogger.com,1999:blog-29800502979237587062024-03-16T02:09:35.515+01:00Azzurro TricoloreAzzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.comBlogger19125tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-63865793558953166562024-02-25T15:00:00.009+01:002024-02-27T19:02:27.063+01:00Il Corriere della Sera racconta le Frecce Tricolori<!-- INIZIO BOX -->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px 0px 0px; max-width: 100%; width: 610px"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div class='boxed-snippet'>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: Oswald; font-size: 18pt; font-weight: 700;">di Elvira Serra</span><br />
<span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: Staatliches; font-size: 24pt; font-weight: 700;">Corriere della Sera</span><br />
<span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: trebuchet; font-size: 12pt; font-weight: 700;"><a href="https://www.corriere.it/cronache/24_febbraio_25/tra-top-gun-frecce-tricolori-biliardino-evoluzioni-nessuna-pattuglia-come-noi-be520cf2-d250-11ee-986e-4fbc6ecbbba1.shtml" target="_blank">www.corriere.it</a></span></div>
</div>
<div style="text-align: left; margin-top: 3em;"><span style="font-family: Oswald; font-size: x-large;"><b><a href="https://www.corriere.it/cronache/24_febbraio_25/tra-top-gun-frecce-tricolori-biliardino-evoluzioni-nessuna-pattuglia-come-noi-be520cf2-d250-11ee-986e-4fbc6ecbbba1.shtml" target="_blank">Tra i Top Gun delle Frecce Tricolori, dal biliardino alle evoluzioni: «Nessuna pattuglia è come noi» </a></b></span><p style="text-align: justify;">Udine, l’élite dei piloti acrobatici: «È il nostro sogno di bambini, che emozione vedere cantare l’Inno a terra». La selezione: «È il gruppo che decide tra i candidati: non conta il più bravo ma chi si inserisce meglio»</p></div><br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">DALLA NOSTRA INVIATA<br />BASE AEREA DI RIVOLTO (UDINE) — Il paradiso può attendere, mentre gli angeli, bloccati a terra dalla nebbia, si dedicano ad attività più prosaiche, come pianificare tappe, rifornimenti e prenotazioni logistiche dell’imminente tournée americana.</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">«Non tornavamo lì dalla missione Columbus del 1992. Questa volta ci ha invitati la Royal Canadian Air Force che compie 100 anni», racconta il tenente colonnello <b>Massimiliano Salvatore</b>, 42 anni, una moglie, due figlie, un cane malconcio, <b>da tre mesi comandante delle Frecce Tricolori</b>, reparto di élite dell’Aeronautica militare italiana. Pony 0 della formazione acrobatica, sempre in testa durante le trasferte come quella che il 10 giugno li porterà per tre mesi prima in Canada — con scali tecnici in Olanda, Scozia, Islanda e Groenlandia — e poi negli Stati Uniti, con sorvoli d’obbligo sopra New York, Washington, Los Angeles, il Grand Canyon, le Cascate del Niagara e sulle principali città, dove <b>migliaia di emigrati li accoglieranno con i nasi all’insù</b>.</span></div><br />
<br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large;"><b>Il briefing del mattino</b></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">La giornata è uggiosa e si apre, come tutte, con il briefing delle 8.15, posti assegnati, silenzio assoluto e sull’attenti quando entra il comandante. Rapporto tecnico sulla sicurezza di volo, aggiornamento meteo, la faccia di Massimiliano Salvatore si distende e si allarga in un sorriso quando annuncia due promozioni. Applausi e via nella mansarda, il piano «ricreativo» dei piloti scelti del 313° Gruppo addestramento acrobatico nell’aeroporto militare di Rivolto, <b>venti chilometri da Udine</b>. Alla macchina del caffè c’è <b>Emanuele Bernuzzi, la nuova recluta</b>, che nei primi mesi di addestramento al ruolo di Pony 7 ha volato nella <b>posizione del «sacco», cioè dietro un altro pilota</b>. Debutterà ufficialmente con la pattuglia il 1° maggio, quando ci sarà l’ultima esercitazione riservata ai familiari delle Frecce e ai Club (ce ne sono 136 nel mondo, il coordinatore si chiama Bruno, ed è il tassista che ci ha portato da Codroipo alla base).</span></div><br />
<br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large;"><b>I sogni dei bambini</b></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;"><b>«Sognavo di diventare pilota militare da quando ero un bambino»</b>, racconta Bernuzzi, 30 anni di Reggio Emilia, che dopo le scuole medie si è trasferito in convitto a Forlì per frequentare <b>le superiori con indirizzo aeronautico</b>. <b>Anche lui è una «vittima» di Top Gun</b> , visto non sa più quante volte. «Per fortuna adesso c’è pure il secondo, così si può passare da un film all’altro». Non è l’unico. <b>Federico De Cecco, 37 anni, Pony 10, vale a dire il solista del gruppo</b>, si immaginava su un aereo da quando il papà lo portava nel Museo storico dell’Aeronautica militare di Vigna di Valle, vicino a casa sua. <b>Franco Marocco</b>, Pony 6, 39 anni di Orbassano, <b>è il primo fanalino</b>, cioè il responsabile di separazioni, incroci e ricongiungimenti in volo («Nessuna pattuglia al mondo fa queste tre fasi davanti al pubblico», racconta con orgoglio): lui si è appassionato grazie a una collana di videocassette prese in edicola.</span></div><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center; margin-bottom: 3em; margin-top: 2em;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaR5PJkYxKI23kboSqRXEDv_j8nyXBD6rVNLEKFud2bCJ6bSsx5JSVH7YORNrFVEUu7xlgf7aA7cI7M4EjT1ORhAjtx2nKhfnrw5QwLAwsjXCTHGRXW8TabGW_rPdPG1MHIjnaGC9-1v2s_wt5AFECVcDFi4Xp8dSpfMKJ1rd0hojP_leSyY3lNzNx/s1600/frecce-mansarda2-krBC-U346020084501343OB-656x492@Corriere-Web-Sezioni.jpg" ondragstart="return false" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%); border: 2px; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 10px;" width="500" /></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="section" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%);"><span style="color: #666666; font-family: trebuchet; font-size: 10pt; font-style: italic;">Le Frecce in pausa caffè nella loro «mansarda» (Foto di Elvira Serra)</span><br /></div></td></tr></tbody></table>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large;"><b>In mansarda</b></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Vederli fare il bis con le brioche arrivate da Udine, scherzare su <a href="https://www.corriere.it/spettacoli/festival-sanremo/" target="_blank">Sanremo</a> o parlare del depuratore dell’acqua del capo formazione <b>Pierluigi Raspa, Pony 1</b>, accanto a un biliardino e a memorabilia accumulate in 62 anni di onorata carriera (le maglie dell’Udinese e della Juventus sono in bella vista accanto a quella del Cagliari di Zola) dà <b>un senso di famiglia. Che è il punto cruciale di questo corpo di eccellenza</b> dove si accede in media sui 30 anni e con 800 ore di volo e si resta per poco più di un lustro. <b>Stipendio tra i duemila e i tremila euro</b>, a seconda dell’anzianità. Pony 1, Pony 6 e Pony 10 sono quelli con più esperienza (hanno all’attivo 2.600, 3.100 e 2.400 ore di volo; il comandante ne ha 3.400) e maggior peso specifico (sono loro tre a esprimere una preferenza nella scelta del comandante, assieme a quello uscente).<br /><br />Mentre <b>il nuovo pilota lo decidono le altre Frecce</b>, nella settimana di selezione che si svolge sempre qui tra febbraio e marzo: uno vale uno, come con i 5 stelle. «Le donne sono statisticamente di meno. <b>L’anno scorso erano tre su 13 candidati»</b>, spiega il comandante. La scelta non segue la logica dei requisiti, che si danno per scontati. «Non cerchiamo il più bravo, ma quello che si può inserire meglio nel gruppo perché il gruppo viene prima di tutto. Comunque un team di psicologi arriva da Guidonia e ci supporta: le loro valutazioni sono in linea con le nostre».</span></div><br />
<br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large;"><b>Spirito di squadra</b></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Avere spirito di gruppo significa mettere da parte l’ego. Come fece nel 2023 Federico <b>De Cecco</b>. Si era addestrato tutto l’anno per fare il solista, ma dopo <a href="https://www.corriere.it/cronache/23_aprile_30/cade-ultraleggero-morto-capitano-frecce-tricolori-alessio-ghersi-9ba0b860-e6f7-11ed-9136-d5229c509a57.shtml" target="_blank">la scomparsa prematura di Alessio Ghersi</a>, il 29 aprile con un ultraleggero proprio alla vigilia della presentazione della nuova formazione, ne aveva preso il posto come Pony 5. Debutterà finalmente a maggio e darà senso all’addestramento speciale di questi due anni. Spiega: <b>«Sono l’unico che arriva a 7G, vuol dire che in volo il mio peso si moltiplica per sette</b>. Per evitare di svenire, come tutti indosso i pantaloni anti G, ma sono allenato a contrarre muscoli di gambe e glutei per rallentare il deflusso del sangue». <b>La manovra che gli piace di più è il Tonneau lento</b>, e poi il Lomcovák, che si svolge sui tre assi ed è molto spettacolare.</span></div><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center; margin-bottom: 3em; margin-top: 2em;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXRx-AkRqMeYgvNZZ9ZfZomZmXSfjIN2kxLRvG20I0FykLumPzfSxfW9bMmXUOvUyzWkGMybMu-4yeoTh4vOp-5I1Huus4qp2ypDp9r7s-JL4TN4XEd5gSEUpF_T5GQ75udK-O-0-LXcGXx2-P-NKBUOdustH_wWyRXr7ec4EVi_wGAR1ID4f0Romv/s1600/frecce-vestizione_2.jpg" ondragstart="return false" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%); border: 2px; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 10px;" width="500" /></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="section" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%);"><span style="color: #666666; font-family: trebuchet; font-size: 10pt; font-style: italic;">Una Freccia nella sala dell’equipaggiamento (foto di Elvira Serra)</span><br /></div></td></tr></tbody></table>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large;"><b>Emozioni</b></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Difficile entrare nelle emozioni in volo, e il simulatore a disposizione nella parte museale non rende onore a cosa può significare guardare dall’alto le città, scendere in picchiata sui lungomari e risalire appena in tempo con un colpo di cloche. «Le emozioni sono diverse e tante, ma ci ripensi dopo, perché <b>in volo sei troppo concentrato»</b>, dice Simone Fanfarillo, che con Oscar Del Do’ è il gregario più anziano in quanto a esperienza (ha 33 anni). <b>Tutti, però, considerano assolutamente speciale il momento in cui si atterra e si alza il tettuccio:</b> così finalmente possono dedicarsi alle persone che sventolano il tricolore e applaudono. «Sono l’unico che in volo può guardare anche a terra per tenere sotto controllo i parametri, a differenza degli altri che hanno come punto di riferimento un altro pilota», racconta Raspa, il capo formazione. «Noi in genere entriamo quando finisce l’Inno di Mameli. Mi emoziona sempre vedere migliaia di persone che cantano con la mano sul petto», aggiunge. <b>L’esibizione comprende 18 manovre:</b> la sua preferita è quella del cuore, nata per la vittoria dei Mondiali del 2006.</span></div><br />
<br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large;"><b>Aerei italiani</b></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Tutto il nucleo del 313° Gruppo Addestramento Acrobatico conta un centinaio di persone. Questo ce lo racconta il capo hangar, <b>Paolo Bellina</b>, mentre mostra i segreti degli <b>MB339, aerei meccanici progettati e costruiti in Italia</b> da Aermacchi (oggi Leonardo) con un <b>motore Rolls Royce</b>, pure questo assemblato in Italia su concessione dell’azienda automobilistica inglese. <b>Il loro destino è il pensionamento, forse già entro il 2030</b>. «La manutenzione di un jet prevede molte professionalità: gli armieri dei fumi e del seggiolino eiettabile, i montatori per la parte strutturale, gli elettromeccanici di bordo, i motoristi, i responsabili del controllo di qualità. Prima di ogni volo l’aereo viene controllato per 50 minuti, la stessa cosa quando rientra: uno di noi si occupa di coccolarlo».</span></div><br />
<br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large;"><b>Un po’ di tristezza</b></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Adesso, per esempio, stanno sostituendo un adesivo sulla coda del velivolo di Del Do’ e lo stesso pilota è andato a recuperare quello vecchio per attaccarlo nelle portelle di un armadio di casa. Nella foto ricordo che faremo alla fine lui è l’unico che non sorride. Ed è facile collegare il velo di malinconia <a href="https://torino.corriere.it/notizie/cronaca/24_febbraio_12/schianto-a-caselle-dell-aereo-delle-frecce-tricolori-finora-non-confermata-ipotesi-di-bird-strike-46f81269-6c70-4948-9f75-84d741ff6xlk.shtml" target="_blank">all’incidente di Caselle</a> del 16 settembre, quando morì una bambina di 5 anni e il pilota si salvò eiettandosi con il seggiolino. Su questo tema, l’unico a parlare è il comandante: <b>«Non esiste il rischio zero, ma noi ci addestriamo per annullarlo.</b> C’è un’inchiesta in corso, però sappiamo che il pilota ha seguito la procedura». Sulla famiglia della vittima aggiunge soltanto: «La Forza Armata è in contatto con loro».<br />
<b>Piccolo privilegio da Freccia: alla mensa salta la fila.</b> «Ma è solo perché noi siamo un reparto operativo!». Il paradiso non attende più.</span></div><br />
<div style="text-align: center; padding-top: 3em;"><img height="763" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD2_CKLQ8BIud7OPRqw2PpVDiYnHkG7WKwIES5FtZ1ep9Wr4wE56svKYky7uNyC6R6Yh7ZJj9RmrW5uhX0713DgWSl4IWpM-ISQUt6YpUHcVEVuiR1PCFGtDKTMu77AS_GBnDKsVurSDZ3WT2FaKoph1lhUFnwQhyq26-_ot5VTHJ4-h-7Ps5wILfi/s1600/Articolo_Corriere_della_Sera_25_02_2024.jpg" ondragstart="return false" width="610"/></div><br />
<table style="background-color: #f8f8f8; border-bottom: 0px solid; height: auto; line-height: 2; margin: 0px 0px 0px; max-width: 100%; width: 610px; margin-top: 3em;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;">
<tr style="margin: 0px; padding: 0px; "><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: Oswald; font-size: x-large;"><a href="https://video.corriere.it/cronaca/frecce-tricolori-briefing-colazione-top-gun-italiani-come-non-li-avete-mai-visti/8dc6146a-d25b-11ee-986e-4fbc6ecbbba1" target="_blank"><b>Frecce Tricolori, dal briefing alla colazione: i «Top Gun» italiani come non li avete mai visti</b></a></span><p style="text-align: justify;">La nostra giornata nella base aerea di Rivolto (Udine) con la pattuglia acrobatica italiana. Le storie dei piloti di élite che sognavano Tom Cruise<br /><br /><b>Elvira Serra, inviata a Udine / CorriereTv</b><br /><br />
Hanno dai 30 ai 40 anni e almeno 800 ore di volo alle spalle, <a href="https://www.corriere.it/cronache/24_febbraio_25/tra-top-gun-frecce-tricolori-biliardino-evoluzioni-nessuna-pattuglia-come-noi-be520cf2-d250-11ee-986e-4fbc6ecbbba1.shtml" target="_blank">sono l’élite dei piloti acrobatici</a>. Viaggiano su aerei meccanici progettati e assemblati in Italia da Aermacchi (oggi Leonardo). Sognavano di fare questo mestiere fin da bambini. «Siamo una vera famiglia, nessuna pattuglia al mondo è come noi»</p><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyilH6AdzSX048DgabMnzHjB701r3gD52UNJOJtHjnln3FKC_LMfkrquyXUXSdBa2jTHOKfJVaW1UjtOhK5_Q' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
</tbody></table>
</td></tr>
</tbody></table>
<!-- FINE BOX -->Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-58747182646101543772024-02-14T11:34:00.018+01:002024-02-18T16:04:26.335+01:00Calendario 2024 delle Frecce Tricolori<!-- INIZIO BOX -->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px 0px 0px; max-width: 100%; width: 610px"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div style="text-align: center;"><img border="0" height="247" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDN6rI5MjTaS1RTZtTVmj5vD_gyOsRgBjMlq_shp6pbNbZ-5LzC0xsRgEI5KZhP0VAEmJJD526g1EucRBoGwVfIqMlhgAqP_9YmZM9UNsbyTUSZQm9allbIOl8bRwa7rP5P2vYchekO6tePD9YZNv8V07N40nHAZH6ksMMX0lnmPXhj2yBSgbDDPRx/s1600/banner_2024_PAN.png" ondragstart="return false" imageanchor="1" style="margin-bottom: 2em;"/></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Il calendario delle esibizioni <b>si aprirà il 21 marzo</b> con il sorvolo delle Frecce Tricolori a Pozzuoli (Napoli) per la cerimonia di giuramento e battesimo del corso Eolo VI dell’Accademia Aeronautica, e prevede in tutto <b>12 appuntamenti in Italia</b> (di cui due – il 22 e il 29 settembre- ancora da definire) con chiusura il 4 novembre a Roma.<br />
<br />
Dopo il sorvolo a Pozzuoli, il 5 maggio sarà la volta di Caorle (Venezia), il 12 le Frecce si esibiranno nella Bat, a Trani, il 19 a Giulianova (Teramo), il 24 a Roma con il sorvolo su Piazza di Siena e il 26 sull’aeroporto di L’Aquila-Preturo. Il 2 giugno non mancherà il tradizionale sorvolo sulla Capitale in occasione della Festa della Repubblica.<br />
<br />
La stagione riprenderà sabato 14 settembre con l’esibizione di Jesolo (Venezia). Il giorno successivo, il 15, sarà la volta di Lignano Sabbiadoro (Udine). Ultimo appuntamento il 4 novembre sempre a Roma per il Giorno dell’Unità Nazionale e la Giornata delle Forze Armate.<br />
<br />
Il programma è notevolmente ridotto rispetto agli anni precedenti in quanto, da giugno ad agosto, i piloti dei velivoli MB.339PAN saranno impegnati in <b>un tour in Nord America</b>, <b>con esibizioni e sorvoli in Canada e Stati Uniti</b>, dopo 32 anni di assenza.<br />
<br />
Il calendario potrà subire variazioni in qualsiasi momento, e per trasparenza e correttezza vi consigliamo di consultare sempre, prima di partire, i profili social ufficiali e il sito web dell’Aeronautica Militare: <a href="https://www.aeronautica.difesa.it/home/noi-siamo-l-am/personale-e-mezzi/pattuglia-acrobatica-nazionale/" target="_blank">www.aeronautica.difesa.it</a><br />
</span></div>
<div style="background-color: white; color: #000066; font-family: arial, verdana, sans-serif; font-size: 11px; padding-top: 5em;">
<table class=righe-alternate bgcolor="#AABBEE" border="0" cellspacing="0" style="width: 610px; text-align: left;"><tbody>
<tr>
<td div class='testa-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;" width="11%"><b>Data</b></td>
<td div class='testa-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;" width="46%"><b>Evento</b></td>
<td div class='testa-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;" width="30%"><b>Località</b></td>
<td div class='testa-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;" width="13%"><b>Attività</b></td>
</tr>
<!-- POZZUOLI -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">21 Mar</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Giuramento e Battesimo Corso Eolo VI</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Pozzuoli (NA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- CAORLE -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">05 Mag</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Caorle Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Caorle (VE)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- TRANI -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">12 Mag</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Trani Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Trani (BT)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- GIULIANOVA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">19 Mag</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Giulianova Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Giulianova (TE)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- PIAZZA DI SIENA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">24 Mag</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Concorso ippico internazionale “Piazza di Siena”</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Roma</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- L'AQUILA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">26 Mag</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Air Show L’Aquila</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">L’Aquila (AQ)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- 2 GIUGNO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">02 Giu</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Festa della Repubblica</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Roma</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
<tr>
<th colspan="4"><div style="text-align: center;"><span style="font-size: large;">𝐍𝐎𝐑𝐓𝐇 𝐀𝐌𝐄𝐑𝐈𝐂𝐀𝐍 𝐓𝐎𝐔𝐑 𝟐𝟎𝟐𝟒</span></div></th>
</tr>
<!-- JESOLO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">14 Set</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Jesolo Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Jesolo (VE)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- LIGNANO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">15 Set</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">W Lignano</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Lignano Sabbiadoro (UD)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- LADISPOLI -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">22 Set</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">da definire</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">da definire</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- PALERMO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">29 Set</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">da definire</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">da definire</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- 4 NOVEMBRE -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">04 Nov</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Giornata Unità Nazionale FF.AA.</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Roma</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Aggiornato al 13/02/2024</span></div>
<br /><br />
<div style="background-color: white; color: #000066; font-family: arial, verdana, sans-serif; font-size: 11px;">
<table class=righe-alternate bgcolor="#AABBEE" border="0" cellspacing="0" style="width: 610px; text-align: left;"><tbody>
<p><span style="font-size: x-large;">𝐍𝐎𝐑𝐓𝐇 𝐀𝐌𝐄𝐑𝐈𝐂𝐀𝐍 𝐓𝐎𝐔𝐑 𝟐𝟎𝟐𝟒</span></p>
<br />
<tr>
<td div class='testa-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;" width="11%"><b>Data</b></td>
<td div class='testa-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;" width="35%"><b>Evento</b></td>
<td div class='testa-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;" width="41%"><b>Località</b></td>
<td div class='testa-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;" width="13%"><b>Attività</b></td>
</tr>
<!-- MAF BAGOTVILLE -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">22-23 Giu</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Bagotville International Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Bagotville (Quebec, Canada)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO NIAGARA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;"></td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo Niagara</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Niagara Falls (Ontario, Canada/New York, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO MONTREAL -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;"></td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo Montreal</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Montreal (Quebec, Canada)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO OTTAWA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;"></td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo Ottawa</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Ottawa (Ontario, Canada)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- MAF TRENTON -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">29-30 Giu</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Quinte International Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Trenton (Ontario, Canada)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO LAS VEGAS -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;"></td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo Las Vegas</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Las Vegas (Nevada, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO VESPUCCI -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;"></td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo Nave Vespucci</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Los Angeles (California, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- MAF LOS ANGELES -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">06-07 Lug</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Los Angeles Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Los Angeles (California, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO GRAND CANYON MONUMENT VALLET -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;"></td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo Grand Canyon/Monument Valley</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Grand Canyon/Monument Valley (Arizona, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO SANTA BARBARA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;"></td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo Santa Barbara</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Santa Barbara (California, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO SAN FRANCISCO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;"></td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo San Francisco</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">San Francisco (California, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- MAF SACRAMENTO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">13-14 Lug</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">California Capital Airshow</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sacramento (California, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- MAF COLD LAKE -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">20-21 Lug</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Cold Lake Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Cold Lake (Alberta, Canada)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO MOOSE JAW -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;"></td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo Moose Jaw</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Moose Jaw (Saskatchewan, Canada)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO CHICAGO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;"></td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo Chicago</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Chicago (Illinois, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- MAF MILWAUKEE -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">27-28 Lug</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Milwaukee Air & Water Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Milwaukee (Wisconsin, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- MAF ROCHESTER -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">03-04 Ago</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Rochester International Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Rochester (New York, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO TORONTO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;"></td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo Toronto</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Toronto (Ontario, Canada)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO PHILADELPHIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;"></td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo Philadelphia</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Philadelphia (Pennsylvania, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO NEW YORK -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;"></td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo New York</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">New York (New York, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- MAF NEW YORK -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">10-11 Ago</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">New York Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">New York (New York, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- MAF NORFOLK -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">21 Ago</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">NAS Oceana Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Norfolk (Virginia, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO WASHINGTON -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;"></td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo Washington</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Washington, D.C. (District of Columbia, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- MAF OCEAN CITY -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">24-25 Ago</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">OC Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Ocean City (Maryland, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO NEWPORT -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;"></td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo Newport</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Newport (Rhode Island, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO BOSTON -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;"></td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo Boston</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Boston (Massachusetts, USA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf-new' style="text-decoration-line: none; padding-left: 5px;">Sorvolo</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Aggiornato al 21/12/2023</span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='610' height='343' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxx64I8cT59tdc-tmafaXTTCCuLx68GDCI8Yn2xB-rkL6niWTVPCbNWaB17ggZJbeFZwCE0q1_doaks73UNTg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<!-- FINE BOX -->
<!-- APPUNTI:
per allargare le colonne modificare la percentuale in di "width", la somma tra tutti deve risultare sempre 100%
per barrare il testo andare su "text-decoration-line" e portarlo da "none" a "line-through" -->Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-40733656480906092402024-01-10T01:14:00.031+01:002024-02-14T22:38:16.115+01:00Il documentario “Le Frecce Tricolori” in onda su Rai 3<!--INIZIO BOX-->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div style="text-align: center; padding-bottom: 2em;"><img height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFTgfd-KANXgiuQCgcv5VSlYCw6VWAjmAGpgrjohvUHxeeQHOUF6aDYmY0a7ir0H-MGWXWzCXBO5w_QtMGc8fmueQxedJPq3fFHYGUNQMcSJ972udB3U8iEV-CM1NCKWaSgHQ_TglFXKJxI-PJAqY5w3K6686ojvU5QPOdRIKIkE_Zn4sUWyNQwHt0/s1600/Alona.jpg" ondragstart="return false" width="610"/></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large; line-height: 1.5;"><b>"Le Frecce Tricolori"</b></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 1.5;"><i>Omaggio all'eccellenza della Pattuglia Acrobatica dell'Aeronautica Militare</i></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Nel marzo del 1961 nasceva il 313° Gruppo Addestramento Acrobatico dell'Aeronautica Militare, meglio noto come “Frecce Tricolori”.<br />
In onda mercoledì 10 gennaio in prima serata, alle 21,20 su Rai 3, il documentario “Le Frecce Tricolori” ripercorre la storia del volo acrobatico sin dalle sue origini, raccontando l’eccellenza della Pattuglia Acrobatica Nazionale, che da oltre sessant’anni è uno dei simboli del nostro Paese, con uno spaccato sulla formazione 2023 mentre si prepara per la storica manifestazione del Centenario dell''Aeronautica Militare. Il docufilm sulle Frecce Tricolori ha rappresentato una grande sfida, essendo un prodotto particolare ed unico: sebbene non manchino i documentari dedicati alle grandi formazioni del volo acrobatico, infatti, mai prima d’ora sono stati raccontati la vita e il significato di una pattuglia acrobatica partendo dalla quotidianità e dal lavoro meticoloso e costante, necessario per raggiungere l’eccellenza.<br />
"In questo caso, poi, si entra nel mondo della Pattuglia Acrobatica Nazionale dell’Aeronautica Militare, considerata una delle migliori pattuglie acrobatiche a livello internazionale", dice Stefano Salvati, autore e regista del documentario.<br />
“Le Frecce Tricolori” è una produzione Daimon Film, in collaborazione con Rai Documentari, con la collaborazione e la partecipazione di Aeronautica Militare e Difesa Servizi SpA, società in house del Ministero della Difesa che si occupa della valorizzazione degli asset del Dicastero. Il racconto è accompagnato da spettacolari immagini in volo, che catturano lo spettatore dandogli quasi la sensazione di essere insieme ai piloti a bordo degli MB339PAN delle Frecce Tricolori. Mentre si assiste alla preparazione e all’esecuzione del volo - un'attività complessa, delicata e precisa che richiede impegno e attenzione - dal documentario emerge anche il senso di “grande famiglia” che caratterizza l'intero gruppo di piloti, tecnici e specialisti della PAN: legami profondi, amicizia e rispetto reciproco sono aspetti fondamentali per uomini che, quando si esibiscono, riescono a volare a circa 700 chilometri all’ora, in formazione da dieci, a meno di due metri di distanza uno dall'altro e con comandi esclusivamente analogici, senza alcun ausilio tecnologico. Il lavoro di squadra e la fiducia reciproca sono gli elementi portanti di questo straordinario team, un insegnamento che affiora dalle interviste e dalle riflessioni degli stessi protagonisti. Disciplina, senso di unità e appartenenza, ma anche fiducia nell’altro e consapevolezza della complessità di un volo che ogni volta emoziona centinaia di migliaia di spettatori. Sono i valori che i membri della pattuglia hanno ben chiari ogni volta che intraprendono un volo, consapevoli che ogni percorso regalerà loro ricordi ed emozioni indimenticabili.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;">FONTE: RAI Ufficio Stampa (<a href="https://www.rai.it/ufficiostampa/assets/template/us-articolo.html?ssiPath=/articoli/2024/01/Le-Frecce-Tricolori-462ebc91-8e48-4637-8b95-c48e8351e225-ssi.html" target="_blank">link</a>)</div>
<div style="text-align: center; padding-top: 2em; padding-bottom: 2em;"><img height="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8KgAYfu71XkcOFhR0DhZXTTBmktaUsegBHFDDiO_SmhGtQqJzDmK6cjlwHxOIFZOp_K5yUCq3QDsLfssmMGfQulwcSuWXHmKf9M9_bK7yZ74APs_QUZc6K1NC73wl7ViD8UGhsRd68HPo26nJiYLurEwLnkNSF_5IaAm6GGvpptl1Fe1FbWk5pf7s/s1600/Frecce_Tricolori.png" ondragstart="return false" width="474"/></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large; line-height: 1.5;"><b>Le Frecce Tricolori: il documentario che racconta la storia e la magia della Pattuglia Acrobatica Nazionale</b></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 1.5;"><i>Un viaggio emozionante nel mondo delle Frecce Tricolori, tra acrobazie, valori e orgoglio italiano.</i></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Nel marzo del 1961 nasceva il 313esimo Gruppo Addestramento Acrobatico dell”Aeronautica Militare, meglio noto come “Frecce Tricolori”. Il documentario ripercorre la storia del volo acrobatico sin dalle sue origini raccontando l’eccellenza della Pattuglia Acrobatica Nazionale, che da oltre sessant’anni è uno dei simboli del nostro Paese, con uno spaccato sulla formazione 2023 mentre si prepara per la storica manifestazione aerea del Centenario dell”Aeronautica Militare.<br />
<br />
“Il docufilm sulle Frecce Tricolori ha rappresentato una grande sfida, presentandosi come un prodotto particolare ed unico: sebbene non manchino i documentari dedicati alle grandi formazioni del volo acrobatico, mai prima d’ora sono stati raccontati la vita e il significato di una pattuglia acrobatica partendo dalla quotidianità e dal lavoro meticoloso e costante, necessario per raggiungere l’eccellenza. In questo caso, poi, si entra nel mondo della Pattuglia Acrobatica Nazionale dell’Aeronautica Militare, considerata una delle migliori pattuglie acrobatiche a livello internazionale”, dichiara Stefano Salvati, autore e regista del documentario.<br />
<br />
“Le Frecce Tricolori”, una produzione Daimon Film in collaborazione con Rai Documentari e con il patrocinio e la partecipazione dell’Aeronautica Militare, racconta una delle storie più affascinanti e storicamente avvincenti dell’Aeronautica Militare, quella della pattuglia acrobatica delle Frecce Tricolori, descrivendo le attività quotidiane di questo particolare reparto di volo della Forza Armata, che mantiene ancora oggi il primato di pattuglia acrobatica più numerosa al mondo e che ha il compito di rappresentare in Italia e all’estero l’impegno e le capacità degli uomini e delle donne dell”Aeronautica Militare. Il racconto è accompagnato da spettacolari immagini in volo, che catturano lo spettatore dandogli quasi la sensazione di essere insieme ai piloti a bordo degli MB339PAN delle Frecce Tricolori.<br />
<br />
Mentre assistiamo alla preparazione e all’esecuzione del volo – un’attività complessa, delicata e precisa che richiede impegno e attenzione – dal documentario emerge anche il senso di “grande famiglia” che caratterizza l’intero gruppo di piloti, tecnici e specialisti della PAN: legami profondi, amicizia e rispetto reciproco sono aspetti fondamentali per uomini che, quando si esibiscono, riescono a volare a circa 700 chilometri all’ora, in formazione da dieci, a meno di due metri di distanza uno dall’altro e con comandi esclusivamente analogici, senza alcun ausilio tecnologico. Il lavoro di squadra e la fiducia reciproca sono gli elementi portanti di questo straordinario team, un insegnamento che affiora dalle interviste e dalle riflessioni degli stessi protagonisti. Disciplina, senso di unità e appartenenza, ma anche fiducia nell’altro e consapevolezza della complessità di un volo che ogni volta emoziona centinaia di migliaia di spettatori. Sono i valori che i membri della pattuglia hanno ben chiari ogni volta che intraprendono un volo, consapevoli che ogni percorso regalerà loro ricordi ed emozioni indimenticabili.<br />
<br />
Rai Documentari rende omaggio alla storia di un grande orgoglio italiano, esaltando l’eccellenza dell’Aeronautica Miliare e mettendo in luce l’impegno e l’intenso lavoro di addestramento e perfezionamento che dà vita alla magia delle Frecce Tricolori.<br />
<br />
<b>Scheda tecnica</b><br />
Una produzione: Daimon Film<br />
In collaborazione con: Rai Documentari<br />
Autori: Stefano Salvati, Marco Tarozzi<br />
Prodotto da: Raffaella Tommasi<br />
Regia: Stefano Salvati<br />
Durata: 90’<br />
Anno: 2023<br />
<br />
Rai Documentari Creata nel gennaio 2020, Rai Documentari è la direzione di riferimento all’interno dell’azienda per l’industria del documentario. Direttore Fabrizio Zappi.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;">FONTE: Ufficio stampa Rai Documentari (Luca Lari)</div>
<div style="text-align: left; padding-top: 3em; padding-bottom: 0em;"><fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; vertical-align: middle;"><strong><table border="0"><tr>
<th align="left" width="auto"><p style="line-height:50px;"><span class="text-titolo-box" style="font-size: large;">𝐈𝐋 𝐃𝐎𝐂𝐔𝐌𝐄𝐍𝐓𝐀𝐑𝐈𝐎</span></p></th></tr></table></strong></legend><div style="text-align: center;"><iframe allowFullScreen="allowFullScreen"src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/xa1J_ryrtt4?yt:stretch=16:9&vq=hd720p&loop=0&color=red&iv_load_policy=3&rel=0&showinfo=0&autohide=0&controls=1&modestbranding=1" width="590" height="332" allowtransparency="true" frameborder="0" ></iframe></div>
</fieldset></div>
<div style="text-align: left; padding-top: 2em; padding-bottom: 0em;"><fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; vertical-align: middle;"><strong><table border="0"><tr>
<th align="left" width="auto"><p style="line-height:50px;"><span class="text-titolo-box" style="font-size: large;">𝐏𝐑𝐎𝐌𝐎 𝐃𝐎𝐂𝐔𝐌𝐄𝐍𝐓𝐀𝐑𝐈𝐎 “𝐋𝐄 𝐅𝐑𝐄𝐂𝐂𝐄 𝐓𝐑𝐈𝐂𝐎𝐋𝐎𝐑𝐈”</span></p></th></tr></table></strong></legend><div style="text-align: center;"><iframe width="590" height="332" src="https://www.youtube.com/embed?listType=playlist&list=PLkACteT2-VDQm96yWgwfj8sRB9fMEs41s&vq=hd1080&showinfo=0&rel=0&controls=2" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
</fieldset></div>
</td></tr></tbody></table>
<!--FINE BOX-->Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-12402237665553561212023-12-26T12:28:00.040+01:002024-02-14T22:38:31.477+01:00In memoria di Alessio Ghersi<!-- INIZIO BOX -->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px 0px 0px; max-width: 100%; width: 610px"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div style="text-align: center; padding-bottom: 2em;"><img height="343" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcQ_Xr-AnrG1a0KPuftrQTiIHOxF3XJXrmftggLO1idl3ICRTytwJUmS6rH_Nf7HSxBOLjx2w8TLRHzoB4Z0i2OBqE3Oa5w94vhf29VCaFhuRenhy8dasRYApTTcu_1vdxWEsP5mmJpAGBFe0ttVth2aNwE-SPLyMb3q6O5utEhbwDInEsXyJOEWsI/s1600/Alessio-Ghersi-Pony5.jpg" ondragstart="return false" width="610"/></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><i>Oggi, 26 dicembre, ricorre il compleanno del Maggiore Alessio Ghersi, il primo da quando non è più tra noi.<br /><br />Vogliamo quindi rendere tributo alla sua memoria, proponendo un video, nel quale, accompagnati proprio dall’indimenticabile Pony 5 delle Frecce Tricolori, viene scandita la serie di controlli pre-volo durante il “walk-around”, come si chiama in gergo il “giro esterno” al velivolo, e la successiva sequenza di “legatura” al seggiolino eittabile, una volta saliti a bordo dell’MB339PAN.<br /><br />Desideriamo ricordare così Alessio, con la sua voce e le parole di un grande professionista che ci manca tanto. Buon compleanno Ghersone, ovunque tu sia.</i></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; padding-bottom: 1em;"><iframe width="610" height="343" src="https://www.youtube.com/embed/7SUo8HAp5jM?rel=0&vq=hd1080&showinfo=0&controls=2" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div class='boxed-snippet'><span class='boxed-summary' itemprop='description'>Video da QR code contenuto nella Brochure 2023 delle Frecce Tricolori</span><br /><br />
<a href="https://www.aeronautica.difesa.it/wp-content//uploads/2023/05/BROCHURE_PAN_2023_V2.pdf" target="_blank"><img border="0" height="283" width="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidmWn-IElgkqMnQdKSs58o7Td9wQN7jI931Uk6App72dcS_RSN2eTrrs1xXIo2BYNgj45WIM5goRZ56onzGYeqtzW825uTPHbAsTz_tDCuMcHoCIqLOs_LYQAUISCJi1UAF4_8ccm3Izki2hiMjmY4KRmTMxhg6UGpp7gayBB-6K0KsJl2aeC1Q-KL/s1600/brochure2023-copertina.jpg" ondragstart="return false"/></a>
</td></tr>
</tbody></table>
<!-- FINE BOX -->Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-17665829590801391042023-12-23T16:59:00.008+01:002024-03-13T00:16:00.885+01:00Formazione 2024 delle Frecce Tricolori<!--INIZIO BOX-->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; display: block; padding: 0em 0;"><img height="406" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdsH0GBtN2xmrqo0xI_X_KUAzIWpqly2W9CaksK8VWZzIIAhaio9nCkpNkt_xk0ge1hew0SXgwx5VKmqOfw3_0noM8L8iFdbv5nALMoeG2WCKNcTevLp_Mp5S6ZcaxV0n6tUhzIojfz3Jb7ysJGbYvOLRjxhhk8As-_5dg7nDd8C8kwYZFKJZke6Z1/s1600/20231221_foto_formazione_24PAN.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large; line-height: 1.5;"><b>Frecce Tricolori: presentata a Rivolto la nuova formazione per il 2024 della Pattuglia Acrobatica Nazionale</b></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 1.5;"><i>Nella cornice dello storico hangar del 313° Gruppo Addestramento Acrobatico, numerose le novità in vista del Tour in Nord America</i></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Giovedì 21 dicembre, a Rivolto, nello storico hangar delle <b>Frecce Tricolori</b>, si è tenuta la consueta presentazione della Formazione e del Poster della <b>Pattuglia Acrobatica Nazionale</b> per l’anno <b>2024</b>.<br />
<br />
L’evento, presieduto dal Generale di Divisione Aerea Luigi Del Bene, <b>Comandante delle Forze da Combattimento</b>, rappresenta ormai un incontro tradizionale per la <b>PAN</b>, rappresentando un’opportunità importante per ritrovarsi con le realtà locali, i Club Frecce Tricolori, amici ed appassionati.<br />
<br />
Nel corso dell’evento, il Tenente Colonnello Massimiliano Salvatore, <b>Comandante del 313° Gruppo Addestramento Acrobatico</b>, ha presentato la nuova formazione che sarà protagonista della <b>64ª stagione acrobatica</b> delle Frecce Tricolori.<br />
<br />
Le posizioni chiave di <b>Pony 1</b> (capo formazione) e <b>Pony 6</b> (leader della 2ª sezione) vedono confermati il Maggiore Pierluigi Raspa ed il Maggiore Franco Paolo Marocco.<br />
<br />
Novità, invece, per le altre posizioni della Pattuglia: il volo del <b>solista</b>, svolto nella scorsa Stagione proprio dal Tenente Colonnello Salvatore vedrà protagonista il <b>Pony 10</b> Maggiore Federico De Cecco.<br />
<br />
Per le posizioni di gregario, unica conferma è costituita dal primo gregario destro, <b>Pony 3</b>, con il Capitano Leonardo Leo, mentre il resto della formazione vedrà il Capitano Luca Pozzani come <b>Pony 2</b>, il Capitano Alessandro Sommariva in qualità di <b>Pony 4</b>, il Capitano Simone Fanfarillo come <b>Pony 5</b>, il Capitano Giovanni Morello come <b>Pony 8</b> e il Maggiore Oscar Del Do’ in veste di <b>Pony 9</b>.<br />
<br />
Il nuovo ingresso nella formazione sarà invece il Capitano Emanuele Bernuzzi, pilota di Eurofighter proveniente dal <b>4° Stormo Caccia di Grosseto</b>, che volerà nella posizione di <b>Pony 7</b>, terzo gregario sinistro.<br />
<br />
La serata ha poi registrato la presentazione al pubblico del <b>poster 2024</b> delle Frecce Tricolori, con un’immagine che ritrae i fumi colorati degli MB339PAN in volo sullo <b>Stretto di Messina</b>.<br />
<br />
La prima copia del poster è stata consegnata al Gen.S.A. (in congedo) Giuseppe Bernardis, ex Comandante della PAN e già Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica, simboleggiando il forte legame con la tradizione di coloro che nel tempo hanno scritto la storia del 313° Gruppo Addestramento Acrobatico.<br />
<br />
È stato poi dedicato uno spazio alla <b>beneficenza</b>, quest’anno devoluta alla <b>ANDOS</b>, “Associazione Nazionale donne operate al seno”, resa possibile anche grazie al prezioso contributo dei <b>Club Frecce Tricolori</b>.<br />
<br />
Infine, la serata di presentazione è stata una favorevole occasione per annunciare gli <b>appuntamenti</b> del prossimo “Tour” Frecce Tricolori – <b>NAT24</b> (North American Tour 2024) – che si terrà tra <b>Stati Uniti</b> e <b>Canada</b> dopo oltre 30 anni di assenza oltreoceano. Il <b>calendario</b> delle manifestazioni aeree per il 2024, compresi i sorvoli istituzionali e gli Air Show italiani, verrà pubblicato nelle prossime settimane.<br />
<br />
Di seguito la formazione 2024 nel dettaglio:<br />
Pony 0 – Tenente Colonnello Massimiliano Salvatore<br />
Pony 1 – Maggiore Pierluigi Raspa<br />
Pony 2 – Capitano Luca Pozzani<br />
Pony 3 – Capitano Leonardo Leo<br />
Pony 4 – Capitano Alessandro Sommariva<br />
Pony 5 – Capitano Simone Fanfarillo<br />
Pony 6 – Maggiore Franco Paolo Marocco<br />
Pony 7 – Capitano Emanuele Bernuzzi<br />
Pony 8 – Capitano Giovanni Morello<br />
Pony 9 – Maggiore Oscar Del Do’<br />
Pony 10 – Maggiore Federico De Cecco<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;"><i>Autore: Magg. Giovanni Lopresti<br />
Fonte: 313° Gruppo Addestramento Acrobatico<br />
<a href="https://www.aeronautica.difesa.it/2023/12/21/frecce-tricolori-presentata-a-rivolto-la-nuova-formazione-per-il-2024-della-pattuglia-acrobatica-nazionale/" target="_blank">www.aeronautica.difesa.it</a></i></div><br />
<br />
<br />
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" imageanchor="1" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimOK9GtA4aeInuhBN2zR58_apD2_YAyGdULQQA517ZrtscBbcI-rBo4Gfh3rQetVMN1QnCItqvIq3DdlqVke0_Sb5YITq6JiYL2uWsgMsYC52ajIZMdpLxz5Bm6QkxIwGyOV32Cf-Rffu__bz7xI7XE7vW7zle0fTTtH_ldJSWYX9UVadarWcAC6Ro/s1600/dardi_pan_25x28.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" ondragstart="return false" /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 0</b> - <i style="font-weight: bold;">Comandante</i> - <i>T.Col. Massimiliano SALVATORE</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 1</b> - <i style="font-weight: bold;">Capo Formazione</i> - <i>Magg. Pierluigi RASPA</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 2</b> - <i style="font-weight: bold;">1° Gregario Sinistro</i> - <i>Cap. Luca POZZANI</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 3</b> - <i><b>1° Gregario Destro</b></i> - <i>Cap. Leonardo LEO</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 4</b> - <b><i>2° Gregario Sinistro</i></b> - </span><i style="font-family: 'Lucida Sans', 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Cap. Alessandro SOMMARIVA</i></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 5</b> - <i style="font-weight: bold;">2° Gregario Destro</i> - <i>Cap. Simone FANFARILLO</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 6 </b>- <i style="font-weight: bold;">1° Fanalino</i> - <i>Magg. Franco Paolo MAROCCO</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 7 </b>- <b><i>3° Gregario Sinistro</i> - </b><i>Cap. Emanuele BERNUZZI</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 8 </b>- <b><i>3° Gregario Destro</i></b> - <i>Cap. Giovanni MORELLO</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 9 </b>- <b><i>2° Fanalino</i></b> - <i>Magg. Oscar DEL DO'</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 10 - <i>Solista</i> -</b> <i>Magg. Federico DE CECCO</i></span></div>
<br />
<div style="position: relative; width:610px; height: 610px; border: 0px solid white;"> <div style="position: absolute; width:610px; height: 610px; left:0px; top:0px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG3dqtd68-hbQsNCOT0BJ1J1cgwlbKbaqUdmizBRUIs0mEljHfan6twJG2rNWTz9H51TVsq_NCEy5yMXtxLtDyOhG5yvINLFiHSMBYpQz5ut8XHHD-5cHCJenlTAeLTp3Bo5H4WO3PjgQgUVV0ZmqwaBmlYqF07uFn6if9GCgswvAnVTE_ImEezzc4/s1600/sfondo_formazione_2024.jpg'); z-index:1;" ></div>
<div style="position: absolute;width:610px; height: 610px; left:0px; top:0px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj52d24VtDTO_UTID4Mit1DndSPNi2FJZJWgHNzMQ9v5VMIpOmNyiZ6mgbXYeVY2osL3F7Xb7xlLDgZd39ubxPYI9pKXqV-PcLsLPACc8HJo4XwqcMTWZIm7cbbtJdepKvmRZoS6xX3_x2AOtTbtFJta6raMUi30LyKeq2WDw5BLu0XtfMB7an9YjA0/s1600/piloti_formazione2024.png'); z-index:3;"></div>
<div style="position: absolute;width:610px; height: 610px; left:0px; top:0px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbMKp2BUwSn0ltL2BouhfUeyPV7sTtObROpTBI4EaIWknMG1Kmb1VxNSQsuhz2Xbt7lVUCwFOCGC46lzhnzqbfdAQKYsVaZ6KgpbM0MSn-k_aDWoxdgqRDIinfm4CpWygweYrD9nOaP_spg4wCwmkpgyMAq7TEi5qDdPpCSum_npgCThZKP7_J13_J/s1600/sfondo_trasparente_610x610.png'); z-index:2;"></div>
<!--PONY 0-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:453px; top:25px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝑪𝒐𝒎𝒂𝒏𝒅𝒂𝒏𝒕𝒆
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟎 - 𝐓.𝐂𝐎𝐋. 𝐌𝐀𝐒𝐒𝐈𝐌𝐈𝐋𝐈𝐀𝐍𝐎 𝐒𝐀𝐋𝐕𝐀𝐓𝐎𝐑𝐄" ></div>
<!--PONY 1-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:242px; top:90px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝑪𝒂𝒑𝒐 𝑭𝒐𝒓𝒎𝒂𝒛𝒊𝒐𝒏𝒆
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟏 - 𝐌𝐀𝐆𝐆. 𝐏𝐈𝐄𝐑𝐋𝐔𝐈𝐆𝐈 𝐑𝐀𝐒𝐏𝐀" ></div>
<!--PONY 2-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:149px; top:152px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝟏° 𝑮𝒓𝒆𝒈𝒂𝒓𝒊𝒐 𝑺𝒊𝒏𝒊𝒔𝒕𝒓𝒐
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟐 - 𝐂𝐀𝐏. 𝐋𝐔𝐂𝐀 𝐏𝐎𝐙𝐙𝐀𝐍𝐈" ></div>
<!--PONY 3-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:335px; top:152px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝟏° 𝑮𝒓𝒆𝒈𝒂𝒓𝒊𝒐 𝑫𝒆𝒔𝒕𝒓𝒐
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟑 - 𝐂𝐀𝐏. 𝐋𝐄𝐎𝐍𝐀𝐑𝐃𝐎 𝐋𝐄𝐎" ></div>
<!--PONY 4-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:55px; top:215px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝟐° 𝑮𝒓𝒆𝒈𝒂𝒓𝒊𝒐 𝑺𝒊𝒏𝒊𝒔𝒕𝒓𝒐
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟒 - 𝐂𝐀𝐏. 𝐀𝐋𝐄𝐒𝐒𝐀𝐍𝐃𝐑𝐎 𝐒𝐎𝐌𝐌𝐀𝐑𝐈𝐕𝐀" ></div>
<!--PONY 10-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:429px; top:215px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝟐° 𝑮𝒓𝒆𝒈𝒂𝒓𝒊𝒐 𝑫𝒆𝒔𝒕𝒓𝒐
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟓 - 𝐂𝐀𝐏. 𝐒𝐈𝐌𝐎𝐍𝐄 𝐅𝐀𝐍𝐅𝐀𝐑𝐈𝐋𝐋𝐎" ></div>
<!--PONY 6-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:242px; top:215px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝟏° 𝑭𝒂𝒏𝒂𝒍𝒊𝒏𝒐
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟔 - 𝐌𝐀𝐆𝐆. 𝐅𝐑𝐀𝐍𝐂𝐎 𝐏𝐀𝐎𝐋𝐎 𝐌𝐀𝐑𝐎𝐂𝐂𝐎" ></div>
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:149px; top:278px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝟑° 𝑮𝒓𝒆𝒈𝒂𝒓𝒊𝒐 𝑺𝒊𝒏𝒊𝒔𝒕𝒓𝒐
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟕 - 𝐂𝐀𝐏. 𝐄𝐌𝐀𝐍𝐔𝐄𝐋𝐄 𝐁𝐄𝐑𝐍𝐔𝐙𝐙𝐈"></div>
<!--PONY 8-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:335px; top:278px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝟑° 𝑮𝒓𝒆𝒈𝒂𝒓𝒊𝒐 𝑫𝒆𝒔𝒕𝒓𝒐
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟖 - 𝐂𝐀𝐏. 𝐆𝐈𝐎𝐕𝐀𝐍𝐍𝐈 𝐌𝐎𝐑𝐄𝐋𝐋𝐎" ></div>
<!--PONY 9-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:242px; top:340px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝟐° 𝑭𝒂𝒏𝒂𝒍𝒊𝒏𝒐
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟗 - 𝐌𝐀𝐆𝐆. 𝐎𝐒𝐂𝐀𝐑 𝐃𝐄𝐋 𝐃𝐎'" ></div>
<!--PONY 10-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:242px; top:465px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝑺𝒐𝒍𝒊𝒔𝒕𝒂
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟏𝟎 - 𝐌𝐀𝐆𝐆. 𝐅𝐄𝐃𝐄𝐑𝐈𝐂𝐎 𝐃𝐄 𝐂𝐄𝐂𝐂𝐎" ></div>
</div>
</td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<table style="background-color: #f8f8f8; border-bottom: 0px solid; height: auto; line-height: 2; margin: 0px 0px 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px; padding: 20px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px;" width="25" ><div style="text-align: center; padding-bottom: 1em; padding-top: 1em;"><div id="azzurrowrapper"><div><div class="sliderbutton"><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4aQQbJmChkr1cqIRZ2HCP0yJ6fBzVRmnQInrWOcZijwhdm6GLBltu1Z3K66_Es481wUAPu-8rsRakTRTOx17nvu-wp6l2rTzMXe7pVtaGWiooPEIBdjqdSJIqDOZ-QQ9jwftu5BCjA1yykVU5keTdd52rCSkrkaEuDO47xDQMreAM2GVWJ2wArOD5/s16000/leftslide.png" onclick="slideshow.move(-1)" /></div>
<div id="slideshow">
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</div>
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<!--FINE BOX-->Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-82815856631176422322023-12-17T20:00:00.108+01:002024-02-23T19:44:03.927+01:00Le Frecce Tricolori in Alta Badia per la Coppa del Mondo di sci alpino<!--INIZIO BOX-->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; display: block; padding: 0em 0;"><img height="470" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih4HWp7oq4ITZN0_yUBy4jt_XBVoK3_c_7UdownSFRMTsrp__kzB8DPlG3bb90DepeBdvMXr99SMuWzSUDFm00wesLq77XgKA3ascJha9fKRz1nmIgXyTZHPQKe_XEyyXcQcTRk6NETLtD4ET6lf8EOPFAtq-fTNekCfDeCCCiYCiW_9EJB8oXBq2F/s1600/2A3A5702-ok%C2%A9-alta-risfreddy-planinschek.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large; line-height: 1.5;"><b>Coppa del mondo di sci alpino: le Frecce Tricolori stendono il tricolore in Alta Badia</b></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 1.5;"><i>Ultimo appuntamento del 2023 per la Pattuglia Acrobatica Nazionale dell’ Aeronautica Militare</i></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Questa mattina, in occasione di una delle tappe italiane della 38esima edizione della Coppa del Mondo di Sci Alpino, i velivoli MB339PAN della Pattuglia Acrobatica Nazionale dell”Aeronautica Militare – tra la prima e la seconda manche dello slalom gigante – hanno sorvolato la pista della Gran Risa, a La Villa, stendendo il verde, il bianco e il rosso della Bandiera italiana.<br />
<br />
In uno scenario mozzafiato, tra le maestose vette dolomitiche, le Frecce Tricolori hanno effettuato l’ultimo sorvolo della 63^ stagione acrobatica, rinnovando quel connubio di preparazione, velocità e tecnologia che accomuna gli atleti dello sci alpino e il personale dell’Aeronautica Militare.<br />
<br />
Un ultimo appuntamento per suggellare una stagione acrobatica che, nell’ anno della celebrazione del Centenario dell’Aeronautica Militare, ha visto presenti le Frecce Tricolori in tutti i capoluoghi italiani con l’iniziativa “AM ringrazia l’Italia” e portare in alto il Tricolore e le capacità del made in Italy in importanti eventi sia in Italia che all’estero.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;"><i>Autore: Ufficio Pubblica Informazione<br />
Fonte: 5° Reparto "Comunicazione"<br />
<a href="https://www.aeronautica.difesa.it/2023/12/17/coppa-del-mondo-di-sci-alpino-le-frecce-tricolori-stendono-il-tricolore-in-alta-badia-2/" target="_blank">www.aeronautica.difesa.it</a></i></div><br />
<iframe width="610" height="343" src="https://www.youtube.com/embed?listType=playlist&list=PLkACteT2-VDSchyiuiV6TDmHeVjaCduvg&vq=hd1080&showinfo=0&rel=0&controls=2" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br />
<fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; vertical-align: middle;"><strong><table border="0"><tr>
<th align="left" width="auto"><p style="line-height:50px;"><span class="text-titolo-box" style="font-size: large;">𝐈𝐍 𝐕𝐎𝐋𝐎 𝐂𝐎𝐍 𝐋𝐄 𝐅𝐑𝐄𝐂𝐂𝐄 𝐓𝐑𝐈𝐂𝐎𝐋𝐎𝐑𝐈</span></p></th></tr></table></strong></legend>
<table style="background-color: white; line-height: 1.5; margin: -10px 0px 0px; height: 100%; width: 610px;"><tbody><tr><td style="background-color: white; padding: 10px; margin-bottom: 1em;"><div class="text-descrizione-box">I suggestivi scatti realizzati dal personale del Nucleo Fotografico delle Frecce Tricolori durante il sorvolo in Alta Badia, a bordo del velivolo utilizzato da Pony 8.<br />Le foto sono state pubblicate il 17 dicembre 2023, il giorno stesso del sorvolo, sui profili social istituzionali di Aeronautica Militare e Frecce Tricolori.
</div>
</td></tr></tbody></table><div style="text-align: center;"><div id="azzurrowrapper"><div><div class="sliderbutton"><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4aQQbJmChkr1cqIRZ2HCP0yJ6fBzVRmnQInrWOcZijwhdm6GLBltu1Z3K66_Es481wUAPu-8rsRakTRTOx17nvu-wp6l2rTzMXe7pVtaGWiooPEIBdjqdSJIqDOZ-QQ9jwftu5BCjA1yykVU5keTdd52rCSkrkaEuDO47xDQMreAM2GVWJ2wArOD5/s16000/leftslide.png" onclick="slideshow.move(-1)" /></div>
<div id="slideshow">
<ul id="slides"><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj70FgC41AxbczQbk6i5KMWmkGRFennRE4dPYe7wUOt_15hp_a-YfnlBL7LQki4AwrEVEN3ZDtzOOoX9KBzeT1IR4eaHV0uzH9WG69Q7WyubTMVNWcdtIKpz2HBQb7CTioY0Gh6ey1agx-v25d8GF1KlmMO0AxiOTwc7IuyqNE2Y4km0EDeMRUsuZJ8/s1600/msg-1001815791543-1918.jpg" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXo4oveX4OUTs1iSbtjZpPnPsjxcAh9emiCu3zM2R5LCMf1X7usf-Zq7gzRym8jTI7rad-e2vQHelwtACBmws49avHzB_H0-5es9GdtKyuZNkHtLl-UtNraUsmdDyhujxIiJe0kYN1WPM-7N-_J3zY03R8JiWELOiiQOzCqC_bgsoZzANJRDLxaB3f/s1600/msg-1001815791543-1919.jpg" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAGD8gqplIYwMk31Vd1cbKi5Ra5xUP1R0Kh8Xp5JOpw_HqfJdVyRdClhAIcznbMPDPmCQWFgszXnFk2alpIwVB2bEuxJehOcOrqmc4Jw1Ma0zYfMmGN87QIcx6yV066-XMMkRUsEqaVrs-d6hoH5zXT3cZdvJwG6nJQQYzeGX23Q4lVNNJkTeDZ0hA/s1600/msg-1001815791543-1921.jpg" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTmRuAMjAKxPqjD_YDcxF90qXUflGOerAt4B4nDj60smdR2ieGxmCyvrBYe1Ny_ihEd0Ab_yS0uoTLV3zSru1Vf77OXiIfhxLEGOZWdo26HTMV8V-WwMZNyRZkpnukMGTqCAZUyymruZqwhdPKCd1y_743fcv3k4AciWzPS9hQwJWNaBojD-Mb8_Sr/s1600/msg-1001815791543-1922.jpg" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoUtRcfuUe5Bc2zWy2QdCndEY5K8yRMTr-mMmjllBoibZGpTVNBhWaEXhZOdfV8ADtRs788_xTEZJblvjoXY2feuoDkV5Oo9vzDuAgu4IMpKsurfjvAfj0MtvrKjCJh71xyBj0kMz-MLIWTOHXVkXVcQ_JC7u3ME93b4L3HlcoSRjP5aWp1pkrqtJ6/s1600/msg-1001815791543-1923.jpg" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBi9bY0wBXoda-Yx-6RCFj3uDr4igIbJjT0ZpSYn7JqW0E53Lzo0N_7CmhIPImJfJZebHTCdUxrMsitpunyW0NvcZhgImpdF1TTBiZbJilRz6vCea99AIvtu75I7sQgZqIFenvJxbdk6SN1csHJtIISmGE3WKwCPISyU6gtMdns1Hbp8BBvAWGOg4a/s1600/msg-1001815791543-1924.jpg" height="390" width="520"/></li></ul></div>
<div class="sliderbutton"><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUpFWWDLOyrH_iL5lEoscFaDKgzDZXnq-BFrii5FFphI9sr0qzfIYxi7PqDu53HeCSc6RXwl1jRx3cW2MGlH5UR61_dUUB54lBPGzpy6fE5jGjxAAYEckUD0L0i-r_zI6JIO8ImXOTQppVXznP3rjAlwZ6gHQZlTvLdX10BVRSEpMy70-1-ZA5P4Rv/s16000/rightslide.png" onclick="slideshow.move(1)" /></div>
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</td></tr>
</tbody></table>
<!--FINE BOX-->Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-9335635442645264082023-11-30T22:00:00.052+01:002024-02-14T22:39:04.641+01:00Cambio al Comando della PAN, Massimiliano Salvatore è il nuovo Comandante<!--INIZIO BOX-->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div class="separator" style="clear: both; display: block; padding: 0em 0px; text-align: center;"><img height="406" ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTMamjQBK5_S_5xKV76nk0XCU3-l55ts4C9ZarH7ZukplNqqmLnW3uOEAdfjhnKQkxb4mmvK-jnVZGarHXc9L0mpDAGi6DK-dqmb5bth8WF86Ia6NZYs8YsipPfjEGzoSltGZPmU3R15Xv4hijNX-n52UPo7yc8lmCG4wT-DNK5tQLn-U5RC0smBpb/s1600/20231128_Cambio-Frecce-Tricolori-6.jpg" width="610" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large; line-height: 1.5;"><b>Frecce Tricolori: cambio alla guida della Pattuglia Acrobatica Nazionale</b></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 1.5;"><i>Il Tenente Colonnello Stefano Vit ha ceduto il comando del 313° Gruppo Addestramento Acrobatico al Tenente Colonnello Massimiliano Salvatore</i></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Martedì 28 novembre si è svolta, presso l’hangar del <b>313° Gruppo Addestramento Acrobatico “Frecce Tricolori”</b>, la cerimonia di avvicendamento al Comando della <b>Pattuglia Acrobatica Nazionale</b>, tra il <b>Tenente Colonnello Stefano Vit</b>, Comandante uscente, e il <b>Tenente Colonnello Massimiliano Salvatore</b>, Comandante subentrante.<br />
Alla cerimonia, presieduta dal Generale di Divisione Aerea Luigi Del Bene, <b>Comandante delle Forze da Combattimento</b>, hanno partecipato le massime autorità militari e civili della Regione Friuli Venezia Giulia.<br />
<br />
Come da tradizione, la cerimonia a terra è stata preceduta dal simbolico passaggio di consegne in volo; un evento, questo, che avviene solo in occasione del cambio di comando e che pertanto rappresenta una rarità del programma acrobatico delle Frecce Tricolori.<br />
<br />
I due piloti, assieme al resto della formazione, hanno effettuato una serie di evoluzioni fino ad arrivare al momento in cui il Tenente Colonnello Vit si è separato dalla formazione, lasciando i gregari al comando del Tenente Colonnello Salvatore, nuovo Comandante della Pattuglia Acrobatica Nazionale.<br />
<br />
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<br />
Nelle parole del suo discorso di commiato, il <b>T.Col. Vit ha condensato l’emozione dei numerosi anni trascorsi nelle fila della Pattuglia Acrobatica Nazionale</b>, iniziati nel 2012 come gregario, poi come Capo Formazione e infine, dal 2021, quale Comandante.<br />
Ringraziando gli uomini e le donne delle Frecce Tricolori per il lavoro svolto al suo fianco e la sua famiglia per il quotidiano supporto, il T.Col. Vit ha voluto rimarcare l’importanza della missione assegnata al 313° Gruppo, sottolineando come costituisca di fatto <i>“il biglietto da visita di un’Italia che lavorando in sinergia sa raggiungere risultati ammirati da tutto il mondo”</i>.<br />
Nell’assumere il comando il <b>T.Col. Salvatore, 25° Comandante delle Frecce Tricolori</b>, ha insistito sui concetti di <i>“fiducia e tradizione”</i>, definendoli come il faro che porrà a guida della sua azione di comando.<br />
<br />
Nell’intervento conclusivo, il <b>Generale di Divisione Aerea Luigi Del Bene</b> ha sottolineato come le Frecce Tricolori, grazie ad un formidabile <b>gioco di squadra</b>, abbiano portato il proprio prezioso <b>contributo in un anno straordinario come quello del centenario dell’Aeronautica Militare</b>.<br />
La cerimonia è stata l’occasione per dare lettura dell’<b>encomio solenne</b> collettivo tributato dal <b>Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica</b>, <b>Generale di Squadra Aerea Luca Goretti</b> al 313° Gruppo Addestramento Acrobatico.<br />
<br />
Il <b>313° Gruppo Addestramento Acrobatico</b>, questa la denominazione ufficiale delle Frecce Tricolori, è un Reparto di Volo dell’Aeronautica Militare costituito da circa 100 militari, cui è affidato il compito di rappresentare le capacità dell’intera Forza Armata.
Dal 1° Marzo 1961, data della sua costituzione sulla Base Aerea di Rivolto (UD), la Pattuglia Acrobatica Nazionale, che di recente ha concluso la sua 63^ stagione, ha l’onore di rappresentare, con le proprie spettacolari acrobazie aeree, gli oltre 40.000 uomini e donne dell’Aeronautica Militare e i valori che ogni giorno portano avanti: coesione, spirito di squadra, professionalità, dedizione e sacrificio. Ciò la rende un simbolo delle nostre Forze Armate e dell’Italia nel mondo.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium; line-height: 1;"><i>Fonte: 313° Gruppo Addestramento Acrobatico<br />Autore: Magg. Riccardo Chiapolino<br /><a href="https://www.aeronautica.difesa.it/2023/11/28/frecce-tricolori-cambio-alla-guida-della-pattuglia-acrobatica-nazionale/" target="_blank">www.aeronautica.difesa.it</a></i></span></div>
<br />
<img height="406" style="margin-bottom: 5px; text-align: center; padding-bottom: 3em;" ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKc0ArFyaqu-DKmyIpgNeqVkUimP1EWqegebIvyzy1hMUwdp5ca8ptin8SyvTe-iPG1t-zEWVYkZAhobJ39Myqy_7CCLgLqGUkzHki8yQHlP7Bdrb4FkfAKc3ng3S4mU67RJeYCVYK6BHG1S4IVwODmdC-9Dlgm884uRLpxZBED4VB0zop49ZkU-mz/s1600/20231128_Cambio-Frecce-Tricolori-1.jpg" width="610" /><br />
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<br />
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</span></div>
</td></tr></tbody></table>
<!--FINE BOX-->Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-77379454237190273902023-11-25T15:46:00.033+01:002024-02-14T22:40:00.636+01:00Le Frecce Tricolori volano al Dubai Air Show 2023<!--INIZIO BOX-->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div class="separator" style="clear: both; display: block; padding: 0em 0px; text-align: center;"><img height="406" ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-3knGMd87g5WeZnApJ3VG20IKRjpOFcTfgRz2GhpydpXnKu6LubJdnA4o32n4mV6DSQ_brBmtFJQBbB0AVedzCuN08ofzRXxSb6abkS4E77_CIwxbbMAzHN_NN7_y1OtaX-R3NoiELeGlqEKO74jue3TUdPhimz81X-9Ae7nCRFUfAVZXKeAaQ1La/s1600/dubai-airshow-2023-alona.jpg" width="610" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large; line-height: 1.5;"><b>L’Aeronautica Militare al Dubai Air Show 2023</b></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 1.5;"><i>Il Dubai Air Show, uno dei più importanti Saloni internazionali nel settore aerospaziale, ha visto protagonisti i velivoli MB-339 della Pattuglia Acrobatica Nazionale</i></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">
L’Aeronautica Militare ha partecipato alla 18^ edizione del <b>Dubai Air Show</b>, in svolgimento dal 13 al 17 novembre presso l’Aeroporto Internazionale di Dubai-Al Maktoum, dove si esibiscono velivoli commerciali, privati e militari.<br />
<br />
1.400 espositori di livello mondiale, più di 180 aerei in mostra statica, conferenze con relatori internazionali, 20 padiglioni con i prodotti e le tecnologie più innovative nel contesto aerospaziale e 390 delegazioni ufficiali provenienti da tutto il mondo, questi i numeri del <b>Dubai Air Show 2023</b>.<br />
<br />
<img height="407" style="margin-bottom: 5px; text-align: center; padding-bottom: 1em;" ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheGEnvHghw4hHgvTQ0ZjbFOjnuzkkQEVZpmiAeHpAqflQIIDR0l9WTFiyfjy3huqGqkvwX7k-tGUgkvuGnM9fWjd4LgG1i0AItKCugfY4ewbOEs_i65UXeYQwUHc30vnznuJByu0d0txOFwAZWW2cVCdRoTIxO94NfKFJwcPtpOLd7jzzR4CXsXOU8/s1600/dubai-airshow-2023-doppio-tonneau.jpg" width="610" /><br />
La <b>Pattuglia Acrobatica Nazionale (PAN)</b> si è esibita dal 13 al 15 novembre, tenendo con il naso all’insù con le sue spettacolari acrobazie aeree le tantissime persone che si sono recate a Dubai per uno dei più prestigiosi Saloni aeronautici internazionali, dove l’aviazione commerciale e militare, lo <b>Spazio</b> e le tecnologie emergenti nel settore aerospaziale sono i protagonisti indiscussi.<br />
<br />
Il <b>Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica Militare Generale di Squadra Aerea Luca Goretti</b>, a Dubai per l’<a href="https://www.aeronautica.difesa.it/2023/11/15/dubai-laeronautica-militare-partecipa-alla-international-air-chiefs-conference/" target="_blank">International Air Chief’s Conference</a> che si è svolto il 12 novembre presso l’Atlantis The Palm Hotel, ha partecipato al Dubai Air Show 2023 dove ha avuto modo di visitare gli stand delle tante aziende italiane presenti al Salone e di incontrare il personale della Pattuglia Acrobatica Nazionale, simbolo nel mondo del made in Italy e della capacità di fare squadra di tutto il sistema Paese.<br />
<br />
<img height="475" style="margin-bottom: 5px; text-align: center; padding-bottom: 1em;" ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5OViSJubaPO5B875mV3ZxU0jSCvNn6mjPWHpTLiMk9pO4DvUNZMKhe4VxiaIqJMIqcBhuX-uzOc0A-gmD0jUTXf6YS4_bRGCgsNS-srFF2qYyD7DvQPmPEEdBlh-F5dFnIggXO6cQF5HvLETYvj5Qjy-b3fa7u-ddnRM1wnVZFCb8Pngl85ZIEnsS/s1600/dubai-airshow-2023-frecce-tricolori-piloti-e-generale-goretti.jpg" width="610" /><br />
La presenza del Gen. Goretti negli Emirati Arabi è stata l’occasione per incontrare alcune Autorità del posto, tra cui il <b>Major General Staff Pilot Ibrahim Nasser Mohamed Al-Alawi</b>, Comandante dell’Aeronautica e della Difesa Aerea degli Emirati Arabi Uniti.<br />
<br />
Il Salone aeronautico di Dubai, grazie alla presenza di un padiglione interamente dedicato all’<b>Aerospazio</b>, è stato anche una vetrina internazionale d’eccezione per tutti quei Paesi, tra cui l’Italia, che sono impegnati nella crescita delle proprie capacità nel dominio aerospaziale, naturale espansione del dominio di riferimento dell’Aeronautica Militare nel quale esercita la propria competenza, a difesa degli interessi vitali del Paese e a protezione dei nostri cittadini.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium; line-height: 1;"><i>Fonte: 5° Reparto "Comunicazione"<br />Autore: Serg. Magg. "Aiutante" Luigi del Prete<br /><a href="https://www.aeronautica.difesa.it/2023/11/15/laeronautica-militare-al-dubai-air-show-2023/" target="_blank">www.aeronautica.difesa.it</a></i></span></div>
<br />
<img height="407" style="margin-bottom: 5px; text-align: center; padding-bottom: 3em; padding-top: 1em;" ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi53oYS2KyHOpa9E_vKXS18ohEh4VKjfO6JHAfPglhxxn2fZT8-w9cY5dFV_0JnrulTyLs_HjC-HIXa0bc6gIUYg4SSO53OWebSGcNn_O61se8WQrWinKuWaGrh6bJScs0Suq2gw-YeS5xMRXIMQ2jgAOyZG3-_f0Q99wWCo8tAJz2GgWfl89FvA5cu/s1600/dubai-airshow-2023-incrocio-bomba-vit.jpg" width="610" /><br />
<fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; vertical-align: middle;"><strong><table border="0"><tr>
<th align="left" width="auto"><p style="line-height:50px;"><span class="text-titolo-box" style="font-size: large;">𝐅𝐑𝐄𝐂𝐂𝐄 𝐓𝐑𝐈𝐂𝐎𝐋𝐎𝐑𝐈 𝐀𝐋 𝐃𝐔𝐁𝐀𝐈 𝐀𝐈𝐑 𝐒𝐇𝐎𝐖 𝟐𝟎𝟐𝟑</span></p></th></tr></table></strong></legend>
<table style="background-color: white; line-height: 1.5; margin: -10px 0px 0px; height: 100%; width: 610px;"><tbody><tr><td style="background-color: white; padding: 10px; margin-bottom: 1em;"><div class="text-descrizione-box">Video pubblicati sui profili social istituzionali di Aeronautica Militare e Frecce Tricolori, il 13 e 15 novembre 2023, con gli highlights e onboard delle esibizioni acrobatiche sull’Aeroporto Internazionale di Dubai-Al Maktoum.</div>
</td></tr></tbody></table><div style="text-align: center;"><iframe width="590" height="590" src="https://www.youtube.com/embed?listType=playlist&list=PLkACteT2-VDRi8UuVMKVu2Z6FZbEJmkE2&vq=hd1080&showinfo=0&rel=0&controls=2" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /></div>
</fieldset><br />
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; vertical-align: middle;"><strong><table border="0"><tr>
<th align="left" width="auto"><p style="line-height:50px;"><span class="text-titolo-box" style="font-size: large;">𝐄𝐒𝐈𝐁𝐈𝐙𝐈𝐎𝐍𝐄 𝐃𝐄𝐋 𝟏𝟒 𝐍𝐎𝐕𝐄𝐌𝐁𝐑𝐄 𝟐𝟎𝟐𝟑</span></p></th></tr></table></strong></legend>
<table style="background-color: white; line-height: 1.5; margin: -10px 0px 0px; height: 100%; width: 610px;"><tbody><tr><td style="background-color: white; padding: 10px; margin-bottom: 1em;"><div class="text-descrizione-box">Foto realizzate dal personale del Nucleo Fotografico delle Frecce Tricolori durante l’esibizione del 14 novembre 2023, pubblicate stesso giorno sui profili social istituzionali di Aeronautica Militare e Frecce Tricolori.</div>
</td></tr></tbody></table><div style="text-align: center;"> <div id="azzurrowrapper"><div><div class="sliderbutton"><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4aQQbJmChkr1cqIRZ2HCP0yJ6fBzVRmnQInrWOcZijwhdm6GLBltu1Z3K66_Es481wUAPu-8rsRakTRTOx17nvu-wp6l2rTzMXe7pVtaGWiooPEIBdjqdSJIqDOZ-QQ9jwftu5BCjA1yykVU5keTdd52rCSkrkaEuDO47xDQMreAM2GVWJ2wArOD5/s16000/leftslide.png" onclick="slideshow.move(-1)" /></div><div id="slideshow"><ul id="slides"><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPP1XzvMMv-xghC28m1lnVgCqmHOPMNdMwyrVQ58hpu0gvSy5hJse2I9A4fXrQWiBgz6gO3kOKjwmDAPdvD5b7PPiRfky8M5tsMOWxhLy6_jkPpmm6n5czoyAL_JiNh17RjmlFRvTcyYJY_5ijCxPDhu6iEXmkMgYzVSAJKGdiR45X_nVHXd9IhHN-/s1600/01-dubaiairshow2023.jpg" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0V7VcLL2Cn3hriGic_QJGz6AyRFgydPnaBKlmBzbbEflU9LRWKo_iNYlG_fWxyF0qT0CmpJOKWCp_CkVr23_2AcUTFtiH4lSMOQEKdW_xg4apH1Jjx477VSpyYLKaTpnIe9qFGl0mLGuMpqU1iHg6qmpIMZb7g2L0CBK4USQRqlmIM9eRCDGivCAv/s1600/02-dubaiairshow2023.jpg" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKz0Im0eEs7lwKlm7gapwJ5V31Ium6nxCq-XYrIxg3FZSQvw6KVwb_uXsj538g74A579qgEojvE3w8TOXWsGr5Su9clmsroIN4O0mDsg0AGi8HmSr94tooYG2EoxlyvFGswv27QkrVpaLYtg7eWZJijAkTkm5biAnccCgnCgGyrDj1rjlMz1OuvN2v/s1600/03-dubaiairshow2023.jpg" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqFktpNy5vn0h2vKaQbQGBbeIt6nt47KYnqBvX8JVqYZDXF4nuVT59mpFh9anR0YbB5U36ZIvf-ImDnunzXe8D1bBA0aCRKd-wMRTzJlX3fLXFqjOHqKKTGG2yK6UBeRjwH6BFr-Nm2iYMvUHbNEWrGvlERk8Lxmufm_9Ljlku6QhGBcBzFFZh2IAl/s1600/05-dubaiairshow2023.jpg" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFhN66iEbtNcSizYrhA_xqPUfG8kx3QsuOvhPdvrBjwmWRxPBiLe5_IvACNbFMdgPk446TlT-T0sREFGifMsfhXDxn36_karKttE07XaSm3et01NqarCKv9q2iZf4fAJr6u5xRO2Nu7vDGnrLMjaBeNg0yz5DpI-4j_6elBw1_37-laU2Zb4B6mnlb/s1600/06-dubaiairshow2023.jpg" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKi7s1yrYkZ2kP8CXdAGsPzWJi3pAL6r0PHNM608sRhOn30eu6epYfZNLrmG804MYNLFZmpBS8tTJEYc5XgkKULRVmXICmMwUFFdSoG8mTPLozcOR8BIn-U9K2M81GQHSU7iv69KMbtZ2nyN00fyjY8LSTAZkKuPVhMr6fBtubWxNRqtQ4CFLCcjz5/s1600/07-dubaiairshow2023.jpg" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9CcTZ72ZEZ4wgXcJXBRQVILDBxCKJUSA0fMQZq9XRLOLpZcw5-AfrHECBVPC9r8LBSCo8_peHdmvHVd4TZgsG_PTUROPWtJA8m9Lp2IBnce2kVzet6JcWPeMAtyW5jbpSPU6lN9v-i3VTu-KTkHWk5sh3kkuSYbEeUels6tzp56ylHKElkDCYm6l-/s1600/08-dubaiairshow2023.jpg" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy_lTvLS058NNVWVRf_FodkSIg1dEfsg0ZXuI6Ajkp-m93gcg2hibQ_k9_QV7OFej9iDs4tC5h6W18pJUAkn1gzXEARL4igfzaAY-yDgcvjL4XWK9tbkvrV0ymEkKv32MpAsRAOwROyxekXhYgT4QfjncKIjJm9hbK9DVpJvhEkKAMcumGh9lfwVgN/s1600/09-dubaiairshow2023.jpg" height="390" width="520"/></li></ul></div><div class="sliderbutton"><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUpFWWDLOyrH_iL5lEoscFaDKgzDZXnq-BFrii5FFphI9sr0qzfIYxi7PqDu53HeCSc6RXwl1jRx3cW2MGlH5UR61_dUUB54lBPGzpy6fE5jGjxAAYEckUD0L0i-r_zI6JIO8ImXOTQppVXznP3rjAlwZ6gHQZlTvLdX10BVRSEpMy70-1-ZA5P4Rv/s16000/rightslide.png" onclick="slideshow.move(1)" /></div>
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</span></div>
</td></tr></tbody></table>
<!--FINE BOX-->Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-75479345228195914292023-08-15T15:12:00.020+02:002024-02-14T09:54:54.257+01:00Jesolo dedica un accesso al mare intitolato alla PAN<!--INIZIO BOX-->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div class="separator" style="clear: both; display: block; padding: 0em 0px; text-align: center;"><img height="343" ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJKM13alURrIhcfYif-TQ376XqUOh5r8RLV4IC7oKmFRIjwEYbjy8MTTclJ1avuAOlKPIooA4kO87IiRZGUc3NES95wda8LyDzPXvYtZpreLtYBkH2Sfn7esOPai60TjsMlGjGmQfMOzzXbimSfDkGyMfBmzQfadMgsiUbajCbv_tsZdKhJil0ZQlW/s1600/accesso_PAN-Jesolo.jpg" width="610" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: trebuchet;">Accesso al mare “</span><b style="font-family: trebuchet;">Pattuglia Acrobatica Nazionale</b><span style="font-family: trebuchet;">”. Sarà questa la scritta che campeggerà sulla tabella apposta nei prossimi giorni sul </span><b style="font-family: trebuchet;">nuovo collegamento tra piazzetta Casa Bianca e l’arenile</b><span style="font-family: trebuchet;">, facendo così di </span><b style="font-family: trebuchet;">Jesolo</b><span style="font-family: trebuchet;"> la prima città a intitolare una strada alla PAN.</span><br />
<br /><span style="font-family: trebuchet;">
Il legame tra Jesolo e la Pattuglia Acrobatica Nazionale inizia l’8 luglio 1976, quando le Frecce Tricolori solcarono per la prima volta i cieli della città tingendoli di verde, bianco e rosso. Da allora, anno dopo anno, il legame si è rafforzato fino a trovare forma compiuta nel primo </span><b style="font-family: trebuchet;">Jesolo Air Show</b><span style="font-family: trebuchet;"> datato 1996. L’evento, organizzato fin da allora grazie al contributo sostanziale del neonato Club Frecce Tricolori “Mario Naldini” di Jesolo, è divenuto un appuntamento fisso e ampliandosi nel corso del tempo è arrivato quest’anno a festeggiare i suoi primi </span><b style="font-family: trebuchet;">25 anni</b><span style="font-family: trebuchet;">. Una ricorrenza che coincide con il centenario dalla fondazione dell’Aeronautica Militare, avvenuta il 28 marzo 1923.</span><br />
<br /><span style="font-family: trebuchet;">
La </span><b style="font-family: trebuchet;">cerimonia ufficiale di intitolazione</b><span style="font-family: trebuchet;">, che anticiperà la manifestazione in programma nel pomeriggio, si svolgerà la mattina di </span><b style="font-family: trebuchet;">sabato 2 settembre</b><span style="font-family: trebuchet;"> presso la strada che connette piazzetta Casa Bianca e il tratto di arenile dove ogni anno viene allestita la tribuna dello Jesolo Air Show, rappresentando così il cuore dell’evento.</span></span><br /><br />
<div style="font-family: trebuchet; font-size: large; text-align: center;"><img border="0" height="103" ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiur52Cs-qqPVsAsLck_hMdnfdojBEB7xyZ6CMgk2wWNNtJ3l-J2skh3yk6ZM_Rks7p1OKWcvUJrpv4w_qaqvwLf3PRzbE1UMiffnWxgppgqKFQH9fHyXBeFLwOgUiyKtWStmhihPcOnK4v959YVHu8POfiu254ZLPKZve3XzVl7HugJ89K5MQYvoJn/s1600/accesso_PAN.jpg" width="400" /></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><div style="font-family: trebuchet; text-align: center;"><a href="https://www.comune.jesolo.ve.it/flex/cm/pages/ServeBLOB.php/L/IT/IDPagina/15929" target="_blank">Comunicato stampa 2 settembre 2023</a></div><span style="font-size: medium;"><div style="font-family: trebuchet; text-align: center;"><br /></div>
<b><div style="text-align: center;"><b><span style="font-family: verdana;">JESOLO AIR SHOW, INAUGURATO IL PRIMO ACCESSO AL MARE DEDICATO ALLA PATTUGLIA ACROBATICA NAZIONALE</span></b></div></b>
<br /><span style="font-family: trebuchet;">
È stato inaugurato oggi a Jesolo il primo accesso al mare in Italia dedicato alla Pattuglia Acrobatica Nazionale “Frecce Tricolori”. La nuova via collega piazzetta Casa Bianca al tratto di arenile che storicamente ospita lo show center dello Jesolo Air Show, grande evento che ha animato il pomeriggio jesolano. A ricordare il saldo legame che da anni unisce Jesolo con la Pattuglia acrobatica nazionale è anche </span><b style="font-family: trebuchet;">una targa</b><span style="font-family: trebuchet;"> collocata all’ingresso a mare del nuovo accesso. Questo il testo riportato per raccontare a tutti questa lunga </span><b style="font-family: trebuchet;">storia d’amore</b><span style="font-family: trebuchet;">:</span><br />
<br /><i style="font-family: trebuchet;">
La storia d’amore che lega Jesolo e la Pattuglia Acrobatica Nazionale nasce l’8 luglio 1976, quando le Frecce Tricolori sorvolarono questo litorale con i velivoli G91. Ma è nel 1996 che l’unione assume forma concreta attraverso un evento creato dal Comune con la collaborazione del neocostituito Club Frecce Tricolori, intitolato alla memoria del tenente colonnello Mario Naldini. Il 21 luglio di quell’anno, le Frecce Tricolori solcarono i cieli della città colorandoli di verde, bianco e rosso. Da allora, anno dopo anno il legame si è rafforzato e lo Jesolo Air Show è diventato un appuntamento fisso con lo spettacolo garantito dal contributo dell’Aeronautica Militare. Nel 1998 la manifestazione iniziò ad aprirsi ad altre pattuglie, a partire da quelle delle altre Forze Armate e Corpi dello Stato tra cui l’Esercito Italiano, la Guardia di Finanza, la Capitaneria di porto e il Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco.<br />
Il 1999 rappresentò l’anno del decollo per lo Jesolo Air Show, che assunse carattere internazionale grazie al coinvolgimento della Patrouille de France. Negli anni a seguire Jesolo accolse anche gli USAF Thunderbirds dagli Stati Uniti, i Royal Jordanian Falcons dalla Giordania, gli Al Foursan dagli Emirati Arabi, la Patrulla Aguila dalla Spagna e la Patrouille Suisse dalla Svizzera. A queste squadre acrobatiche si sono affiancate le esibizioni di singoli velivoli provenienti da ogni angolo del pianeta.<br />
Questa targa, apposta nell’anno che celebra il centenario dalla fondazione dell’Aeronautica Militare, vuole rappresentare un ricordo tangibile e indelebile di questi 25 anni passati insieme, legando mare e cielo di Jesolo alla Pattuglia Acrobatica Nazionale – Frecce Tricolori.</i><br />
<br /><span style="font-family: trebuchet;">
Alla cerimonia di inaugurazione hanno partecipato il sindaco di Jesolo, Christofer De Zotti, il Sottosegretario di Stato al Ministero della Difesa, sen. Isabella Rauti, il Generale di squadra aerea Francesco Vestito in rappresentanza del Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica Militare, Luca Goretti, il Comandante del 51esimo Stormo, Col. Pilota Emanuele Chiadroni, il Comandante della Pattuglia Acrobatica Nazionale, Ten. Col. Stefano Vit.</span><br />
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; font-size: large;"><strong> 𝐋𝐄 𝐅𝐎𝐓𝐎 𝐃𝐄𝐋𝐋𝐀 𝐂𝐄𝐑𝐈𝐌𝐎𝐍𝐈𝐀 </strong></legend><div style="text-align: center;"><div id="azzurrowrapper"><div><div class="sliderbutton"><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4aQQbJmChkr1cqIRZ2HCP0yJ6fBzVRmnQInrWOcZijwhdm6GLBltu1Z3K66_Es481wUAPu-8rsRakTRTOx17nvu-wp6l2rTzMXe7pVtaGWiooPEIBdjqdSJIqDOZ-QQ9jwftu5BCjA1yykVU5keTdd52rCSkrkaEuDO47xDQMreAM2GVWJ2wArOD5/s16000/leftslide.png" onclick="slideshow.move(-1)" /></div><div id="slideshow"><ul id="slides"><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk6Gy4jhnJ2O4gOId8PTSF6ZEV8yzoeppPjHk9wcHgSyRLXGyYOly7_rL0cFcYUrKdVEBIvDvh0o1up83o8y3Ls2Uj-lqBhZFHDZ1mEoETuStDLvI7R1iRy9d2EsXHqFOphDgdjfbqmpIz_jpj6kWyGUSvWeeRCU8uJEcgGZj7Pow-rHzr7XxjwyoF/s1600/WhatsApp-Image-2023-09-02-at-13.20.52.jpg" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlNcySas7mYcFDq4DWbgaf0ygxNWGT8pouTyLzFIbOJb53W_Y2is8spbpI5iTqz6p-hZoctlkWNxbseBaYJccZbAa5PeqBGc-AWTBWMa8BoErKETcQFNHVmbCx7Nkc2U_MJWVTwwKa_cQ1NxSIEoMpo1m1GAbsD52bJ9GcTv19QZL2dOq6C0IUNWDc/s1600/WhatsApp-Image-2023-09-02-at-13.20.53-%281%29.jpg" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwz0vsuV-1XFd5lEWK8SF4HacBdF9e4nYOVHTrTi1EL2K3_4_ip_tnblsjCccQYkpdSzDmP9QPStqAE-rWVZ0vKrVfKEWAddTgRXhEBeidgjoZ7oPTVek1gAlOH1VQh50N1E-rGqKs7KPKstZT4_jC2e1V3w80wptl1XwR343dGs2slPZ0PiL_EwcX/s1600/WhatsApp-Image-2023-09-02-at-13.20.53.jpg" height="390" width="520"/></li></ul></div><div class="sliderbutton"><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUpFWWDLOyrH_iL5lEoscFaDKgzDZXnq-BFrii5FFphI9sr0qzfIYxi7PqDu53HeCSc6RXwl1jRx3cW2MGlH5UR61_dUUB54lBPGzpy6fE5jGjxAAYEckUD0L0i-r_zI6JIO8ImXOTQppVXznP3rjAlwZ6gHQZlTvLdX10BVRSEpMy70-1-ZA5P4Rv/s16000/rightslide.png" onclick="slideshow.move(1)" /></div></div>
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</span></div>
</span></div></td></tr>
</tbody></table>
<!--FINE BOX-->Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-73617916592980022132023-08-06T14:27:00.017+02:002023-11-07T12:54:00.373+01:00Programmi e figure delle Frecce Tricolori<!-- INIZIO BOX -->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px 0px 0px; max-width: 100%; width: 610px"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div class='boxed-snippet'>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt; font-weight: 700;">PROGRAMMA E QUOTE OPERATIVE IN DIFFERENTI CONDIZIONI METEO</span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: Swiss721BT; font-size: medium;">Le Frecce Tricolori, a seconda delle condizioni meteorologiche, possono eseguire tre distinti programmi acrobatici: <b>ALTO, BASSO e PIATTO</b>. Il primo, e più spettacolare, si compone di figure prevalentemente a sviluppo verticale a differenza di quello <b>BASSO</b> che invece è caratterizzato esclusivamente da manovre a sviluppo orizzontale al fine di mantenere la Formazione al di sotto delle nubi; durante il programma <b>PIATTO</b> non avviene alcuna separazione della Formazione principale.<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img border="0" height="281" width="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5SlcHaoJdtEChX7pYYmqG2dmwppnKpRcoO1kDfe_gumxFAxvi8WnlGkdTIBZbn74yzx-c7y4pZqNKdJdioBoscaAAX5iQvmw6sgVmTmPB0fFPRQulrrOwDCGPuAgcVnNpKUqDAA08cRNnqobFIWmeHMgIGnl9zgnPtThoEq05ehIW_3kZjXCR4kEH/s1600/programma-alto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; margin-bottom: 1em;" ondragstart="return false"/></div>
<br />
Per definire il tipo di programma da eseguire, oltre alla visibilità orizzontale, si prende in considerazione anche il ceiling: l’altezza al di sopra del suolo o dell’acqua della base dello strato più basso di nuvole.<br />
<br />
Con un ceiling inferiore ai <b>4000ft</b> (1200mt) ma superiore ai <b>2000ft</b> (600mt), vengono escluse dal programma tutte le manovre a maggior sviluppo verticale (looping) ma vengono eseguite quelle di rotazione attorno all’asse longitudinale (tonneau) presentando quello che viene definito programma <b>BASSO</b>.<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img border="0" height="281" width="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyXneqVpWSknCExVL3Lv4JsnHX02kJPix1lWn0wyU7OC-QygyMejK0MvkuwyYECypCpQ932MEbcxBTkMsanTEdEJLC_yOM2MkAQ--5b5oYs5kIEtNcEsP46BKXqbkc2xPQiP9dBF99xkpih3MnxqkEYqEJya7SjWeUTQwxjkAZQ3wgwkcOhOyQ_Lj-/s1600/programma-basso.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<br />
Con un ceiling di <b>2000ft</b> (600mt) e con una visibilità di almeno 5km, la Formazione principale si esibisce in schneider in differenti configurazioni e non effettua separazioni. Il solista, allo stesso modo, adatta il proprio display in accordo alle condizioni meteorologiche e al programma volato dalla Formazione.<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img border="0" height="281" width="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgnTvUYLI5yWaDAVOJxtOI1yv36NBCy71LeUO6Dz8g9b4z4Z3wH9SBWAW8EtOuUZ6-bZNAamsFk4SL0AMnXgsYtYAiiJlsjTJab7GV5ZrfINJTi-ca1Fm-GU6I82cEG41wn6Q94r955GD0IjI4X_ngTrKoFY9nQ4EEzzewroF7hTTGFzPNjkgd1acW/s1600/programma-piatto.jpg" ondragstart="return false"/></div>
</span></div>
<br />
<br />
<div class='boxed-snippet'>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 22pt; font-weight: 700;">LE FIGURE</span><br />
<span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt; font-weight: 700;">MANOVRE DEL PROGRAMMA ACROBATICO</span></div>
</div>
<!-- FIGURA 1 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">1</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">DECOLLO E RICONGIUNGIMENTO</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="301" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTn1oVU2D6QIT0z1OmCxy5kWypGT9o8gWJKJVp47yrFZLA3n1JHohghcDsrzgWoZXNT1oykti2zvAxE1DLI6J1DbjkvCRHprVbUKwn7Xn1G34wPNwlgP47HqGVr8pVAjo29h2335ykt99khiAVeL98Es8PGpuOoruI8Pzr112mMYRjCbZb3Ie-HF2f/s16000/figura-1.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">La corsa di decollo avviene contemporaneamente per i 10 aeroplani suddivisi in due sezioni di cinque: i primi della “linea davanti” e i secondi del “rombetto” composto da quattro più il solista. Subito dopo il distacco, la 2 Sezione ricongiunge in virata a destra sulla “linea davanti” formando così la Formazione a “doppio cuneo”.</span></div>
<br />
<!-- FIGURA 2 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">2</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">SCHNEIDER</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="300" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6ktl9515uFatxxq0SY1x3HoE_OP4XvU7bhKLVtRqU2SisB4ZyjhDxvpQUuwur_X5OwiqUnKShIyzafHJy_EzQP3sq-_sZxlG9KKLWW8jaw7p6l0F8vf-GGPSVkqulewg04vWx4kVi0M757g8rdfM5TCCQkXFFSUdeKFmIyJcEsPU_B8ovYkYYkQ8q/s1600/figura-2.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">A ricongiungimento completato, la Formazione a “doppio cuneo” effettua la prima manovra acrobatica del programma: la “Schneider d’ingresso”. Questa ha lo scopo di collegare il decollo con il resto del programma e può essere effettuata mostrando al pubblico i tettucci o le pance dei velivoli. Dopo la schneider, il leader inizia a portare la Formazione verso l’alto per permettere la prima trasformazione in volo nella quale le Frecce Tricolori modificano la Formazione da “doppio cuneo” a “triangolone”.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel <b>280</b> kts (520km/h)<br />
<b>+2,0</b>g<br />
</span></p>
</div>
<br/>
<!-- FIGURA 3 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">3</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">LOOPING D’INGRESSO A TRIANGOLONE</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="306" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOHjC6ZDqtXQs8QIvPHJmRgNCUTTCCO91gqGTYMHZMth6PxSidaILEDaQN9UAYOlwMvIq3kLIzkou6o9H1dm-DgYSjIhShCt21_EeWiXGoPLwmxlpxTTJUFbLFCl73rIYVXGlIMhWj2LoCJuWku4zeAF5cWOjR3SRBEl9VhBIs_JGFm3piRIgNy8ry/s1600/figura-3.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">Questa è la manovra di presentazione con cui inizia il programma alto quando non è possibile effettuare la schneider di presentazione o ogni qualvolta il volo non viene effettuato sulla base di partenza . Viene eseguito in Formazione di “triangolo grande” con i gregari 7-8 in ala esterna al 4-5 ed il 9-10 in ala al 6. La manovra viene effettuata con i fumi colorati. Il 9-10 non fumano.
I 10 aeroplani in Formazione a “triangolone” eseguono un looping a 1500 metri di quota. All’uscita del looping la Formazione effettua una virata “sfogata” a sinistra (o destra) durante la quale avviene la seconda trasformazione del programma: “rombo + codino”.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel max <b>320</b> kts (593km/h)<br />vel min <b>140</b> kts (260km/h)<br />
<b>+4,0</b>g<br />
</span></p>
</div>
<br/>
<!-- FIGURA 4 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">4</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">CARDIOIDE E SEPARAZIONE DEL SOLISTA</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="306" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha6NokVjRGOxp9GRGHA9hTjNgd85hxT9-wQKD7RFlxXtoBN4yWgqD4Vut0XOi-yPjBmVRanjObOHS5momocpsVrn1D3ivNH6KD5VuOcwZ1YOl-9W4lIOuwDxgRopESXNDOfefQ8Fy_bQK1n9SWIGGXwvPTdNXwUEb1UmvMNztv5b-WS9mjuTK7RPQ3/s1600/figura-4.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">Agli ordini del Capoformazione, avviene la separazione in 3 sezioni: a destra 4 aeroplani del “rombetto”, a sinistra i 5 aeroplani della “linea davanti” ed al centro il solista che continuando la sua cabrata si prepara alla sua successiva manovra. Le due formazioni eseguono due foglie di quadrifoglio simmetriche (cardioide) raggiungendo, nella fase finale, un incrocio mozzafiato fra le due sezioni esattamente di fronte al pubblico.<br />
La figura viene effettuata con i fumi bianchi.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel max <b>350</b> kts (648km/h)<br />pot. motore <b>95%</b><br />
<b>+4,5</b>g<br />
</span></p>
</div>
<!-- FIGURA 5 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">5</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">BASTONI</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="302" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk2dFZKvB2y6uA9o1Wtk_-l_jVwWX8qTnWMWAQlQ0QMwmTAe1hsFDVQWLTIy6AaRKs3DKw_3wDfZX2m0LEzte8TD4gtpPZ11J--7yakE4GeDN0SE-IvvV7DYDLPQOBTL5RK50eyXax-5-YCfeaU-edPzbl4eZOxEV3g8wqDbuqQZe_Y8aQpELgA870/s1600/figura_5.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">Le due sezioni cabrano trasformandosi a “bastone” (tutti gli aeroplani in fila indiana uno dietro l’altro e ad una distanza di meno di 2 metri) e mentre la “linea davanti” chiude il looping, il “rombetto” effettua un mezzo otto cubano invertendo l’assetto roteando sull’asse per riportarsi in ricongiungimento con la “linea davanti” nel più breve tempo possibile grazie ad una attenta modulazione della velocità a cura di Pony 6.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel max <b>320</b> kts (593km/h)<br />vel min <b>120</b> kts (222km/h)<br />
</span></p>
</div>
<br/>
<!-- FIGURA 6 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">6</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">SOLISTA: ROVESCIO DRITTO ROVESCIO</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="307" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhspzmV4H2I0AztlF8CAvuiuj7wauuvwDeooXvn4o2-wK_SxazpchLcM5qHJUh9ic_iO1-osUveTryLdjXpaWIL70raK5aqdQelEqMedGswjGwK8twEwrm4hipxS19ftodc5cLUfTK6xlirw5ZIRCeURTPbCxqErihFylBmG02oD1BSRgLq2JeDjywo/s1600/figura_6.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">Da destra Pony 10 raggiunge il centro della display line in volo rovescio, esegue un tonneau e riprende il suo volo rovescio.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel max <b>350</b> kts (648km/h)<br />
<b>-1,0</b>g<br />
</span></p>
<!-- FIGURA 7 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">7</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">TONNEAU SINISTRO</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="321" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH1tbzcXMuScwUiQSp_ad67Gxzc6uGhKSPVY2J3lc-PsttqkKjYevGeecMbTXOhNHwSkqqRUVvUrZJRWsNSCWtvN5pBM_fZY6FWSawYV8zSR6gOYIkRJg7XnPphw7o38Ex-XsLG6i32kv8a1hzmppyU8Y8bgaQfJrWZfrpq9NdhALnFe8lZoy81HvV/s1600/figura_7.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">La Formazione principale in configurazione a rombo esegue un tonneau sinistro definito “a botte” durante il quale, come fosse un unico velivolo, la Formazione ruota intorno al proprio asse longitudinale disegnando una traiettoria a spirale.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel max <b>330</b> kts (610km/h)<br />vel min <b>220</b> kts (407km/h)<br />
<b>+4,0</b>g<br /><b>+0,5</b>g<br />
</span></p>
</div>
<!-- FIGURA 8 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">8</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">VENTAGLIO</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="335" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLGnkYF_0xTPZv4D1pFzRjFnUvmh8fF6JF6Y08AmabP4dtp8KiLtH6QuCEZJM4S6w5aOOCXdUn7MPInn0lJQC-zLqgibyrQx4e2aaQnl-mE0MZh7WLKHjIJzt3iYJjQshHN41aMZvbT3WshBVxZwJVOBKme0sHduN8V4hAOu30ek60c2I94vw0dwBN/s1600/figura_8.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">Successivamente alla trasformazione dall’ala del 6 a quella del 9 da parte del 7 e dell’8, al comando del Leader avviene la separazione e la rotazione simultanea sull’asse longitudinale (tonneau sull’asse) di tutti i gregari eccetto l’asse centrale (1-6-9). La tecnicità di questa manovra viene enfatizzata non solo dal perfetto sincronismo dei gregari ma anche dai fumi tricolori allineati durante le rotazioni.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel <b>320</b> kts (593km/h)<br />
<b>+3,0</b>g<br /><b>-0,8</b>g<br />
</span></p>
</div>
<!-- FIGURA 9 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">9</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">APOLLO 313</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="318" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLoATDfs0qTs4ePXnjavg9VaqhPqlxKEP2Q77CpymQlhzL0z2fPuy9cHW8EYx85gLpT4aXff2ozH7zhRLzqVcjVwQySjTbW0Yb653jjUVFqm2A6_taExYqQdaCXkbgGg0kqThHDZT9E26exI7dZ0kbLgsKzK9WLwhz-e4STK58zeLVAovZ-ZKgevxU/s1600/figura_9.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">Ultimato il tonneau sull’asse dei gregari, i 5 velivoli della “linea davanti” e i 4 velivoli del “rombetto” salgono in verticale per 2 looping distinti fronte pubblico. In uscita si ricongiungono con la velocità e la precisione che hanno reso famose le Frecce Tricolori in tutto il mondo pronti da subito per la successiva manovra del programma.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">pot. motore linea davanti <b>90%</b><br />pot. motore rombetto <b>95%</b><br />
</span></p>
</div>
<br/>
<!-- FIGURA 10 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">10</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">SOLISTA: SERIE DI TONNEAU</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="312" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmy2PrV8ov4RKC4FKy7MhnN2S_bJZMEOUiNCbcA19FSvjU5ZmPW0X7UATtsRdq1v6acY517tGBe9PlB1RBU7SNeRCPJWUzmdoVuEYJD7LRTXdvzci_QRXErst037EoVvk7R2HMJt_WZHyZsuLrevea852x4gGjo1rPA2owpNrSFCUpFxz9wFPsz0ow/s1600/figura_10.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">L’ingresso del solista inizia con una serie di 5 tonneau sull’asse, durante questa manovra Pony 10 compie 5 rotazioni consecutive sull’asse longitudinale del velivolo mantenendo quota e velocità di rotazioni costanti.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel max <b>350</b> kts (648km/h)<br />pot. motore <b>100%</b><br />
<b>+1,0</b>g<br /><b>-1,0</b>g<br />
</span></p>
</div>
<!-- FIGURA 11 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">11</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">CUORE</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="302" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd4Q19WCnxgFCmStLLNYJC7dVV5AXiOlZVc7F-Y518B74C_5tfPfDjKIGcrLCUHC32HzxWoo5rAs0oSZI_5pQXIeGPOkErC6fir9tAWWUeUyMHZDA4b-VojbA5ek3n64FMuwIJToLq8E6Eh-4OyiLyYmi5MHz-lE7XXkk51O8cbEDbTTbzNwSZwWa3/s1600/figura_11.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">La Formazione principale si divide in due sezioni che procedono ortogonalmente verso il pubblico per effettuare poi una virata l’una verso l’altra. Dopo l’incrocio, le due sezioni iniziano una cabrata divergendo una dall’altra. Prossime alla fase rovescia, il Leader ordina l’apertura e relativo incrocio delle due sezioni. Il doppio incrocio disegna la forma di un cuore.<br />
Le note della canzone “Con te partirò” accompagnano l’esecuzione di questa manovra.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel max <b>350</b> kts (648km/h)<br />vel min <b>140</b> kts (260km/h)<br />
<b>+3,5</b>g<br /><b>+0,5</b>g<br />
</span></p>
</div>
<!-- FIGURA 12 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">12</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">AQUILA</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="310" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji6bOs91lA-9AJ7E525tlZ-hiWEX2gO0Cr7LW_X4EBGmy9Kcsgw71jyGqoVu-GJc-W_IQSrVyx1uVYvNCePCkdbUU4iebpJFEg_4mtehRZMMxAzfvyLgQcpuZrNl7xoQYP9cc8ClrR4futR-42T7eMH3U6fLYB_Rgxy6DDT10dysAPz5KasLWagsTI/s1600/figura_12.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">La Formazione si separa e dopo l’apertura frontale, le due sezioni effettuano una virata sfogata allontanandosi alla destra e alla sinistra del pubblico per poi invertire ed incrociarsi proprio davanti ad esso. I fumi bianchi danno vita alla creazione di unaquila disegnata nel cielo a partire proprio dai suoi artigli.<br />
Questa figura viene volata in presenza di situazioni meteorologiche marginali che non consentono l’effettuazione del Cuore.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel max <b>360</b> kts (666km/h)<br />vel min <b>160</b> kts (296km/h)<br />
<b>+3,5</b>g<br /><b>-2,0</b>g<br />
</span></p>
</div>
<!-- FIGURA 13 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">13</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">SOLISTA: TONNEAU ROVESCIO TONNEAU</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="293" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9P2xTGTMKLTZN23TetcxgzRDrMJIZfpAF3Bil9idN8dl7iPu8_vmY9yoIr9lGbvzgTIYq8IaMbDok4wyt8CV0A8Ak6582VpET7PDTlRuVNAp1857dYYJsYuDeJ3mGGL9yLEespGxPxs5DStDDSTziD3JWI0CXVF5jTNZ2ua8rL7QIXKtN03cHDI7B/s1600/figura_13.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">Il solista effettua il suo ingresso dalla destra del pubblico e dopo un tonneau esegue un passaggio sulla display line in volo rovescio per poi uscire di scena dopo aver effettuato un altro tonneau sull’asse.</span></div>
<br/>
<!-- FIGURA 14 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">14</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">SOLISTA: SCHNEIDER POSITIVA CON PULL UP NEGATIVO</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="303" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtXUUD0H4m1Tns02C9OhC6Uw2EqtC9zLjq-lKRU5hfHlD2927vlaTqkyImU0Uc5BZ3dvR08g4I2yVu0rhKEK8P2Hlp_cuU-cvrCdNeVJRGsp7Eo4GlmmNnXszMmUOH4tbOiZTh9Pxa4SlBt5SanItjQ2BIjwSdYmjad-uHY3I2-AeDAtVav7lkxxCz/s1600/figura_14.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">Il solista effettua una virata schneider positiva che termina poi con un pull up negativo; a seguito dei cambi di direzione a cui è sottoposto durante le due manovre, la differenza in valore assoluto dei G subiti dal pilota è pari a 10.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel max <b>320</b> kts (593km/h)<br />pot. motore <b>100%</b><br />
<b>+7,0</b>g<br /><b>-3,0</b>g<br />
</span></p>
</div>
<!-- FIGURA 15 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">15</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">4 E 5 A POSTO</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="305" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicKnz9cXCqJBOt09IK4vtmUNFR6hcqhkUzTmugtpkVE__ZLAstGfhbJzPIBA7IYuOYBklQeyBtXRc26mGo1RVupt3ur_GgCAv_wZgPu3sV-wOJh3yun6kWcIcKSL8LJ9x9WS3jNdXM2HBYDIcPNlgODDJSbVx3MUgjwket7yD4DUo_E4YwlZ7t7on7/s1600/figura_15.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">La Formazione principale si presenta per un passaggio in volo livellato dal quale Pony 4 e Pony 5 effettuano un tonneau a botte passando rispettivamente dall’ala del 2 e 3, a quella del 7 e 8.<br />
Il 4-5 attivano i fumi bianchi all’ordine del Capoformazione in fase di stabilizzazione e li disattivano, sempre all’ordine dello stesso, a rotazione ultimata.</span></div>
<br/>
<!-- FIGURA 16 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">16</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">LOOPING A CALICE</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="308" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji700b24rc3Sn6fd7QQS3BlrmJMZ-y30gtr494XvCnpW4zjCudbLyiX0-Ke0SvWEm7RyY9vtWdvoW9ttA1_Rf8XEOPW5372Dd9TKUdyIaVYCjF8R1JNH6dvfx9K0mHbv7nGTMzi4xFm6XD1jPAvReA1ZxXQSqBUvj79UmTI_24lj-3ojrFzQxaGtRU/s1600/figura_16.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">La “linea di fronte” composta del 2 e del 3 che si affiancano all’1, consente alla Formazione principale di assumere la configurazione che ricalca la figura di un “calice”. In questa particolare formazione, viene eseguito un looping.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel max <b>330</b> kts (611km/h)<br />vel min <b>160</b> kts (296km/h)<br />
<b>+4,0</b>g<br />
</span></p>
</div>
<!-- FIGURA 17 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">17</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">SOLISTA: TONNEAU LENTO</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="306" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisBpqAvNAU-4QmZLCiNAo3HLDCufq0fK_mxXTqGaybE4P71R38wXhYMwno-faXoGYUGy0pkd6mIt0fzmFXQXpddFKZUouiAXqJl_-Lff2VPnB1bBpoVm0Yu71rabYESWcQ9Qyn7JjQU5ORDeI41l0RxQNUf4MFN6p0aCtZRcLwOLkNma6EruefDcbd/s1600/figura_17.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">Il solista, a questo punto del programma, percorrendo la display line da destra a sinistra, esegue un complicato tonneau lento che esalta le innate doti aerodinamiche del velivolo.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel max <b>350</b> kts (648km/h)<br />pot. motore <b>95%</b><br />
<b>+1,0</b>g<br /><b>-1,0</b>g<br />
</span></p>
</div>
<!-- FIGURA 18 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">18</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">TONNEAU DESTRO A CIGNO</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="311" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicfdrRdBm8s2CgBXSssUn-r-f86TgueGEzolX4lYLT8YijJuPf6qBuBlSoNWHwSR2JGHaf9i_1EOOfS2IPuRfKENtEnKl_Krx-P5-ZqNk5rqRCwqKF-TTb2cz7BmvpaAN2rUaHkmDY58TKLsF2t_6Wn0QXb0Dpi_mepUYyfoaMvVIBNClmgB3ek99C/s1600/figura_18.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">Questa manovra inizia con la trasformazione della Formazione a “cigno” per poi effettuare in questa configurazione un tonneau destro. Nella Formazione a “cigno”, il 2 ed il 3 sono in ala al 6, il 7 e l’8 in ala al 9 mentre il 4 ed il 5 sono in seconda ala rispettivamente al 7 e all’8.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel max <b>330</b> kts (611km/h)<br />pot. motore <b>92%</b><br />
<b>+3,5</b>g<br /><b>+1,0</b>g<br />
</span></p>
</div>
<!-- FIGURA 19 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">19</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">SOLISTA: SCHNEIDER NEGATIVA</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="311" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJAGRlGN4h54GUj-Hw-6EAUXwxqrUr3ioCakgwYusTZBsyfVTXVoTwogj6FWgEDN9hQ6gs5ggU1mpbA4nlLyWoSaqeH0U8O3uYP9lGySAwaLnogFpcYFlI2UB9EIgsR7eKgCy7DetviUxX7rQdYJbwVzfHvvOdWudJfQvrCteuDYnX72O3Al5lhgip/s1600/figura_19.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">Pony 10 esegue una virata schneider negativa che viene enfatizzata dal fumo bianco. Durante questa manovra i più attenti riusciranno a cogliere il casco bianco del pilota all’interno dell’abitacolo!</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel max <b>280</b> kts (518km/h)<br />pot. motore <b>100%</b><br />
<b>-3,0</b>g<br />
</span></p>
</div>
<!-- FIGURA 20 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">20</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">ARIZONA</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="318" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_xWp284v5oFj24ETzJY0focfBkiJmX-n0HA8hhCEdGBrItZdHQsk2mFJCh1lIy-klEMWgF0kdkgiBqNjqJsS-3p0HHlwcFDaLP6tcDqUzEfcy0-XhmztBZjcNYi0m2G0j3VApx9pZxKmiNSHokvl30tDK2lXwHF0NlprQnBC3778LoP5Ea5_F7xFw/s1600/figura_20.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">La figura della “Arizona” prende forma nel seguente modo: i piloti della “linea davanti” si allineano sul piano, uno a fianco all’altro e così fa anche il 6 col 7 e con l’8 mentre il 9 segue alla stessa distanza formando un “Triangolo Rovesciato”. La Formazione inizia un looping al vertice del quale tutti i gregari ri-trasformano a rombo; dopo un’iniziale separazione, le due sezioni si incrociano di fronte al pubblico per poi ricongiungere la Formazione a forma di rombo.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel max <b>320</b> kts (593km/h)<br />pot. motore <b>93%</b><br />
<b>+3,0</b>g<br />distanza velivoli <b>1,0</b>mt<br />
</span></p>
</div>
<!-- FIGURA 21 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">21</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">SOLISTA: SCAMPANATA</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="317" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl5R9cMaINDrXgLLc1RpYDysEKMA6Tg94tMSJy1Sp_4sS1dpmjyX5cB2h46ItD3HIScu9NmUFqGE0XxV7c023QFsl2myKTtRP8ItcCs4ur6jbqhcWNWQ7XlL6tjsepeP-biFHHnf7xzX1jI1PTzF1ij2-Vg9JgPwdRjMBTpbh4m258KPYkMx7CtdA5/s1600/figura_21.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">Il solista si presenta proprio di fronte al pubblico impostando una salita per raggiungere i 90° a muso alto, con il motore al minimo. Quando il velivolo raggiunge velocità zero cade letteralmente all’interno dei propri fumi.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel max <b>320</b> kts (593km/h)<br />vel min <b>0</b> kts<br />
<b>+3,5</b>g<br /><b>-1,0</b>g<br />
</span></p>
</div>
<!-- FIGURA 22 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">22</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">BULL’S EYE</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="320" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8M1ZXxm3FC0RFXsgi6QYe3vXv_SRygmZEjaQYqaAaKv-KVO0nitRy8lbDpq_P0SVCMCf_pV01UEFEFpnFbjjfXCcwu-KqcV1RWH-KhinIysvkyi-Rh8ThZKvv8OfYergTLWe6a7FUwXiCOtJc6lFXXMDUr_ru3OcDAtp68tU7vYCVuJnSQDqn534p/s1600/figura_22.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">La figura del “Bull’s eye” inizia con la Formazione principale suddivisa nelle due sezioni e consiste in un tonneau della “linea davanti” effettuato a bastone ed eseguito dentro al looping disegnato dal “rombetto” in Formazione a “cignetto” (Pony 7 e 8 in ala al 9). Questa manovra raffigura il simbolo della “Caccia Aerea Militare” disegnando una freccia che colpisce al centro il suo bersaglio.</span></div>
<br/>
<!-- FIGURA 23 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">23</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">SCINTILLA</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="310" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDGi3ffULtwxq4YJku8-vZAnvrwPAgRCc5xbyY_7FbkQf9UV4vWkprhQ09meR29NlZdbMgH5bpLOThKTHKjxba1WPPMFFMXvlALul2_SXNl0Eh-X6l93P_zhsnqbPbiROuYUxJgLbuYilY-svsgP-uP09nUxUoO07tExPuC8MEKtwo8rLbRQytUyun/s1600/figura_23.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">Successivamente all’incrocio dell’Arizona, le due sezioni effettuano un ricongiungimento e la Formazione in configurazione a rombo si presenta di fronte al pubblico. Agli ordini di Pony 1 e Pony 6, avviene un’apertura a raggiera di 180° della Formazione con i fumi colorati. Questa manovra viene eseguita sulle incalzanti note di “Divenire” di Ludovico Einaudi.</span></div>
<br/>
<!-- FIGURA 24 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">24</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">SOLISTA: LOMÇOVAK</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="310" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9ftymwu_kqGod3luALLW2_QOsKJXTlPb40FtpdMm9K4uMWkncghwfl_2PkS7zEm-_FEPM7oUoNweBddsOlQQmS54ItwzHVM2S38c37G8KQbQS24-zQ1CvZ7VmBp2Ebv6jZWkDz-7P_ZkqYfXmcw6yRXr-A5FuqJLEZURtxBM9fyy23al9IqiTsOeu/s1600/figura_24.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">Il solista arriva da sinistra ed effettua una cabrata fino a raggiungere i 90° a muso alto di fronte al pubblico prima di iniziare una spirale a sinistra che si conclude con un avvitamento repentino che coinvolge i 3 assi del velivolo. L’MB339 è l’unico jet al mondo in grado di effettuare questa manovra che appartiene tipicamente al repertorio degli aeroplani acrobatici ad elica.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel max <b>330</b> kts (611km/h)<br />
<b>-3,0</b>g<br />
</span></p>
</div>
<!-- FIGURA 25 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">25</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">DOPPIO TONNEAU</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="304" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9e5ZB3aSICZYU3OKVbD43O5nuHw2K82hBpeeronFiDBX7ehgw6QWCFwpeu3M6JUmiUwuHaCDEHvdNoJD4xDPpzoIwpiBqFL9X-jKczDnytadRV9ya1pMSLdrtU6sWkDFhoSHDteKSmdDdJytotxd6Ta_kgStODqy-k3q1BwE0E6RmD4puoHxtHD_T/s1600/figura_25.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">La manovra inizia con la Formazione principale in “linea di fronte” e prosegue con la rotazione del 2 e 3 sul 4 e 5 che poi a loro volta la effettueranno sul 2 e 3. Al termine, la Formazione esegue un looping trasformandosi a “piramidone”.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel <b>320</b> kts (593km/h)<br />
<b>+2,5</b>g<br /><b>-1,5</b>g<br />
</span></p>
</div>
<!-- FIGURA 26 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">26</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">PIRAMIDONE</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="293" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBqZWLQig7arlktuFv1nbNJRBLT4zmq31JTtDZ84p57IduJbY9j69gvV1JmN2s7W_eLMiGnyT5LWkYA8cCZC2ny5J5mINXmnM2jUEJfJpNtGN7CIIM_aTtKnjpThIYy0t_BxuWksAwmAoR4fy8xOy6DDKzULP1wXucu6KZoqHYbVBDR5r8LONFpoEM/s1600/figura_26.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">In questa particolare configurazione Pony 6 e Pony 9 si spostano rispettivamente “a bastone” del 2 e del 3 mantenendosi allineati lateralmente con il 7 e l’8. Raggiunti i 4500ft di quota, al comando del leader, la Formazione si apre a raggiera.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel max <b>360</b> kts (667km/h)<br />vel min <b>160</b> kts (296km/h)<br />
<b>+5,0</b>g<br />
</span></p>
</div>
<!-- FIGURA 27 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">27</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">APERTURA E INCROCIO DELLA BOMBA</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="599" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB_hmvUowExrGqmvhWiw_VDaM9chmoAZjx1vxCHlPKoRe04CgByKS6Ok46_elm5QW1E7M88D-JY6Ag6lt4EaiAoA0BRGdEvhIxbbmwCf6Z_HAeaFrVBfBavR5Tnd2QWn4gCLSk8ZY8eKT2KwRcdh56UbhU627Mi9qI8alPO5GpCcBrXLJVeBwcWmXe/s1600/figura_27.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">La corsa di decollo avviene contemporaneamente per i 10 aeroplani suddivisi in due sezioni di cinque: i primi della “linea davanti” e i secondi del “rombetto” composto da quattro più il solista. Subito dopo il distacco, la 2 Sezione ricongiunge in virata a destra sulla “linea davanti” formando così la Formazione a “doppio cuneo”.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel max <b>360</b> kts (667km/h)<br />vel min <b>150</b> kts (278km/h)<br />
<b>+6,0</b>g<br /><b>-1,0</b>g<br />
</span></p>
<!-- FIGURA 28 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 15px;">28</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">SOLISTA: TONNEAU E LOOPING CON IL CARRELLO ESTRATTO</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="303" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6TX88y8Y2AQ4F_v5FDfF-5UqaGmMOHEdmUGhe-_htBt3ydWb1eMku96Nh0xIqpTr56uPZepEw3XAbLGPnYl35QdYojFQcrQBjPZVb2yFOUPggVNVm-pcsdYNtRDJ6uYyGSDioOBLTPpSnyGtcyo5GKGPju6CbuZvggKk0_a4iCwuwGbcavFTe9PJt/s1600/figura_28.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">Il solista si presenta dalla destra del pubblico eseguendo un tonneau a botte e un looping con il carrello estratto mostrando così le spettacolari doti di manovrabilità del velivolo anche in configurazione di atterraggio.</span></div>
<br/>
<!-- FIGURA 29 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 15px;">29</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">SCHNEIDER CON I FRENI</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="309" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3XA7Gq1rd6noqY5XHtZA2hkQXwAuYdT9DajWQ8q10zB-SGlEuiXUFStw-y_ASJiZM5tEZfRSuoj9fXRy_g0BYdHl6rZUurY6eNvcMWd4SdjCxlXD7njjf5Nzrwyd93MAwqhWWsarZ4ffi7MOfqLQfjk3RM8PnhO9ys_kpVbjbkI8wdf6a1-dNmzF-/s1600/figura_29.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">La Formazione principale, in configurazione a rombo, effettua una virata schneider davanti al pubblico con gli aerofreni estratti. Questa particolare configurazione consente una velocità molto ridotta e rappresenta il momento ideale per scoprire quanto sono ravvicinati gli MB339 in Formazione.</span></div>
<br/>
<!-- FIGURA 30 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">30</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">SOLISTA: VOLO FOLLE</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="323" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiieNZdkbJ5ko2EzuSXwbbvR1PtJhe0IAq0GlOq-iST-zVSoyw2keOITD9Vs9421IOT-L4TI--SNPRLq9--OTTJ2fVDiOsiaxG_fvvSNUTouywpOsaDqtsWlMk80JpaR7JMBnf5hKdwZC9TvfAMjfH_7xKmV8v2rHvnhbPIIV37cVn6P-cJ8Q-HSYI4/s1600/figura_30.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">Il solista si presenta da sinistra con un angolo di circa 40° verso il pubblico con l’aeroplano in configurazione di atterraggio e attraverso l’uso coordinato della barra di comando, “esplora tutti gli angoli” dell’inviluppo di volo con il carrello estratto. Il volo folle è la manovra che riesce ad esaltare meglio le doti di manovrabilità del velivolo MB339 alle basse velocità.</span></div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 13pt;">vel <b>150</b> kts (278km/h)<br />pot. motore <b>100%</b><br />
</span></p>
</div>
<!-- FIGURA 31 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="73.5"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 36pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 10px;">31</span></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;">ALONA</span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="text-align: center;"><img border="0" height="319" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6kpb6Xt_ctO1QT-B5ZHec9LzRzZfsQOd_P1CG51ypeF-4Ju0LpQloH3-vVFSy3rkOUNSrEVnap0MCCXVqO7fjn9vf0hQzf-VyNyISJ4PVTyMBnViVTwGUphPpAAVJKymPYIjrgNoiQ-qbeSZSEOfhF3K1Wf9AAdvWDoxYlhk5EbPHfehQRQvFI6Eb/s1600/figura_31.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">I velivoli, con carrello e flap estratti, effettuano una trasformazione ad “alona” con tutti gregari sinistri, con i fumi colorati di rosso, in ala sinistra e i rispettivi destri, con i fumi colorati di verde, in ala destra. Il 7 e l’8 chiudono le due ali. È questo il tricolore più lungo del mondo con il quale la Pattuglia Acrobatica Nazionale conclude ufficialmente il suo programma acrobatico sulle emozionanti note del “Nessun dorma”.</span></div>
<br/>
<br/>
<div class='boxed-snippet'>
<span class='boxed-summary' itemprop='description'>
Tratto dalla Brochure 2018 delle Frecce Tricolori</span><br />
<br />
<img border="0" height="272" width="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz0vf4qwoL1ydxjjYepKSOjDZAcatz09K8P9crEtRmmfFV9XycIsBpXI7zom8YkoffAmoQr8NkmXyp8ldN2iwF5gaS_46jDYlWWZNstjg_vudzPt_xmXzoCvkLscdJ6NO_mTe65rAYbqpf2DGjAPoPZ9PPkoc3NFJFFs3w1CBL-cVdnce1usdaXv8n/s1600/brochure2018-copertina.jpg" ondragstart="return false"/>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<!-- FINE BOX -->Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-87063192060343229562023-07-31T22:32:00.044+02:002024-02-10T19:47:04.675+01:00Frecce Tricolori Best Bits<!-- INIZIO BOX -->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px 0px 0px; max-width: 100%; width: 610px"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><i>Allacciate le cinture e preparatevi al decollo!</i></span><br />
<br />
<span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Grazie alle puntate della rubrica “𝐅𝐫𝐞𝐜𝐜𝐞 𝐓𝐫𝐢𝐜𝐨𝐥𝐨𝐫𝐢 𝐁𝐞𝐬𝐭 𝐁𝐢𝐭𝐬”, nel 2020 abbiamo avuto il privilegio di salire virtualmente a bordo degli MB.339PAN e volare insieme ai 10 piloti della Pattuglia Acrobatica Nazionale, tutte le manovre del programma acrobatico.<br />
<br />
Torniamo quindi a sederci sul seggiolino Martin Baker del “Macchino” per vivere il volo, risultato di una sequenza combinata e incalzante di 18 figure acrobatiche, consolidatasi negli anni, sempre tenendo fede alla tradizione di acrobazia aerea collettiva italiana che il 313° Gruppo Addestramento Acrobatico ha l’onore di custodire e rappresentare per conto dell’Aeronautica Militare e del nostro Paese.<br />
</span></div>
<br />
<div style="text-align: center;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEUScIwb8Mdvq5MEOdpX64Hl4u1SOxkdlIpqnurzf11EeFDGD5wQ9il8JrVtQ57EJUN_Vec1zgnupGjVctGPLT37wQElh_8rSWYxaWPVfDEU4NWyll7SsWy4RWf3TS-ZV0X97fJX0wuJBPjQ0gNvNBHsfRwsSoewFCnqPHZv0hswQcBIRGIOq_TpMs/w640-h427/pony-_9_gioia.jpg" ondragstart="return false"/></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<!-- FINE BOX -->
<br />
<table style="background-color: #f8f8f8; border-bottom: 0px solid; height: auto; line-height: 2; margin: 0px 0px 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;">
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #1</b> - <a href="https://youtu.be/cZyVZtWDADY" target="_blank">𝐝𝐞𝐜𝐨𝐥𝐥𝐨 𝐞 𝐫𝐢𝐜𝐨𝐧𝐠𝐢𝐮𝐧𝐠𝐢𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">Le 2 sezioni, composte da 5 velivoli ognuna, la prima condotta dal capo formazione, Pony 1, e la seconda dal 1° fanalino Pony 6, effettuano il primo ricongiungimento componendo la formazione a “doppio cuneo” da 10 velivoli.</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwUCsxJINQh93HybF1KpkNApGqi7yZ8lzUblwbgq3F9yTuOepw2thoap0zbbF67Tdt67jhJLO7j_cP2dq72XA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25">
<span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #2</b> - <a href="https://youtu.be/Ybr4AIR-rbE" target="_blank">𝑺𝒄𝒉𝒏𝒆𝒊𝒅𝒆𝒓 𝒆 𝒊𝒏𝒈𝒓𝒆𝒔𝒔𝒐!</a></span><br /><p style="text-align: justify;">Si entra nel vivo della parte iniziale delle esibizioni della Pattuglia Acrobatica Nazionale. Siete pronti ad alzarvi in piedi e a cantare sulle note del nostro emozionante inno nazionale?</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwIWm7_ebKEnchqKOWvMpPLdZIiYCJB4L_8SoR6ox50-Ijev_aaPtrarsBuMd4iCw8p4wPVHgqdVG4ymlqUmg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #3</b> - <a href="https://youtu.be/Q08lcGSK-Ec" target="_blank">𝑳𝒐𝒐𝒑𝒊𝒏𝒈 𝒅'𝒊𝒏𝒈𝒓𝒆𝒔𝒔𝒐</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">La prima ed unica manovra acrobatica del programma in cui tutti e dieci gli MB.339PAN sono all’interno della formazione.</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwrnZCbHo2r6crcIlywo9q8EQ3msjXmCd6gbGFC7cNEv8IrtrH8qec9PU4qnczm8XOuSs6lRk9P26AQJ3t_kg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #4</b> - <a href="https://youtu.be/YFIftSFcxpA" target="_blank">𝐂𝐚𝐫𝐝𝐢𝐨𝐢𝐝𝐞</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">La prima ed unica separazione in cui la formazione si divide in 3 sezioni: il solista, 5 MB.339PAN a sinistra e 4 a destra.</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxr4Tjlw-2sNw-H0s9EXd9iMetDcnIx6mBvVOqIpNgdW229_S-UqbTEotCwSSihfrbUU6IXTyONfV0Oe7aNrA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #5</b> - <a href="https://youtu.be/CPgwR69Ct1w" target="_blank">𝐁𝐚𝐬𝐭𝐨𝐧𝐢 𝐓𝐨𝐧𝐧𝐞𝐚𝐮 𝐢𝐧 𝟒 𝐭𝐞𝐦𝐩𝐢</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">Dopo l’incrocio del “Cardioide” le sezioni salgono a “bastone” per poi completare il primo ricongiungimento del programma; gli occhi sono tutti rivolti al solista che effettua la prima figura del suo repertorio: una spettacolare alternanza tra volo a coltello e volo rovescio!</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzHIrC2WS-MKvRot1pn9IGucqYPYxVVMPBDMersj6b5oVy0DpATQIIAkFuAq00GgHPR0xO4-AKttgdhwoINzg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #6</b> - <a href="https://youtu.be/SKTXvx0WKPI" target="_blank">𝐓𝐨𝐧𝐧𝐞𝐚𝐮 𝐬𝐢𝐧𝐢𝐬𝐭𝐫𝐨 𝐞 𝐫𝐨𝐯𝐞𝐬𝐜𝐢𝐨 𝐝𝐫𝐢𝐭𝐭𝐨 𝐫𝐨𝐯𝐞𝐬𝐜𝐢𝐨</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">Una rotazione lungo l’asse eseguita con una traiettoria a spirale dal diamante di 9 velivoli. Poi il “rovescio-dritto-rovescio” del solista ci mostrerà le prestazioni “a testa in giù” del velivolo MB.339PAN.</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwy0SfolRK3cyvahvoy6e7hCX4fDXsM4_53LvLqtX2l2EUsVY8xfITTLaKkR_mtweowm1yp9Y9_8QPJUae80g' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #7</b> - <a href="https://youtu.be/zl8kEuQhO3s" target="_blank">𝑽𝒆𝒏𝒕𝒂𝒈𝒍𝒊𝒐 𝒆 𝑨𝒑𝒐𝒍𝒍𝒐 313</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">Verde, bianco e rosso della nostra bandiera: sono i colori del “Ventaglio” seguito dall’“Apollo 313” che prevede la separazione delle sezioni a ricordare il distacco di due moduli lunari.</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxm-_C99CTkcqtunfgNjXaWc-N-GofyMKKhxTpi-z9fctTTsVSed-9qQiLElehiKJD8CE4z5n_zHYGerhwVpA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #8</b> - <a href="https://youtu.be/65xszgYgUbI" target="_blank">𝐬𝐞𝐫𝐢𝐞 𝐓𝐨𝐧𝐧𝐞𝐚𝐮 𝐞 𝐂𝐮𝐨𝐫𝐞</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">Il solista esegue la sua “serie di Tonneau” mentre la formazione si prepara ad eseguire la manovra simbolo della passione di tutti gli uomini e le donne dell’Aeronautica Militare: il “Cuore”!</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwQjIDjJfNu3hwe0EcouqASZMeIYDIES8Sy_pOsKfqgfEbpHCx5mKgZLai0kucrm1vf1v5wewxqXbkZMjyl7A' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #9</b> - <a href="https://youtu.be/ZaKBC-WVJ_o" target="_blank">𝐒𝐜𝐡𝐧𝐞𝐢𝐝𝐞𝐫 𝐩𝐨𝐬𝐢𝐭𝐢𝐯𝐚 𝐞 𝐏𝐮𝐥𝐥-𝐔𝐩 𝐧𝐞𝐠𝐚𝐭𝐢𝐯𝐨</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">È la volta della “Schneider” positiva, manovra durante la quale il solista a bordo dell’MB.339PAN esercita sul seggiolino una forza pari a 7 volte il suo peso mentre disegna un cerchio di fumo bianco perfetto; poi rovescio e su con il suo “Pull-Up” a 3 G negativi.</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwxfcBDCRcM2NdplrWztnjFh-g3GE1X8KOxl_b5F9KGUvHRi00xsW1vCbEF64g-Hn7ZBEeU_2sXVq5Ify1-ug' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #10</b> - <a href="https://youtu.be/YtCriOoz-lw" target="_blank">𝟒 𝐞 𝟓 𝐚 𝐩𝐨𝐬𝐭𝐨</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">La formazione delle Frecce Tricolori vi presenta Pony 4 e Pony 5: i due gregari esterni ruotano simmetricamente con i loro fumi bianchi e si posizionano in seconda ala in coda alla formazione per disegnare una nuova configurazione.</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyCMBmweq75P_ND76VJk_9gI7obXJYQQIdr6Edcxhw_BlKb4oEEyauDo9dip4CysTuwCO-jEAcXxyLSJyKBmw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #11</b> - <a href="https://youtu.be/Oxh7pA3_QfI" target="_blank">𝐋𝐨𝐨𝐩𝐢𝐧𝐠 𝐚 𝐜𝐚𝐥𝐢𝐜𝐞 𝐞 𝐭𝐨𝐧𝐧𝐞𝐚𝐮 𝐥𝐞𝐧𝐭𝐨</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">Un bel “calice”, magari di vino italiano, è quello che ci vuole in una serata estiva come questa. Se poi è a 4000 piedi di altezza dal terreno come la manovra delle Frecce Tricolori è ancora meglio!</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyihiHPyF_fNFrz67m1FibJjoNHAEDAnuimOl-dRiufXe9swu5gKDwHgdp5OcMjKXNTHPMnEG0CzxVyFtdADw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #12</b> - <a href="https://youtu.be/8hZ_4palg5I" target="_blank">𝐓𝐨𝐧𝐧𝐞𝐚𝐮 𝐚 𝐜𝐢𝐠𝐧𝐨 𝐞 𝐒𝐜𝐡𝐧𝐞𝐢𝐝𝐞𝐫 𝐧𝐞𝐠𝐚𝐭𝐢𝐯𝐚</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">L’eleganza e la bellezza del “Tonneau a cigno”, lenta rotazione intorno all’asse longitudinale in cui la formazione disegna un tonneau destro come fosse un unico velivolo lungo 70 metri; dopo la maestosità del cigno, la potenza dalla virata “Schneider” negativa del solista!</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzeDhLaQBDKeJn457LROiU54QLlbBI5I0xGO_shCYc1HznPOXtFOschmo6zkv7HYzNmP-Uz3gn9JixEnn3lmQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #13</b> - <a href="https://youtu.be/i1qVIsZQRdY" target="_blank">𝐀𝐫𝐢𝐳𝐨𝐧𝐚</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">Signore e Signori, la figura dell’“Arizona”: la formazione, a triangolo rovesciato, sale con il tricolore prima della spettacolare apertura di questa manovra storica delle Frecce Tricolori, dedicata al luogo di ritrovo dei pionieri dell’acrobazia aerea italiana degli anni Venti.</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dz36_HzGJUWaQ5DLtLZlp9B8icA1B-Rpa4wqrNBamD0kuITqpwFDzyeY6y343BPyzpGeKj-pP2RUgk3B1eCxA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #14</b> - <a href="https://youtu.be/agS2o1DutUE" target="_blank">𝐒𝐜𝐚𝐦𝐩𝐚𝐧𝐚𝐭𝐚</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">Mentre la formazione è impegnata nel ricongiungimento dopo l’incrocio della manovra dell’“Arizona”, in basso, sull’orizzonte si intravede il solista che, con il suo fumo bianco, inizia a salire in verticale verso il cielo. La velocità diminuisce gradualmente fino a quando la forza di gravità ha la meglio sulla spinta del motore.</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxNupiMVSrwFY43I8vSWm7lRCU2qMnIhK3B6_hNo6wNLpd6JZO4zCS-27yEvbOWErtOy7AHl4JaNhThVVtCCA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #15</b> - <a href="https://youtu.be/RlHHsomnM4M" target="_blank">𝐒𝐜𝐢𝐧𝐭𝐢𝐥𝐥𝐚</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">È il turno della figura più giovane del repertorio delle Frecce Tricolori, presentata per la prima volta nel luglio del 2015 e battezzata qualche mese dopo a Rivolto durante l’evento del 55° anniversario della Pattuglia Acrobatica Nazionale.</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyensxXGYppf2d7ryIpfIIiw-rw67uguV7OcEg2CNo3ec6ORVPD65zv_YPjaE09QXyf5RZUo7J5fQm8np2j5A' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #16</b> - <a href="https://youtu.be/rNY3LmsxvEU" target="_blank">𝐋𝐨𝐦𝐜̧𝐨𝐯𝐚𝐤</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">Il velivolo MB.339PAN delle Frecce Tricolori è uno dei pochi jet capaci di eseguire una manovra del genere, solitamente riservata ai velivoli ad elica.</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dx0XInJtQb9g3WbMcBRDjea9G_qBINKmLg4woDkYrz5adKB_A67DOaZemkzqw2-YfKhiMRMqemZXSfsHpfUtw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #17</b> - <a href="https://youtu.be/KcQaT1p5hec" target="_blank">𝐃𝐨𝐩𝐩𝐢𝐨 𝐓𝐨𝐧𝐧𝐞𝐚𝐮 𝐞 𝐏𝐢𝐫𝐚𝐦𝐢𝐝𝐨𝐧𝐞</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">L’attenzione torna sulla formazione che si sta preparando per una delle manovre più conosciute del repertorio delle Frecce Tricolori. Il Maggiore Stefano Vit è pronto a guidare questo “Doppio Tonneau” seguito da un nuovo cambio di configurazione che vede i 9 MB.339PAN comporre una piramide che sale fino a 4500 piedi.</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyBcnf1aEpNKM1o7sKo0x1Ml0Bsqzd2PgXsUgJKGReLyx0Msqy5Elc8eKyjGF9zL6WM8tna9-n8RSlzJgWLqw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #18</b> - <a href="https://youtu.be/njXz3yuXzrw" target="_blank">𝐁𝐨𝐦𝐛𝐚</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">La formazione, seguendo gli ordini del leader, esegue la spettacolare apertura della “Bomba”. Siete letteralmente circondati dalle Frecce Tricolori che ora sono pronte all’inversione del volo e a puntare il centro della linea di manifestazione. 9 direzioni diverse, 3 livelli di separazione verticale, pronti per un incrocio mozzafiato!</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxn_m7hC5mpLhzHkWjyG2xefHPce5ZgZKvdy-mMF3ES7UgjjyVUezThgCC-c6u9knAFOzl1lLeKkmdZNJoRlw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #19</b> - <a href="https://youtu.be/MpuhSZPsepo" target="_blank">𝐓𝐨𝐧𝐧𝐞𝐚𝐮 𝐞 𝐋𝐨𝐨𝐩𝐢𝐧𝐠 𝐜𝐨𝐧 𝐜𝐚𝐫𝐫𝐞𝐥𝐥𝐨</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">I riflettori tornano a puntare il solista che mostra due manovre basiche dell’acrobazia aerea. Anche se non è il momento di atterrare, carrello esteso e configurazione di atterraggio per Pony 10. Eseguirà un Tonneau “a botte” e poi un looping per dimostrare le eccezionali caratteristiche dell’addestratore biposto MB.339PAN.</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxqIQAMBLLqgdYLY7svoUdS7mJ14u_vQIfQK45BbghHdeHRiVb54SeY4h-qPcaM_s1-LmtF-MnAnEJDx2gGnw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #20</b> - <a href="https://youtu.be/17EFGGIgQUA" target="_blank">𝐒𝐜𝐡𝐧𝐞𝐢𝐝𝐞𝐫 𝐜𝐨𝐧 𝐚𝐞𝐫𝐨𝐟𝐫𝐞𝐧𝐢 𝐞 𝐕𝐨𝐥𝐨 𝐅𝐨𝐥𝐥𝐞</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">La formazione è pronta per eseguire la manovra che risponde ad una delle domande più ricorrenti: “Qual è la distanza in volo tra un velivolo e l’altro?”. Circa 2 metri di distanza per questo volo condotto interamente a vista dai piloti delle Frecce Tricolori. Contemporaneamente il solista entra in scena per eseguire la figura più celebre del suo repertorio: il “Volo Folle”.</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzMKZ5pzRl19wOIoNXp2aRZj652P4s3LO_tsXK8uQILSaKkfWfPKhKsxx63CueoJA5muhH3KX90qmGldkLgQQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><b>Puntata #21</b> - <a href="https://youtu.be/TMS-zs1XxOA" target="_blank">𝐀𝐥𝐨𝐧𝐚</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">La formazione si configura per la manovra Alona, l’ultima del programma, con cui le Frecce Tricolori stendono i colori della bandiera italiana seguendo le note della “Turandot” di Puccini interpretata da Luciano Pavarotti!</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxdgCfWCZz63zLJzWf32cf0ei_uQfIIE4OK6tB_d2KKPvXxUMzg3qZAgqaHbN9vMnl54HYL6qV2BMP88Ns1xg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
</tbody></table>Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com0Rivolto, 33033 Codroipo UD, Italia45.954499 13.01400917.644265163821153 -22.142241 74.264732836178837 48.170259tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-30270894475929744002023-03-26T20:00:00.053+02:002024-02-14T22:44:20.779+01:00Frecce Tricolori, le nuove livree per i 100 anni dell'Aeronautica Militare<!--INIZIO BOX-->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; display: block; padding: 0em 0;"><img height="407" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrZWy2mMh4aAaEf2S-2nDeeox8Fgupub9Z-e3mtjA9Txs4z3RIlVhs1VOrpg-tA6N1CPMAZ6Uuq2KQlY4waV_6vqCpsIkKQTwSq5G6xtrPfUSSTG1BaOo14GMNHveArbuS58zzqH7zI2XQil_2ypJCQ55_ZKlPvlU9PzW39t4ArNj3vLYZLNtgjUtm/s1600/formazione-livree-centenario-2023.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<br />
<table width="610px" border="0">
<div class="separator" style="text-align: justify; margin-bottom: 0em;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Le nuove livree celebrative sui velivoli delle Frecce Tricolori, realizzate per il Centenario dell’Aeronautica Militare, sono dedicate alle quattro squadriglie che, nel corso della prima guerra mondiale, si misero in luce per abilità, coraggio ed eroismo, e che nel 1971 furono scelte per comporre l’odierno stemma ufficiale della Forza Armata.<br />
<br />
Eccole illustrate nel dettaglio:<br />
</span></div>
</table>
</td></tr>
</tbody></table>
<!--FINE BOX-->
<fieldset style="border: 1px double grey;"><legend><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXxhOArYV1RFwSJxz3X1uBhWSzpkLYxtD9mpdsRJPHowZFOzyWSxU3KXgjvekzIqkHZv5H5-7OPW_RZPmrEhpbINmIhFnSx4tSZorZp-itfQbuaekiz2St_PqWRebyYnRw4xU-ewySwoAyoKhltn2T-jvEOQG-YA_Nsf1dFCslSZRez_2lLeoSxrwy/s1600/livrea_centenario_pony_0_1_e_10.png" ondragstart="return false"/><strong>
</strong></legend>
<table width="610px" border="0">
<tr><th align="right" width="610"><p style="line-height: 1; margin-bottom: 0em;"><span style="color: rgb(246,184,25,1); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 15pt; margin-right: 10px; vertical-align: 8pt;">𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟎, 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟏, 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟏𝟎</span></p></th></tr>
<tr><th align="right" width="610"><p style="line-height: 1;"><span style="color: black; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 20pt; margin-right: 10px; vertical-align: 15pt; margin-bottom: 1.5em;">𝐂𝐄𝐍𝐓𝐄𝐍𝐀𝐑𝐈𝐎</span></p></th></tr>
</table>
<table style="background-color: white; line-height: 1.5; margin: -10px 0px 0px; height: 100%; width: 610px;"><tbody>
<tr><td style="background-color: white; padding: 10px; margin-bottom: 1em;">
<div class="text-descrizione-box">In occasione del centenario dell’Aeronautica Militare le Frecce Tricolori hanno voluto omaggiare la storia dell’Arma Azzurra con delle livree celebrative ispirate alle 4 Squadriglie di Volo che durante il Primo Conflitto Mondiale si distinsero al punto da essere poi scelte per comporre l’odierno stemma ufficiale della Forza Armata: si tratta della 27^ Squadriglia Aeroplani, della 91^ Squadriglia da Caccia, della 10^ Squadriglia da Bombardamento Caproni e dell’87^
Squadriglia Aeroplani.<br />
<br />
Sullo sfondo di questi simboli storici, sulla coda di Pony 0, Pony 1 e Pony 10 è raffigurato il logo appositamente realizzato per le celebrazioni del centenario, composto da un numero 100 in cui i due zeri rappresentano le onde d’urto provocate da un velivolo che supera la velocità del suono, raccordato in basso con un arco che parte da un aeroplano riconducibile all’epoca di nascita dell’Aeronautica e lungo questa linea di continuità appaiono gli estremi del centenario: 1923 e 2023.<br />
<br />
La deriva, di colore dorato per il velivolo del Comandante, ha invece una tinta blu per il Capo Formazione e per il Solista, che richiamano le tradizionali tonalità cromatiche della Forza Armata e delle Frecce Tricolori.</div>
</td></tr></tbody></table>
</fieldset>
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey;"><legend><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiz5XEcJezyb1TVwO5FkQCNirsgw7GDElUPEIvue_0QexPM4Z4PgGMoFQr0PMODSHDUPE9NuxIQYQzGdbwFpjDDHnVKGrKAC6qrJhaqrgA04A-G83XJ_GwhVh-pXhtVFxkxEnCj_nsxkDnh7hxUi0tnRzMIldh3NRJ5EhNWvpWhuf5jbC-LlxLgvVX/s1600/livrea_centenario_pony_2_e_6.png" ondragstart="return false"/><strong>
</strong></legend>
<table width="610px" border="0">
<tr><th align="right" width="610"><p style="line-height: 1; margin-bottom: 0em;"><span style="color: rgb(246,184,25,1); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 15pt; margin-right: 10px; vertical-align: 8pt;">𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟐, 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟔</span></p></th></tr>
<tr><th align="right" width="610"><p style="line-height: 1;"><span style="color: black; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 20pt; margin-right: 10px; vertical-align: 15pt; margin-bottom: 1.5em;">𝟐𝟕ª 𝐒𝐐𝐔𝐀𝐃𝐑𝐈𝐆𝐋𝐈𝐀 𝐀𝐄𝐑𝐎𝐏𝐋𝐀𝐍𝐈</span></p></th></tr>
</table>
<table style="background-color: white; line-height: 1.5; margin: -10px 0px 0px; height: 100%; width: 610px;"><tbody>
<tr><td style="background-color: white; padding: 10px; margin-bottom: 1em;">
<div class="text-descrizione-box">La 27^ Squadriglia Aeroplani nasce dalla ridenominazione della X Squadriglia Farman e il suo stemma raffigura un “ippoleone” alato che impugna una fiaccola. Il velivolo Farman in dotazione si contraddistingueva per l’insieme di tralicci nudi che componevano la parte posteriore della fusoliera. Proprio per la mancanza di una colorazione tipica che ricoprisse il velivolo originale, come colore di sfondo al simbolo della Squadriglia per la deriva di Pony 2 e Pony 6 è stato scelto l’azzurro, a richiamare il cielo che si poteva vedere attraverso i tralicci dell’aereo quando in volo.</div>
</td></tr></tbody></table>
</fieldset>
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey;"><legend><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOEr08-5waHAXY9-yC8MugpWBTT5LCoTxhUXARMcqcVxNa2J8mkf1HYuMhaxtbnpNfCzU5yCcbcqiTgc27Ot3ucjzU3PKI2SRcGnbwJM2nXC0sB6wwxThMzgvsYf4D2oJC-a0_QNoiH0gQ8kdpKcfrk687xJJjJaTIxB_BSFpr9hvp5wahQGLjpsBP/s1600/livrea_centenario_pony_3_e_7.png" ondragstart="return false"/><strong>
</strong></legend>
<table width="610px" border="0">
<tr><th align="right" width="610"><p style="line-height: 1; margin-bottom: 0em;"><span style="color: rgb(246,184,25,1); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 15pt; margin-right: 10px; vertical-align: 8pt;">𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟑, 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟕</span></p></th></tr>
<tr><th align="right" width="610"><p style="line-height: 1;"><span style="color: black; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 20pt; margin-right: 10px; vertical-align: 15pt; margin-bottom: 1.5em;">𝟗𝟏ª 𝐒𝐐𝐔𝐀𝐃𝐑𝐈𝐆𝐋𝐈𝐀 𝐃𝐄𝐆𝐋𝐈 “𝐀𝐒𝐒𝐈”</span></p></th></tr>
</table>
<table style="background-color: white; line-height: 1.5; margin: -10px 0px 0px; height: 100%; width: 610px;"><tbody>
<tr><td style="background-color: white; padding: 10px; margin-bottom: 1em;">
<div class="text-descrizione-box">Il Grifo Rampante rappresenta l’insegna della 91^ Squadriglia da Caccia. Nota come Squadriglia degli “Assi”, ebbe tra le sue file
eroi come Baracca, Piccio, Ruffo di Calabria e Ranza. Le livree di Pony 3 e Pony 7 lo mostrano su uno sfondo giallo che richiama la tipica colorazione assunta dal cotone del velivolo SPAD che equipaggiava la Squadriglia, una volta trattato con l’apposita colla impiegata per tendere ed impermeabilizzare ali e fusoliera.</div>
</td></tr></tbody></table>
</fieldset>
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey;"><legend><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwZlJVMuK62a1NvZ4NtVIdXz-Ge0wwPXrPcQ2Yi33Bs3NtXT9vIb1BVKOp-TnBmUW-aqvU51bMKTb3gYip9P318_RiGxzioxHnBy-zN4XZg75C1FuD7lciBDolSG4m6Gs5Pk5R_3ZUakE8fUHwGDGSNzkKKwQJNQd6jrHmuSm4DuOx-2XbVrTaqYO4/s1600/livrea_centenario_pony_4_e_8.png" ondragstart="return false"/><strong>
</strong></legend>
<table width="610px" border="0">
<tr><th align="right" width="610"><p style="line-height: 1; margin-bottom: 0em;"><span style="color: rgb(246,184,25,1); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 15pt; margin-right: 10px; vertical-align: 8pt;">𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟒, 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟖</span></p></th></tr>
<tr><th align="right" width="610"><p style="line-height: 1;"><span style="color: black; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 20pt; margin-right: 10px; vertical-align: 15pt; margin-bottom: 1.5em;">𝟏𝟎ª 𝐒𝐐𝐔𝐀𝐃𝐑𝐈𝐆𝐋𝐈𝐀 𝐂𝐀𝐏𝐑𝐎𝐍𝐈</span></p></th></tr>
</table>
<table style="background-color: white; line-height: 1.5; margin: -10px 0px 0px; height: 100%; width: 610px;"><tbody>
<tr><td style="background-color: white; padding: 10px; margin-bottom: 1em;">
<div class="text-descrizione-box">Pony 4 e Pony 8 portano sulla loro livrea il quadrifoglio che fu simbolo della 10^ Squadriglia da Bombardamento Caproni, impiegata in audaci azioni belliche di attacco durante la Grande Guerra con i velivoli italiani Caproni dell’omonima azienda. La colorazione di sfondo è il verde, sia perché è la tinta naturale del quadrifoglio, sia perché il grigioverde era una delle colorazioni utilizzate per la realizzazione del velivolo originale.</div>
</td></tr></tbody></table>
</fieldset>
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey;"><legend><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcOERINFUbbJVax6Tu0-gaeD-t4X9u58MMSOxrnshedElWSOo3WlKxvPBJ0hofdAddCz5cHjVl_uBs685CR_Igk46cnFs_TSJpcF-OPejwRomSIok_pS2dO3WEAgDCdkvfXPy9gtFH5lDzkjHqnDWtvS54Kvxn0cjAjqsSe_Va6C2EH8g1dChUZ4nu/s1600/livrea_centenario_pony_5_e_9.png" ondragstart="return false"/><strong>
</strong></legend>
<table width="610px" border="0">
<tr><th align="right" width="610"><p style="line-height: 1; margin-bottom: 0em;"><span style="color: rgb(246,184,25,1); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 15pt; margin-right: 10px; vertical-align: 8pt;">𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟓, 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟗</span></p></th></tr>
<tr><th align="right" width="610"><p style="line-height: 1;"><span style="color: black; font-family: 'Trebuchet'; font-size: 20pt; margin-right: 10px; vertical-align: 15pt; margin-bottom: 1.5em;">𝟖𝟕ª 𝐒𝐐𝐔𝐀𝐃𝐑𝐈𝐆𝐋𝐈𝐀 𝐋𝐀 “𝐒𝐄𝐑𝐄𝐍𝐈𝐒𝐒𝐈𝐌𝐀”</span></p></th></tr>
</table>
<table style="background-color: white; line-height: 1.5; margin: -10px 0px 0px; height: 100%; width: 610px;"><tbody>
<tr><td style="background-color: white; padding: 10px; margin-bottom: 1em;">
<div class="text-descrizione-box">Il leone di San Marco con libro aperto era il distintivo dell’87^ Squadriglia Aeroplani, ribattezzata “La Serenissima” in omaggio alla città di Venezia. E’ di questa unità l’epico volo su Vienna al comando di D’Annunzio. Il leone campeggia sulle livree di Pony 5 e Pony 9, su un fondo rosso porpora che rievoca lo stemma originale della Repubblica Serenissima, come riportato sul velivolo SVA che equipaggiava la Squadriglia.</div>
</td></tr></tbody></table>
</fieldset>
<br />
<div class='boxed-snippet'>
<span class='boxed-summary' itemprop='description'>Tratto dalla Brochure 2023 delle Frecce Tricolori</span><br />
<br />
<a href="https://www.aeronautica.difesa.it/wp-content//uploads/2023/05/BROCHURE_PAN_2023_V2.pdf" target="_blank"><img border="0" height="283" width="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidmWn-IElgkqMnQdKSs58o7Td9wQN7jI931Uk6App72dcS_RSN2eTrrs1xXIo2BYNgj45WIM5goRZ56onzGYeqtzW825uTPHbAsTz_tDCuMcHoCIqLOs_LYQAUISCJi1UAF4_8ccm3Izki2hiMjmY4KRmTMxhg6UGpp7gayBB-6K0KsJl2aeC1Q-KL/s1600/brochure2023-copertina.jpg" ondragstart="return false"/></a>
</div><br />
<img height="407" style="margin-bottom: 5px; text-align: center; padding-bottom: 2em; padding-top: 2em;" ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifVCbiNHls0bc2oJxd0hpY4gMnJRWxKYCubPGGX2_dvUOUwMMID3-LFLfyGsDSOQDRs2aWvjmSiEmsDoxWntdSToXSjJcITldhNOBL39cMlfUyp2YKENBYR26fYDd5EGWdVYkP5wJ3W89FhxjpzMPl-oFf0gQwdma851G-jcvy_Xex1u8gihhg-Fiz/s1600/W5A8732.jpg" width="610" />
<fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; vertical-align: middle;"><strong>
<table border="0"><tr>
<th align="left" width="auto"><p style="line-height:50px;"><span class="text-titolo-box" style="font-size: large;">𝐋𝐄 𝐋𝐈𝐕𝐑𝐄𝐄 𝐃𝐄𝐋 𝐂𝐄𝐍𝐓𝐄𝐍𝐀𝐑𝐈𝐎</span>
</p></th>
</tr></table></strong></legend>
<table style="background-color: white; line-height: 1.5; margin: -10px 0px 0px; height: 100%; width: 610px;"><tbody>
<tr><td style="background-color: white; padding: 10px; margin-bottom: 1em;">
<div class="text-descrizione-box">Video pubblicati sui profili social istituzionali di Aeronautica Militare e Frecce Tricolori, tra il 15 e 25 marzo 2023, con il backstage del wrapping sui velivoli del Comandante (Pony 0) e Capo Formazione (Pony 1), seguiti dalla presentazione delle ulteriori 4 livree celebrative applicate sulle derive dei velivoli di Pony 2, 3, 4 e 5.</div>
</td></tr></tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<iframe width="590" height="590" src="https://www.youtube.com/embed?listType=playlist&list=PLkACteT2-VDToLAal1lTe5HI4NUqtQ_ky&showinfo=0&rel=0&vq=hd1080&controls=2" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /></div>
</fieldset>Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-34505813873484022382023-01-21T12:00:00.043+01:002023-12-26T09:28:59.478+01:00Formazione 2023 delle Frecce Tricolori<!--INIZIO BOX-->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; display: block; padding: 0em 0;"><img height="406" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8IfyNIniqIUlxt9GnfYVchLoswej9eElovcmUzNpL1Ws57J8d8GzmTq5cFY9cAWN_ZnCCt9oujCZSpCICfjxGUYfCOvfBcEv7E7RqYLI3FWik-tUQI9Ygmrvm2oo_O-azP1863-MudbSHX4jEs0ypIBUwaUkWpXwxGu_ZeYd-9QQ8A-Sz9NcHJmlM/s1600/20230120_PresentazionePAN_Poster2023-10.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large; line-height: 1.5;"><b>Frecce Tricolori: presentata a Rivolto la formazione 2023 della Pattuglia Acrobatica Nazionale</b></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 1.5;"><i>Numerose le novità presentate nella tradizionale cornice dell’hangar della manutenzione in vista del Centenario dell’Aeronautica Militare</i></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Venerdì 20 gennaio, presso lo storico hangar delle <b>Frecce Tricolori</b>, si è svolta la tradizionale serata di presentazione della Formazione e del Poster della <b>Pattuglia Acrobatica Nazionale</b>.<br />
<br />
L’evento, celebrato alla presenza del Generale di Divisione Aerea Luigi Del Bene, <b>Comandante delle Forze da Combattimento</b>, rappresenta ormai da diversi anni un tradizionale appuntamento per la PAN, una speciale occasione per rinnovare i consolidati legami con Autorità locali, Club Frecce Tricolori, amici e appassionati.<br />
Intervenuti alla serata anche il <b>Vice Presidente e il Presidente del Consiglio Regionale della Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia</b> a simboleggiare la sempre più stretta <b>sinergia tra le Frecce Tricolori ed il territorio</b>.<br />
<br />
Durante l’evento il Tenente Colonnello Stefano Vit, <b>Comandante del 313° Gruppo Addestramento Acrobatico</b>, ha svelato la nuova formazione; saranno loro i protagonisti in volo che si esibiranno nella <b>63° stagione acrobatica delle Frecce Tricolori</b> in scena nel 2023.<br />
<br />
Confermate le posizioni chiave di <b>Pony 1</b> (capo formazione) e <b>Pony 6</b> (leader della 2° sezione), rispettivamente assegnate al <b>Maggiore Pierluigi Raspa</b> e al <b>Maggiore Franco Paolo Marocco</b>. Novità invece per un’altra posizione chiave della Pattuglia: il ruolo di <b>Pony 10</b>, solista, è stato assegnato al <b>Maggiore Federico De Cecco</b>, che subentra al Tenente Colonnello Massimiliano Salvatore. Quest’ultimo e il Maggiore Alfio Mazzoccoli, giunti al termine della loro permanenza alle Frecce Tricolori, si occuperanno dell’addestramento acrobatico di questa nuova formazione, supervisionando le complesse fasi dell’addestramento invernale.<br />
<br />
<b>Due i nuovi ingressi in formazione</b>: il <b>Capitano Giovanni Morello</b>, pilota di Eurofighter proveniente dal XII Gruppo del 36° Stormo di Gioia del Colle e il <b>Capitano Luca Pozzani</b>, pilota di Eurofighter dal XVIII Gruppo del 37° Stormo di Trapani Birgi. I due nuovi ingressi voleranno rispettivamente con il <b>numero 9 ed il numero 7</b>.<br />
<br />
È arrivato poi il momento di svelare il <b>poster 2023 delle Frecce Tricolori</b>: l’immagine fotografica prescelta quest’anno raffigura gli MB339PAN mentre realizzano <b>la manovra della “Siberiana”</b>, passaggio finale di saluto, effettuato in alcuni appuntamenti della stagione 2022 come conclusione delle esibizioni della PAN.<br />
<br />
La prima copia del poster 2023 è stata consegnata al Col. (in congedo) Alberto Moretti, ex Comandante della PAN, a simboleggiare il forte legame con la tradizione e con coloro che hanno fatto parte delle Frecce Tricolori.<br />
<br />
Come di consueto, un momento della serata è stato dedicato alla beneficenza avviata in occasione del Centenario dell’Aeronautica Militare <b>“Un dono dal cielo” per AIRC – Associazione Italiana per la Ricerca contro il Cancro</b>. I proventi della raccolta fondi saranno devoluti interamente all’<b>IFOM-Istituto Fondazione di Oncologia Molecolare</b> di AIRC per l’acquisto di macchinari di ultima generazione per la ricerca sul cancro. A presentare sul palco il lavoro dell’associazione la Presidente del Comitato Regionale, Michela Cattaruzza.<br />
<br />
La serata è stata infine l’occasione per ripercorrere gli appuntamenti che vedranno coinvolte le Frecce Tricolori nel corso della stagione 2023, anno importantissimo per l’Aeronautica Militare che celebrerà il <b>centenario della sua costituzione come Forza Armata autonoma</b>, avvenuta il 28 marzo 1923. Il calendario delle manifestazioni aeree pubblicato gli ultimi giorni del 2022 è stato infatti integrato con gli appuntamenti legati ai sorvoli istituzionali che la Pattuglia Acrobatica Nazionale effettuerà su tantissime località di tutto il territorio nazionale, isole comprese, toccando la totalità delle regioni italiane. Appuntamento imperdibile: la manifestazione aerea del Centenario che avrà luogo sull’aeroporto di Pratica di Mare il 17 e 18 giugno prossimi.<br />
<br />
Questa la <b>formazione 2023</b> al completo:<br />
Pony 0 – Tenente Colonnello Stefano Vit<br />
Pony 1 – Maggiore Pierluigi Raspa<br />
Pony 2 – Capitano Alessandro Sommariva<br />
Pony 3 – Capitano Leonardo Leo<br />
Pony 4 – Capitano Oscar DEL Do’<br />
Pony 5 – Capitano Alessio Ghersi<br />
Pony 6 – Maggiore Franco Paolo Marocco<br />
Pony 7 – Capitano Luca Pozzani<br />
Pony 8 – Capitano Simone Fanfarillo<br />
Pony 9 – Capitano Giovanni Morello<br />
Pony 10 – Maggiore Federico De Cecco<br />
Supervisore Addestramento – Tenente Colonnello Massimiliano Salvatore<br />
Supervisore Addestramento – Maggiore Alfio Mazzoccoli<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;"><i>Autore: S.Ten. Sara De Matola<br />
Fonte: 313° Gruppo Addestramento Acrobatico<br />
<a href="https://www.aeronautica.difesa.it/2023/01/20/frecce-tricolori-presentata-a-rivolto-la-formazione-2023-della-pattuglia-acrobatica-nazionale/" target="_blank">www.aeronautica.difesa.it</a></i></div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; display: block; padding: 0em 0;"><img height="343" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp2yXbCveW8xXfW-F1w37IxgdJ7eTDNxcydAKGqc6Hv_GCskOc6qALJ-6udEGKbjQpBEnc8Mc0VFoO1ZMgojpP-Qbv5WdEF0s9GNKj6ZDIFfUIDfmDnToUjWFdN1PnXbSIft4JkP4dzgkKkmpEUi2k5LSOsTAfsprP6eaIdgP3LaLSJJOFfer2cNAF/s1600/formazione-piloti-2023.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<br />
<span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large;"><b>AGGIORNAMENTI!</b></span><br />
A seguito del tragico incidente aereo accaduto lo scorso 29 aprile, che è costato la vita al <b>Maggiore Alessio Ghersi</b> e a un suo parente, precipitati durante un volo in ultraleggero sulla catena dei Musi in Alta Val Torre, nel Comune di Lusevera (Udine), in segno di lutto sono stati annullati tutti gli airshow e sorvoli in programma per il mese di maggio.<br />
<br />
La 63ª stagione acrobatica, dopo un periodo di intenso addestramento aggiuntivo per riconfigurare la <b>Formazione 2023</b>, si è aperta ufficialmente il 2 giugno, con il sorvolo di Roma in occasione della Festa della Repubblica, e la manifestazione area del 4 giugno sul litorale di San Benedetto del Tronto (AP).<br />
<br />
<br />
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" imageanchor="1" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimOK9GtA4aeInuhBN2zR58_apD2_YAyGdULQQA517ZrtscBbcI-rBo4Gfh3rQetVMN1QnCItqvIq3DdlqVke0_Sb5YITq6JiYL2uWsgMsYC52ajIZMdpLxz5Bm6QkxIwGyOV32Cf-Rffu__bz7xI7XE7vW7zle0fTTtH_ldJSWYX9UVadarWcAC6Ro/s1600/dardi_pan_25x28.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" ondragstart="return false" /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 0</b> - <i style="font-weight: bold;">Comandante</i> - <i>T.Col. Stefano VIT</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 1</b> - <i style="font-weight: bold;">Capo Formazione</i> - <i>Magg. Pierluigi RASPA</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 2</b> - <i style="font-weight: bold;">1° Gregario Sinistro</i> - <i>Cap. Alessandro SOMMARIVA</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 3</b> - <i><b>1° Gregario Destro</b></i> - <i>Cap. Leonardo LEO</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 4</b> - <b><i>2° Gregario Sinistro</i></b> - </span><i style="font-family: 'Lucida Sans', 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Cap. Oscar DEL DO'</i></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 10</b> - <i style="font-weight: bold;">Solista</i> - <i>Magg. Federico DE CECCO</i><br />
(ricoprirà la posizione del <i style="font-family: 'Lucida Sans', 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Magg. Alessio GHERSI</i>, <b>Pony 5</b> - <b><i>2° Gregario Destro</i></b>)
</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 6 </b>- <i style="font-weight: bold;">1° Fanalino</i> - <i>Magg. Franco Paolo MAROCCO</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 7 </b>- <b><i>3° Gregario Sinistro</i> - </b><i>Cap. Luca POZZANI</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 8 </b>- <b><i>3° Gregario Destro</i></b> - <i>Cap. Simone FANFARILLO</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 9</b> - <b><i>2° Fanalino</i></b> - <i>Cap. Giovanni MORELLO</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pony 11 - <i>Supervisore Addestramento</i> -</b> <i>T.Col. Massimiliano SALVATORE</i><br />
(torna a ricoprire il ruolo di <b>Pony 10</b> - <b><i>Solista</i></b>)</span></div>
<br />
<div style="position: relative; width:610px; height: 610px; border: 0px solid white;"> <div style="position: absolute; width:610px; height: 610px; left:0px; top:0px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2A5CrWPpUwDIN8jh0iQSt_BgNxcGboh24zowlq3G4keaEsrbqIZiASWAjocDtFf1zqaEHJE6DsbTW-GwblaMUurkpXX8St_x3lqD87ZXqEXRY91oh3UiEr1f14RdiVmkGj7q-GgjzF5g-bigkA75pPiZEaoiodsFLyc3WdEfWzO3LEdRUcjYY93XF/s1600/formazione-2023-sfondo.jpg'); z-index:1;" ></div>
<div style="position: absolute;width:610px; height: 610px; left:0px; top:0px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI29GdBJiQa1YTwJAoXY4JTp4WLLa5BDMCiKSWOUQXQERe5YgmX5G3sdlFjPe6q-ioybRIiQGDKCTqgdNFN3zqn0mX0ao_4P_Wkn_eZhmgdXGJQW20Oc7oKbcW-9Nq5095JurKtDAKQnoO-4ruCtZyhmb5vqYUaPrc1vQSmWKErZwzW5hNS6R0YMEi/s1600/formazione-2023-piloti.png'); z-index:3;"></div>
<div style="position: absolute;width:610px; height: 610px; left:0px; top:0px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd9rYJS5Jveav1PvV92Axhwgx4M7d1pK7vgXCkcczqJKCrNMYuM6hsmx4RRI8bxJlUzPjo0scsQbjc4oT9bwj0PXGN7zKBkznRMm3ANzaxgTGPCjaN3233xW7D6QCBQL9_lcSgAfGY2_kLxYWm1v_SPgl2XP_mcfE-Sj4EsEljQEiwXjT7Y2tTwpKL/s1600/formazione-2023-ghersi.png'); z-index:2;"></div>
<!--PONY 0-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:453px; top:25px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝑪𝒐𝒎𝒂𝒏𝒅𝒂𝒏𝒕𝒆
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟎 - 𝐓.𝐂𝐎𝐋. 𝐒𝐓𝐄𝐅𝐀𝐍𝐎 𝐕𝐈𝐓" ></div>
<!--PONY 1-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:242px; top:90px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝑪𝒂𝒑𝒐 𝑭𝒐𝒓𝒎𝒂𝒛𝒊𝒐𝒏𝒆
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟏 - 𝐌𝐀𝐆𝐆. 𝐏𝐈𝐄𝐑𝐋𝐔𝐈𝐆𝐈 𝐑𝐀𝐒𝐏𝐀" ></div>
<!--PONY 2-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:149px; top:152px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝟏° 𝑮𝒓𝒆𝒈𝒂𝒓𝒊𝒐 𝑺𝒊𝒏𝒊𝒔𝒕𝒓𝒐
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟐 - 𝐂𝐀𝐏. 𝐀𝐋𝐄𝐒𝐒𝐀𝐍𝐃𝐑𝐎 𝐒𝐎𝐌𝐌𝐀𝐑𝐈𝐕𝐀" ></div>
<!--PONY 3-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:335px; top:152px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝟏° 𝑮𝒓𝒆𝒈𝒂𝒓𝒊𝒐 𝑫𝒆𝒔𝒕𝒓𝒐
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟑 - 𝐂𝐀𝐏. 𝐋𝐄𝐎𝐍𝐀𝐑𝐃𝐎 𝐋𝐄𝐎" ></div>
<!--PONY 4-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:55px; top:215px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝟐° 𝑮𝒓𝒆𝒈𝒂𝒓𝒊𝒐 𝑺𝒊𝒏𝒊𝒔𝒕𝒓𝒐
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟒 - 𝐂𝐀𝐏. 𝐎𝐒𝐂𝐀𝐑 𝐃𝐄𝐋 𝐃𝐎'" ></div>
<!--PONY 10-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:429px; top:215px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝑺𝒐𝒍𝒊𝒔𝒕𝒂
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟏𝟎 - 𝐌𝐀𝐆𝐆. 𝐅𝐄𝐃𝐄𝐑𝐈𝐂𝐎 𝐃𝐄 𝐂𝐄𝐂𝐂𝐎" ></div>
<!--PONY 6-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:242px; top:215px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝟏° 𝑭𝒂𝒏𝒂𝒍𝒊𝒏𝒐
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟔 - 𝐌𝐀𝐆𝐆. 𝐅𝐑𝐀𝐍𝐂𝐎 𝐏𝐀𝐎𝐋𝐎 𝐌𝐀𝐑𝐎𝐂𝐂𝐎" ></div>
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:149px; top:278px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝟑° 𝑮𝒓𝒆𝒈𝒂𝒓𝒊𝒐 𝑺𝒊𝒏𝒊𝒔𝒕𝒓𝒐
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟕 - 𝐂𝐀𝐏. 𝐋𝐔𝐂𝐀 𝐏𝐎𝐙𝐙𝐀𝐍𝐈"></div>
<!--PONY 8-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:335px; top:278px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝟑° 𝑮𝒓𝒆𝒈𝒂𝒓𝒊𝒐 𝑫𝒆𝒔𝒕𝒓𝒐
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟖 - 𝐂𝐀𝐏. 𝐒𝐈𝐌𝐎𝐍𝐄 𝐅𝐀𝐍𝐅𝐀𝐑𝐈𝐋𝐋𝐎" ></div>
<!--PONY 9-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:242px; top:340px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝟐° 𝑭𝒂𝒏𝒂𝒍𝒊𝒏𝒐
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟗 - 𝐂𝐀𝐏. 𝐆𝐈𝐎𝐕𝐀𝐍𝐍𝐈 𝐌𝐎𝐑𝐄𝐋𝐋𝐎" ></div>
<!--PONY 11-->
<div style="position: absolute;width:123px; height: 123px; left:242px; top:465px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRRCeVEqXtwKfq4zGc1nz13IjVShjyESWlmFBiH5cIrlpeDl9NRMZYEHwQ5V_WiTTUMtfqH2FZhQ4mxla2UiZI_WQDC0GsmuDED0Zo8QU6YA3TyCjQwggyRuMKAu6ALhP6ZDFmvdS1YQDKhNsYGvEruzkseAc1ZGNBmhA8O2svdYTjt9c4m549vdL/s1600/trasparente.png'); z-index:3;" title="𝑺𝒖𝒑𝒆𝒓𝒗𝒊𝒔𝒐𝒓𝒆 𝑨𝒅𝒅𝒆𝒔𝒕𝒓𝒂𝒎𝒆𝒏𝒕𝒐
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟏𝟏 - 𝐓.𝐂𝐎𝐋. 𝐌𝐀𝐒𝐒𝐈𝐌𝐈𝐋𝐈𝐀𝐍𝐎 𝐒𝐀𝐋𝐕𝐀𝐓𝐎𝐑𝐄" ></div>
<!--PONY 5-->
<div style="position: absolute;width:225px; height: 225px; left:0px; top:385px;background-image: url('https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivLdwxkiTrufOIVk-63JyOatKGbHRHyBtXoTu_-xbidVCYnqUZvmbsH7HF7Qo5cbfq95QTx9cR245NvGZo6sN55yf5bBcFaGfFit_ul07clrIIY4ibkoJB3AwXwPUhG-fkTFyFujsUBLo2VZYn4gi-_FF8Y9aep16Qrj3StdTcD8hs39bNU2LO4rf3/s1600/trasparente-5.png'); z-index:3;" title="𝟐° 𝑮𝒓𝒆𝒈𝒂𝒓𝒊𝒐 𝑫𝒆𝒔𝒕𝒓𝒐
𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟓 - 𝐌𝐀𝐆𝐆. 𝐀𝐋𝐄𝐒𝐒𝐈𝐎 𝐆𝐇𝐄𝐑𝐒𝐈" ></div>
</div>
</td></tr>
</tbody></table><br />
<!--FINE BOX-->
<br />
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; font-size: large;"><strong> 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟎 - 𝐓.𝐂𝐎𝐋. 𝐒𝐓𝐄𝐅𝐀𝐍𝐎 𝐕𝐈𝐓 </strong></legend>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='590' height='332' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dymLraeHm7fPBgRgG74xvTqp3hfA1yIrr7_YkeWZ8XPX7F5DOn2Co2JxnyYHqplNcvGWMkvnph2j-yDa16YOg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div></fieldset>
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; font-size: large;"><strong> 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟏 - 𝐌𝐀𝐆𝐆. 𝐏𝐈𝐄𝐑𝐋𝐔𝐈𝐆𝐈 𝐑𝐀𝐒𝐏𝐀 </strong></legend>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='590' height='332' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxe21SXtJsMMBeiKJ54W1Czo6nL9m8LqOwOiD6TXn-YReFUDvUoCZd2Lo_hUM4JfKU_Pe3pQ5xru4_y5jx_zQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div></fieldset>
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; font-size: large;"><strong> 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟐 - 𝐂𝐀𝐏. 𝐀𝐋𝐄𝐒𝐒𝐀𝐍𝐃𝐑𝐎 𝐒𝐎𝐌𝐌𝐀𝐑𝐈𝐕𝐀 </strong></legend>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='590' height='332' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxNMA4Wd_66FBEIxUrv7NhRJwdfdSPQx9ucZnZsbWpj-yA1EQ8sx8De7aikL8C1a2gpKd5PCDQ9nqxQOh4qKA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div></fieldset>
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; font-size: large;"><strong> 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟑 - 𝐂𝐀𝐏. 𝐋𝐄𝐎𝐍𝐀𝐑𝐃𝐎 𝐋𝐄𝐎 </strong></legend>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='590' height='332' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dybGh4eNV-MJXkUa4Xi4G6w9b5BFV5c3Cm10T49oBw2sNgxiHQ8FnfeOFqt9vxPIAf_MlgOqPwPBt7TaDVMBw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div></fieldset>
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; font-size: large;"><strong> 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟒 - 𝐂𝐀𝐏. 𝐎𝐒𝐂𝐀𝐑 𝐃𝐄𝐋 𝐃𝐎' </strong></legend>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='590' height='332' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyEC78yQxg_Xs-PrMu-thoLPEvtpAsGblAOf1CdV7J911kzQMPO2D8kKvT5Tm5YY0dz82M_hBhUIm0nR486fg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div></fieldset>
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; font-size: large;"><strong> 𝐎𝐌𝐀𝐆𝐆𝐈𝐎 𝐀 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟓 - 𝐌𝐀𝐆𝐆. 𝐀𝐋𝐄𝐒𝐒𝐈𝐎 𝐆𝐇𝐄𝐑𝐒𝐈 </strong></legend>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='590' height='332' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxfrWZAdJT8KXSRgoszdLWayfTLO2wYuGnuk2N8KNfvQG9rDeG6N19jEvSKOJ4whVA5rdybsrxtjyubj2AhBw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div></fieldset>
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; font-size: large;"><strong> 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟔 - 𝐌𝐀𝐆𝐆. 𝐅𝐑𝐀𝐍𝐂𝐎 𝐏𝐀𝐎𝐋𝐎 𝐌𝐀𝐑𝐎𝐂𝐂𝐎 </strong></legend>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='590' height='332' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwkq51Y2nsovSXbwJjxQ3-ERlWBEcA5e2GdPKzgztXZ3vUQCc9YOfcU2JCsTWKMVoKNZsNVvS5ZnsKeMVelsw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div></fieldset>
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; font-size: large;"><strong> 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟕 - 𝐂𝐀𝐏. 𝐋𝐔𝐂𝐀 𝐏𝐎𝐙𝐙𝐀𝐍𝐈 </strong></legend>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='590' height='332' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwkzgZAiB2c1bi5DIf7k7h61EeH2-BjnYPDtq8lFPXyZFFqk-6ipyTKf0K7swuavv61JdvJPLqNoNnGFgbgeA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div></fieldset>
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; font-size: large;"><strong> 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟖 - 𝐂𝐀𝐏. 𝐒𝐈𝐌𝐎𝐍𝐄 𝐅𝐀𝐍𝐅𝐀𝐑𝐈𝐋𝐋𝐎 </strong></legend>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='590' height='332' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dw2s_Sego4iOeqhwJiz_qNor44SrVD83uy-JHXVK3eID8TTRT1K0gnAlm6YAgbFRxa9xLR-6XDKlYRBZgarcg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div></fieldset>
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; font-size: large;"><strong> 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟗 - 𝐂𝐀𝐏. 𝐆𝐈𝐎𝐕𝐀𝐍𝐍𝐈 𝐌𝐎𝐑𝐄𝐋𝐋𝐎 </strong></legend>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='590' height='332' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyU6uAjie7WWpJcLlyHWKDcZyaIlP8Y1dQEbCy1SyTyyWsQh1vwHZ7k1HxO0KeFntak-7giVAljGUeAT_z8rA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div></fieldset>
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; font-size: large;"><strong> 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟏𝟎 - 𝐌𝐀𝐆𝐆. 𝐅𝐄𝐃𝐄𝐑𝐈𝐂𝐎 𝐃𝐄 𝐂𝐄𝐂𝐂𝐎 </strong></legend>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='590' height='332' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyOWp6eoXUpCNiAssiUr7fzMw3E-3IPBRgLsqCy7DzVhCtqdL8HcKdh6i7HsXoSClFQAcg37Bn4j4kepeX77A' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div></fieldset>
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; font-size: large;"><strong> 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟏𝟏 - 𝐓.𝐂𝐎𝐋. 𝐌𝐀𝐒𝐒𝐈𝐌𝐈𝐋𝐈𝐀𝐍𝐎 𝐒𝐀𝐋𝐕𝐀𝐓𝐎𝐑𝐄 </strong></legend>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='590' height='332' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzGk4t0rE8wCgcNRVnK3Af1jtNSb3iQwuCXCcOVSZ1B0QRtVUbLTfxuQZqVQtpvEIVd85TUMczTNPhX_OOnZQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div></fieldset>
<br />
<fieldset style="border: 1px double grey"><legend style="color: black; font-size: large;"><strong> 𝐏𝐎𝐍𝐘 𝟏𝟐 - 𝐌𝐀𝐆𝐆. 𝐀𝐋𝐅𝐈𝐎 𝐌𝐀𝐙𝐙𝐎𝐂𝐂𝐎𝐋𝐈 </strong></legend>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='590' height='332' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyN9iAlzY5wh4zCr15lZwsOUgtS7CagBsn32UfyUaV80IAjq7ylxuLGb1agETJ25G3h2eieL1stidlUIy2FGw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div></fieldset>
<br />
<br />
<div class='boxed-snippet'>
<span class='boxed-summary' itemprop='description'>Video di presentazione dei piloti da QR code<br />
contenuti nella Brochure 2023 delle Frecce Tricolori</span><br />
<br />
<a href="https://www.aeronautica.difesa.it/wp-content//uploads/2023/05/BROCHURE_PAN_2023_V2.pdf" target="_blank"><img border="0" height="283" width="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidmWn-IElgkqMnQdKSs58o7Td9wQN7jI931Uk6App72dcS_RSN2eTrrs1xXIo2BYNgj45WIM5goRZ56onzGYeqtzW825uTPHbAsTz_tDCuMcHoCIqLOs_LYQAUISCJi1UAF4_8ccm3Izki2hiMjmY4KRmTMxhg6UGpp7gayBB-6K0KsJl2aeC1Q-KL/s1600/brochure2023-copertina.jpg" ondragstart="return false"/></a>
</div>Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-65649500671407240822023-01-21T00:00:00.029+01:002023-10-03T10:29:35.922+02:00Calendario 2023 delle Frecce Tricolori<!-- INIZIO BOX -->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px 0px 0px; max-width: 100%; width: 610px"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div style="text-align: center;"><img border="0" height="343" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-OnBGa0HrNdFG7ZQhdw-ffSKP6wKIW-TeFMjoQ1WrEf-5D4iNYdGpHA1rMtcj_qfTtf99bkSJaezPuRMnt0oAxszAciyEfaPP0OmC3tT-GftLJEEtiSKizRyfTir0jVddi8fYzjVw4V6FkK5fKnEvOdaLmcLmOI5pOHHDYsElpfdo1_JwozguFxxD/s16000/thumbnail_stagione_2023.jpg" ondragstart="return false" imageanchor="1" style="margin-bottom: 2em;"/></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Per il 2023, anno del Centenario dell’Aeronautica Militare, è previsto un programma molto ricco che vedrà la Pattuglia Acrobatica Nazionale coprire tutta la penisola, dove sarà presente con almeno un evento: air show o sorvolo, in tutte le regioni italiane. Saranno previsti 32 sorvoli e 21 manifestazioni aeree.<br />
<br />
Il calendario potrà subire variazioni in qualsiasi momento, e per trasparenza e correttezza vi consigliamo di consultare sempre, prima di partire, anche il sito web ufficiale dell’Aeronautica Militare: <a href="https://www.aeronautica.difesa.it/home/noi-siamo-l-am/personale-e-mezzi/pattuglia-acrobatica-nazionale/" target="_blank">www.aeronautica.difesa.it</a><br />
</span></div>
<br />
<div style="background-color: white; color: #000066; font-family: arial, verdana, sans-serif; font-size: 11px;">
<table bgcolor="#AABBEE" border="0" cellspacing="1" style="width: 610px; text-align: center"><tbody>
<tr>
<td div class='testa-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" width="9%"><b>Data</b></td>
<td div class='testa-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" width="44%"><b>Evento</b></td>
<td div class='testa-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" width="34%"><b>Località</b></td>
<td div class='testa-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" width="13%"><b>Attività</b></td>
</tr>
<!-- SORVOLO FIRENZE ZEFFIRELLI -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >12 Feb</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">100 anni di Zeffirelli</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Firenze</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO ROMA MARATONA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >19 Mar</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Maratona di Roma</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Roma</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO CENTENARIO AM -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >28 Mar</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Centenario Aeronautica Militare<br />“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Roma</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO GIURAMENTO NAPOLI -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >5 Apr</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Giuramento Accademia Corso “Drago VI”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Napoli</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO FIRENZE SCUOLA DOUHET -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through ;" >5 Mag</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Giuramento Allievi Scuola Douhet</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Firenze</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO GENOVA AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;" >5 Mag</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Genova</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- ANDORA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;" >7 Mag</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Andora Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Andora (SV)</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- MARINA DI PIETRASANTA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;" >13 Mag</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Marina di Pietrasanta Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Marina di Pietrasanta (LU)</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- PISA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;" >14 Mag</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Pisa Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Marina di Pisa</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO FIRENZE AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;" >15 Mag</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Firenze</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- CAGLIARI -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;" >21 Mag</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Airshow Poetto<br />“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Cagliari</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO ROMA PIAZZA DI SIENA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;" >26 Mag</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Coppa delle Nazioni Piazza di Siena</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Roma</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- L'AQUILA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;" >28 Mag</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Airshow L’Aquila<br />“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Aeroporto L’Aquila “Preturo”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO ROMA FESTA DELLA REPUBBLICA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >2 Giu</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Festa della Repubblica</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Roma</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- S.BENEDETTO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >4 Giu</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">San Benedetto del Tronto Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">San Benedetto del Tronto (AP)</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO ANCONA AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;" >5 Giu</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Ancona</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO BOLOGNA AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >8 Giu</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Bologna</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- RIMINI -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >10 Giu</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Rimini Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Rimini</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO MUGELLO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >11 Giu</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Gran Premio d’Italia MotoGP</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Scarperia e San Piero (FI)</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO 1000MIGLIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >13 Giu</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Partenza 1000 Miglia</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Brescia</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO ARENA DI VERONA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >16 Giu</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">100ª Edizione Stagione Arena</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Verona</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- MAF CENTENARIO AM -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >17-18 Giu</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Manifestazione Aerea del Centenario</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Aeroporto Pratica di Mare (RM)</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO POTENZA AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >23 Giu</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Potenza</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- POLICORO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >25 Giu</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Policoro Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Policoro (MT)</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO NAPOLI AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >29 Giu</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Napoli</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO GENOVA NAVE VESPUCCI -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >1 Lug</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Partenza Tour Mondiale Nave Vespucci</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Genova</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- POZZUOLI -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >2 Lug</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Pozzuoli Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Pozzuoli (NA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO TRIESTE AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >7 Lug</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Trieste</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- LIGNANO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >9 Lug</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">W Lignano Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Lignano Sabbiadoro (UD)</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SCICLI -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >23 Lug</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Donnalucata Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Scicli (RG)</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO PALERMO AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >24 Lug</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Palermo</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO PANTELLERIA AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >24 Lug</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Pantelleria (TP)</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO LAMPEDUSA AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >26 Lug</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Lampedusa (AG)</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- REGGIO CALABRIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >30 Lug</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Air Show Cieli Blu</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Reggio Calabria</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO CATANZARO AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >31 Lug</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Catanzaro</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- GRADO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >2 Ago</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Grado Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Grado (GO)</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO PERUGIA AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >4 Ago</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Perugia</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO L'AQUILA AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >5 Ago</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">L’Aquila</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- FOLIGNO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >6 Ago</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Foligno Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Aeroporto Foligno (PG)</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO ANCONA AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >7 Ago</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Ancona</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- CAGLIARI -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >20 Ago</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Airshow Poetto<br />“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Cagliari</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO CAMPOBASSO AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >25 Ago</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Campobasso</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO BARI AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >25 Ago</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Bari</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- GIOVINAZZO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >27 Ago</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Giovinazzo Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Giovinazzo (BA)</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO VENEZIA AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >1 Set</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Venezia</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- JESOLO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >2 Set</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Jesolo Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Lido di Jesolo (VE)</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO MONZA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >3 Set</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Gran Premio d’Italia Formula 1</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Monza</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- DESENZANO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >10 Set</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Air Show del Garda</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Desenzano del Garda (BS)</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO MILANO AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >11 Set</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Milano</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- VERCELLI -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;" >16 Set</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Vercelli Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Aeroporto Vercelli “C. Del Prete”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- TORINO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;" >17 Set</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Centenario Aeronautica Militare Airshow<br />“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Aeroporto Torino “Aeritalia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO AOSTA AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;" >18 Set</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Aosta</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO TARANTO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;" >21 Set</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Giuramento Allievi Scuola Volontari</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Taranto</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- TRENTO -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;" >24 Set</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Festivolare Airshow del Trentino<br />“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Aeroporto Trento “G. Caproni”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO TRENTO AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >25 Set</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Trento</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO BOLZANO AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >25 Set</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Bolzano</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO GUIDONIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >28 Set</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Inaugurazione “Ryder Cup”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Guidonia (RM)</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- PISA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;" >1 Ott</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Pisa Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Marina di Pisa</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO FIRENZE AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;" >2 Ott</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Firenze</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: line-through;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO GENOVA AM RINGRAZIA L'ITALIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >6 Ott</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">“AM ringrazia l’Italia”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Genova</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- ANDORA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >8 Ott</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Andora Air Show</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Andora (SV)</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Esibizione</td>
</tr>
<!-- SORVOLO ROMA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >4 Nov</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Giornata Unità Nazionale FFAA</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Roma</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO CAGLIARI FFAA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >4 Nov</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Giornata Unità Nazionale FFAA</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Cagliari</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
<!-- SORVOLO ALTA BADIA -->
<tr>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;" >17 Dic</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Competizione “Ski World Cup”</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Alta Badia</td>
<td div class='righe-calendario-maf' style="text-decoration-line: none;">Sorvolo</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Aggiornato al 22/09/2023</span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<!-- FINE BOX -->
<!-- APPUNTI:
per allargare le colonne modificare la percentuale in di "width", la somma tra tutti deve risultare sempre 100%
per barrare il testo andare su "text-decoration-line" e portarlo da "none" a "line-through" -->Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-16251805572077247422023-01-01T00:00:00.002+01:002023-10-21T19:59:11.058+02:00Storia delle manovre acrobatiche e segreti del sorvolo sul Vittoriano<!-- INIZIO BOX -->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px 0px 0px; max-width: 100%; width: 610px"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<!-- BOMBA -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="600"><p style="line-height:40px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 24pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 0px;">BOMBA</span></p></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;"></span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center;"><img border="0" height="484" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBi04rZB7RJivs1bMMxzUACQ9SqOAGzp72K1HwHtBjsfORo8JcUCv0v4fCQ-GlqEbCmDmgYhHrVPDCvR_8piuF-H4zzxj99iLcFlw4i9HsyUFIlxrAQjb4yWiUTPzYceXN1SR_3sDICn-E31SvOQsKEbLBSly2M1IWW6wMOTBWyvswPuaQpby_pO5O/s1600/bomba.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;"><b>1930</b> - Era l’8 giugno, “Giorno dell’Ala” a Roma-Littorio, quando 5 velivoli CR20 della 71ª Squadriglia del 1° Stormo Caccia, agli ordini del Tenente Ariosto Neri, impostavano una picchiata in formazione strettissima a cuneo verso una colonna di tre autocarri, simulando un attacco. A pochi metri dai bersagli il Capoformazione cabrava ed eseguiva un looping completo, mentre i gregari di destra e di sinistra si sfilavano, effettuavano un rovesciamento di rientro e si buttavano in picchiata puntando e mitragliando gli autocarri fino ad incrociarsi con gli altri velivoli della Formazione. Di fronte alla famiglia reale al gran completo, al Capo del Governo, alla stampa nazionale ed estera e ad oltre 50.000 persone, era nata ufficialmente la manovra della “Bomba”.</span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFH2Ykq-2tjkVXgiw36kHOJlub69_4Szgd2JBcqsGJI-UyKqLp8utFoPEDm_LWvFc93KwhQvsPvrCS66HO8Wa7vDdWrcOCm96pq-2yYxm3Hq9clcr6Z2Q_Mh0vICWVs0WRlXXXO0Zbtae6bG9xBG1k8yN01t8rHya_cE93TURJnMcU0hV9mknG4Zi2/s1600/incrocio-bomba-ankara-1989.jpg" ondragstart="return false" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%); border: 2px; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 10px;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div class="section" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%);">
<span style="color: #666666; font-family: 'Baskerville'; font-size: 10pt; font-style: italic;">Incrocio della “Bomba” ad Ankara 1989</span><br />
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><i>“...via i colorati e andiamo su a piramidone via! ...fumi bianchi via! Tutti i gregari aumentano la distanza reciproca predisponendosi all’arrivo dell’ordine del Capoformazione... pronti per l’apertura via! Ciascun pilota prosegue nella propria direzione di uscita e per i prossimi due minuti volerà autonomamente la propria manovra, verificando e correggendo istante per istante i suoi parametri e la sua posizione rispetto al proprio leader di sezione, per arrivare all’ incrocio simultaneamente, con perfetto tempismo e una precisione di traiettoria che rendono l’incrocio della bomba uno dei momenti più dinamici e spettacolari del programma delle Frecce Tricolori. La concentrazione e le pulsazioni aumentano rapidamente dal momento dell’apertura e raggiungono l’apice all’istante dell’incrocio per tornare a normalizzarsi durante il successivo ricongiungimento della Formazione.<br />
La difficoltà di questa manovra è di far volare 9 velivoli singoli in modo sincronizzato come se fossero ancora in formazione”.</i></span>
</div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 13.500000pt; font-style: italic;">Rudy Barassi<br /></span>
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 11.000000pt; font-style: italic;">Pilota Frecce Tricolori dal 1998 al 2005</span>
</p></div>
<br />
<!-- DOPPIO TONNEAU -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="600"><p style="line-height:40px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 24pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 0px;">DOPPIO TONNEAU</span></p></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;"></span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center;"><img border="0" height="414" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYRP6tdpWPx5MqVVaRwmLEqtitoVGf8fCQzuLAxFVHf4QNvxeBXsUVpNwWJDoQY-yu-iaN0RlGP6iLkqpXwPhkEqZevy2WsCujAo-u5NjdacWswBoEYTQ2msoqQLGyKMMJj28zGgmaElYdnzwNZisBD67Fi08mi2Glr2E4bam1EdhLCUDJceTA2k-u/s1600/doppio-tonneau.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;"><b>1956</b> - Lo Stato Maggiore dell’Aeronautica Militare incaricava la Pattuglia dei “Getti Tonanti” su F-84 G di partecipare al “Flugtag der Nationen” a Colonia il 4 giugno 1956; prima manifestazione aerea della Germania Occidentale sotto il patrocinio della Luftwaffe. Ultimi ad esibirsi ed i più attesi, gli Italiani! Ad apertura del loro programma i Piloti della 5ª Aerobrigata presentarono la loro nuova figura acrobatica che venne anche proposta nel film intitolato “I quattro del Getto Tonante”.<br />
<b>1960</b> - La figura che ha contraddistinto la Pattuglia dei Getti Tonanti (1959-60) su F-84 F è stata senz’altro il “Tonneau Doppio” evoluzione di una manovra originale presentata nel 1956 dai Getti Tonanti su F-84 G poi ripresa e resa ancor più spettacolare. L’evoluzione della manovra nacque con l’idea di raddoppiarla (ecco perché tonneau doppio) nel senso che dopo una presentazione dei 5 F-84 F in linea di fronte gli “interni” ruotavano attorno ai due “esterni” che, nel frattempo, chiudevano verso il “leader” e ripartivano a loro volta ruotando attorno agli “interni” ricomponendo così la formazione iniziale.</span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiydVykEvONhXMbeDdiKvvASGlUnio9atDd6roMFkjw3ltgyR3pnHEaJpEr5HHvfZuxna39HAwGPhDJIpOdzHBCwUlfvdckRkWInvKRoFkkoV-qLo8CkCoA6z6Zdei8jgpXz5hapkU0p70NOFr6drK2uZh_1uLOxjAVLfym8gdslD-yWGSgU_LsLzmY/s1600/getti-tonanti-1956.jpg" ondragstart="return false" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%); border: 2px; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 10px;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div class="section" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%);"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #666666; font-family: 'Baskerville'; font-size: 10pt; font-style: italic;">Getti Tonanti (F-84 G). Prima esecuzione di quello che<br />con le Frecce Tricolori diventerà il “Doppio Tonneau”</span><br />
</p></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><i>“Memori e grati ai nostri “fratelli maggiori” abbiamo ripreso e “raddoppiato” la loro manovra: una figura spettacolare che richiese abbastanza tempo e parecchie prove per la messa a punto. Essendo una manovra piuttosto inusuale la prendemmo all’inizio piuttosto “alla larga”, poi man mano il giro si fece sempre più stretto anche perché il tutto doveva essere completato prima che gli aerei finissero fuori vista... e l’F-84 F pesante e con l’ala a freccia non aiutava certo gli allineamenti e le manovre veloci. Non si sa come si sentisse Picasso, il “leader”, nel subire quel turbinio di aeroplani attorno alle sue ali, ma di certo le centinaia di persone che nei giorni d’estate si assiepavano alle recinzioni dell’Aeroporto di Rimini, invece di andare al mare, hanno avuto un motivo di divertimento in più. Negli anni ho visto eseguire questa manovra dalle varie formazioni delle Frecce Tricolori, da loro chiamata “DOPPIO TONNEAU”, e ogni volta mi riempio di legittimo orgoglio seppur accompagnato da un po’ di inevitabile nostalgia.”</i></span>
</div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 13.500000pt; font-style: italic;">Sergio Capaccioli<br /></span>
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 11.000000pt; font-style: italic;">Pilota Getti Tonanti dal 1959 al 1960</span>
</p></div>
<br />
<!-- VENTAGLIO -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="600"><p style="line-height:40px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 24pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 0px;">VENTAGLIO</span></p></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;"></span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center;"><img border="0" height="414" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8PEPM06rSkYxqr9nvjb9vcNQDcQAcsGEeV8B7prbPtPQHt2pYpwvkjF54KJ08gqCfv5giR3sczvO8OjQRIqe1Sru7lm_dxhNICWbg-YKVxDn5xtRgdGp1vShe2ozHWh5ctB9G1woIlqNh6vp9GD296UKegnbbywWej4KHFkzTg17cHA1XVdZwPrj5/s1600/ventaglio.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;"><b>1965</b> - Per il volo acrobatico era l’anno del grande consenso. La PAN era ormai una realtà irrinunciabile e con il Gen. Aldo Remondino al vertice dell’Aeronautica Militare, il Comandante del 313° Gruppo Addestramento Acrobatico, Ten. Col. Roberto Di Lollo poteva “osare” e “lavorare” con più spregiudicatezza e soprattutto tornare in maniera definitiva al programma con 9 velivoli. Il momento era propizio per inserire nel programma una nuova figura: il “Ventaglio”. I 9 G-91 si presentavano in volo livellato in formazione stretta a “diamante” e all’ordine del “leader” i gregari esterni ed interni simmetricamente si separavano ed eseguivano una rotazione completa sull’asse di rollio (tonneau) ed il consecutivo ricongiungimento sul “leader” nel “looping” che introduceva alla manovra successiva. La manovra ebbe poi una evoluzione consistente nella presentazione della formazione configurata a “freccia” con il 7 e l’8 (3° gregario sinistro e destro) in ala al 9 (secondo fanalino), conferendole la spettacolarità che possiamo ammirare ancora oggi.</span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIcXBdmEYquu2RYonwyS6rcNvMuuArl60jLgd5xrIq6mWCa_G_nKXSFKYntLfmaSUySMzgMrGebbt8FY-FIsh8qyiCVipW_aHW1wDoD9Gs8pe4b-rwKlNgkA-5xX7G8D5ihUSx0vQ4DMIwg9pHGfpJLJWMaTDfduukbj7tgcWLUZSdibzZp3RyKwSo/s1600/ventaglio-campoformido-1965.jpg" ondragstart="return false" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%); border: 2px; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 10px;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div class="section" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%);">
<span style="color: #666666; font-family: 'Baskerville'; font-size: 10pt; font-style: italic;">Ventaglio (G-91) - Campoformido 1965</span><br />
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><i>“Quando pensammo alla nuova figura acrobatica, già il suo sviluppo ne definì il nome: Ventaglio.<br />
A dirsi sembrava semplice, ma prima che la manovra raggiungesse gli standard di sicurezza e precisione necessari sono stati molti e graduali i passi da percorrere, uniti ad un numero inimmaginabile di ripetizione di una manovra complessa e, al tempo stesso, ad alta spettacolarità ed effetto. Ancora oggi rivivo quei momenti ed eccoci qua... ordino: “fumi via” e dopo un attimo “esterni viaaa... rombo viaaa”... “tonneau !” Vicinissima a terra la Formazione si apre a “ventaglio”, una manovra capace di avvincere il pubblico.<br />
Le Frecce Tricolori sono e continuano ad essere il senso della mia vita e tuttora mi donano sempre attimi di forte emozione e di profonda ammirazione. Quando le rivedo in volo ho il fiato in gola e qualche brivido sulla schiena... e il cuore? L’ho lasciato nel cielo a tracciare un immenso Tricolore!”</i></span>
</div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 13.500000pt; font-style: italic;">Vittorio Cumin<br /></span>
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 11.000000pt; font-style: italic;">Pilota Frecce Tricolori dal 1962 al 1969</span>
</p></div>
<br />
<!-- APOLLO 313 -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="600"><p style="line-height:40px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 24pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 0px;">APOLLO 313</span></p></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;"></span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center;"><img border="0" height="461" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU0KkKWTO0gwx0zqOfnlzgKf75hViSkdrI8_8Kp7HxIFYd5N1W-N6zEJmXdNHSqhlqYd-zr6dAvxKywi2gF15yCFn39voxoB0DrXgyNo-JNS0tjM7WXqjGYoIwrgiehNeRHD5x6TgbNgu0OhpION2Ak_8W2fCc6CWuac1nAO6kflmWwpEsQfI7_wbw/s1600/apollo-313.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;"><b>1973</b> - L’allora Comandante delle Frecce Tricolori, Ten. Col. Vittorio Zardo, si fa promotore di una nuova figura acrobatica da inserire nel “Programma Alto” entrando parallelamente alla display line dalla sinistra degli spettatori. I 4 velivoli gregari del Capoformazione effettuavano un “tonneau” sull’asse al termine del quale la 2ª sezione si staccava impostando una salita anticipando di qualche secondo quella della 1ª sezione; linea davanti e rombetto effettuavano quindi 2 “looping” dallo sviluppo verticale differente, predisponendo così un sempre emozionante ricongiungimento, per tornare alla formazione a “diamante” e proseguire con il “Programma Alto”. Questa figura, caratterizzata da una pirotecnica ed elettrizzante “apertura”, venne chiamata dal Cap. Renato Rocchi (allora “Speaker” della PAN) “Apollo 313”.<br />
La manovra simboleggia il distacco del modulo lunare “Lem”, interpretato dai 4 velivoli del “rombetto”, dal vettore spaziale “Apollo” che è rappresentato dai 5 velivoli frontali.</span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi79BpNpCecpoRyea9H02WAmGRNw1AdMsi3TP87pShnKb-MlM5cDhLWKlffeyDr7-cleffq94J-wUooVwhJGIOoQQjfSOkpqMLwzWZOgrgIvJ6zn_cqUT6jyvqIFaxiU4JFl2LHXkAMC665WpJ6ADCnBFQf9AoOwmOPBdssQyFyADiIjLyRMXx9bbhu/s1600/apollo-313-con-g91-1973.jpg" ondragstart="return false" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%); border: 2px; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 10px;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div class="section" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%);">
<span style="color: #666666; font-family: 'Baskerville'; font-size: 10pt; font-style: italic;">Apollo 313 (G-91) - 1973</span><br />
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><i>“Oggettivamente, l’inserimento di una nuova manovra acrobatica nel “Programma Alto” non era cosa semplice. Infatti, qualsiasi modifica doveva garantire la massima sicurezza sia per la Formazione in volo che per gli spettatori a terra, con il più rapido possibile ricongiungimento dei velivoli a “diamante”. Quando venni chiamato al prestigioso incarico di Comandante del 313° Gruppo Addestramento Acrobatico (Ottobre 1972) ed anche Capoformazione, decisi di riaffrontare il problema della “nuova figura acrobatica” parlando con i Piloti della PAN confortato, per l’iniziativa, dall’entusiasmo del nostro “Speaker” (Cap. Renato Rocchi). Caratteristica imperativa di tutte le nuove figure acrobatiche era ed è sempre l’effetto “wow” delle stesse, effetto che costituiva (e continua a costituire) la scintilla per l’esplosione delle emozioni immediate e partecipi nell’animo degli spettatori. Ritengo che l’ “Apollo 313” abbia raggiunto lo scopo. Anch’io, ultimati i miei ruoli operativi nella PAN, assistendo alle sue esibizioni da spettatore a terra, ho provato emozioni intense, unitamente ad una grande ammirazione per coloro che danno continuità alla illustre tradizione delle Frecce Tricolori. A fine manifestazione, sono stato anche facile preda di una particolare forma di “malinconica nostalgia”, confortato tuttavia dalla speranza di avere contribuito, assieme ai miei Piloti e Specialisti del tempo, ad arricchire il prezioso patrimonio professionale della PAN.”</i></span>
</div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 13.500000pt; font-style: italic;">Vittorio Zardo<br /></span>
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 11.000000pt; font-style: italic;">Pilota Frecce Tricolori dal 1967 al 1974</span>
</p></div>
<br />
<!-- ARIZONA -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="600"><p style="line-height:40px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 24pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 0px;">ARIZONA</span></p></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;"></span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center;"><img border="0" height="416" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggcQgJrJucCJNg69V3CVQ9CsXqNNuNdNc173tgm29BvA2Q4zWUwIT3lqTQUoRpNolXRCMdHDgPAyoGxVNdyo_VP7VoXCnwTkqfKv7hXl7OmDBL2qhmntj0vPE7qaF20beut5j0gRr5k3kHJNe2YeBdgs-H3XndiJA54J85w1EpRvGqm8k3xY1nQQPh/s1600/arizona.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;"><b>1977</b> - Su iniziativa del Cap. Assenzio Gaddoni nasceva tra il Dicembre del ’76 ed il Febbraio del ’77 una nuova figura chiamata “Arizona” a ricordo dell’ “Arizona degli Aviatori”, un’osteria sulla S.S. Pontebbana a Campoformido dove si incontravano i pionieri dell’acrobazia collettiva del 1° Stormo, che ospitò tra l’altro anche Italo Balbo ed il suo Stato Maggiore e che negli anni continuò a rappresentare occasione di incontro per Ufficiali e Sottufficiali Piloti. Sin dalla creazione, dopo lo spettacolare incrocio in “schneider” delle due sezioni, l’ “Arizona” continuava con una seconda parte: la 2ª sezione di 4 velivoli del Cap. Gaddoni disegnava un “looping” che veniva trafitto al centro dal “tonneau” disegnato dalla 1ª sezione del Magg. Antonio Gallus. Questa parte della figura venne chiamata dal T.Col. Renato Rocchi “l’ago e la cruna” e terminava con il classico ricongiungimento della formazione a “diamante”. Negli anni successivi la seconda parte dell’ “Arizona” fu poi ribattezzata “Bull’s eye” e divenne una figura a sé stante all’interno del programma acrobatico delle Frecce Tricolori.</span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_-D16Kod3nrgpTsNMd6MhTPZZSlnUME6SimEj6K3l1OE9nSVEiz7ZzLTGpYYyWO0ExuN2dUpZkX7Kila_U7qjKCkhB9NqxtUc3ExNbo1VstMSnfPqkM9rBghE9PiIKYytXmWOzR8iXZlhZ-ukGoEmbCGMD_hfNQZLGWaXwFaEC7EnATuGNz-FfV0v/s1600/incrocio-arizona-aviano-1977.jpg" ondragstart="return false" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%); border: 2px; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 10px;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div class="section" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%);">
<span style="color: #666666; font-family: 'Baskerville'; font-size: 10pt; font-style: italic;">Incrocio Arizona (G-91) - Aviano 1977</span><br />
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><i>“Prima fu la speranza che l’insieme delle manovre acrobatiche fosse accettata, poi fu l’attesa di provarla in volo ed infine fu la gioia di avere realizzato una serie di acrobazie che avrebbero regalato emozioni. Fra la speranza e la gioia ho posto il mio entusiasmo che ha rafforzato la motivazione ad agire infondendomi tanta energia per ciò che stavo facendo in vista di una buona riuscita.<br />
Strappare emozioni agli spettatori con gli occhi puntati sull’apertura dell’Arizona con l’inconfondibile abbraccio dei fumi fino alla chiusura, dopo un intreccio, nella formazione a “diamante” mi riempie d’orgoglio e fierezza per la sfida superata.<br />
Questi sentimenti, anche se fuori non si vedono, dentro si muovono e si ravvivano ogni volta che ammiro le Frecce Tricolori che eseguono l’Arizona e mi fanno ancora provare l’ebbrezza del volo e mi regalano emozioni straordinarie ed indimenticabili facendomi restare con il fiato sospeso!!!”</i></span>
</div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 13.500000pt; font-style: italic;">Assenzio Gaddoni<br /></span>
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 11.000000pt; font-style: italic;">Pilota Frecce Tricolori dal 1973 al 1978</span>
</p></div>
<br />
<!-- ALONA -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="600"><p style="line-height:40px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 24pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 0px;">ALONA</span></p></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;"></span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center;"><img border="0" height="416" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnVsjqR72ihKq6Ojy11DasTLSLvg7Uvqra2-E0AejgFpKg0dUKC5f_BGpZ51xJ7IUVVqNniBrVr5aFRkHd9Njqa9PmgDc0cU74D7Y9EaAqugptLi4CRaPlOjt1MbK0MiWlzawTSUZ5uPRqniR05fzfO-z9ABvrHhIUSG8rMthFfbz62Lr8JKm_IhPZ/s1600/alona.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;"><b>1989</b> - Negli anni precedenti, il programma di volo si concludeva con un passaggio della formazione completa a rombo o ad “alona”, con direzione parallela alla display line ed incrocio del solista in senso opposto. Nella stagione 1989, per disposizione dello Stato Maggiore, la Formazione fu autorizzata a volare in 9 aerei senza solista. Per aumentare la spettacolarità e l’impatto visivo della manovra di chiusura del programma, l’allora Capoformazione, il T.Col. Alberto Moretti ebbe l’idea di presentarsi con la Formazione disposta ad “alona” ed angolata di fronte al pubblico per effettuare una salita in virata allontanandosi. I fumi lasciavano una grande scia “tricolore” nel cielo persistente per molto tempo soprattutto in assenza di vento. La prima esibizione con questa nuova figura fu a Porto Santo Stefano, Argentario. Da allora la nuova manovra è rimasta a chiusura dell’esibizione delle Frecce Tricolori e accompagnata dalle note del “Nessun Dorma” della Turandot interpretata dal maestro Luciano Pavarotti. Il sottofondo musicale è stato introdotto, in occasione della tournée in Nordamerica “Columbus 92”, sempre da Alberto Moretti divenuto alla fine del 1990, Comandante delle Frecce Tricolori.</span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiUb_ocl-VFUgvpAcVZSPfyGO8dAod00bwK5LaGViJuM6d9G7EBM3jcIwPNqm4FypdkDeUFcSVF19QgmyDnWWf0RWEUcKmnkUlREy9qVKLYd-B5VZhcMH-eCnz-3KOUlaoHLhJ5yaw-6YiQrSgj3bDiarj7HjIFvy4U-stFcqaiKFtZjrPmOFfZG5p/s1600/passaggio-di-chiusura-g91.jpg" ondragstart="return false" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%); border: 2px; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 10px;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div class="section" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%);">
<span style="color: #666666; font-family: 'Baskerville'; font-size: 10pt; font-style: italic;">Passaggio di chiusura (G-91)</span><br />
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><i>“Dopo aver fatto pochi voli di addestramento presentammo per la prima volta questa nuova figura a Porto Santo Stefano. Una volta a terra ero curioso di sentire i commenti della gente e vedere il video registrato per avere delle conferme che in volo non riesci a percepire pienamente. Fu un successo. I fumi colorati si adagiavano sull’acqua per proiettarsi verso il cielo azzurro, in un Tricolore che appariva infinito e che lasciava senza fiato. Decisi di mantenerla per sempre, e ancora oggi da spettatore mi accorgo che suscita le stesse emozioni. L’abbinamento con il “Nessun Dorma” ha commosso milioni di nostri connazionali in Nordamerica.”</i></span>
</div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 13.500000pt; font-style: italic;">Alberto Moretti<br /></span>
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 11.000000pt; font-style: italic;">Pilota Frecce Tricolori dal 1982 al 1986 e dal 1989 al 1992</span>
</p></div>
<br />
<!-- AQUILA -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="600"><p style="line-height:40px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 24pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 0px;">AQUILA</span></p></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;"></span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center;"><img border="0" height="415" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWXWDtm8_dJ1LBvO_PDFvTENXbmwEWCATNC9GlsyG8ITcGZPx-Lk8rnwzC3SWinZfZEPLoLrMndBuGLf9HpGe41jetGJNnSRVAe2ZpH5AxP6KwmIJw8pvNKPNA6V7X_3QYEd9Xf34m9rTQtBnuiTsdOZMpAKmfTkc1jYfhZssMuGhnlFkNA1aXMjO4/s1600/aquila.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;"><b>1996</b> - Il bel Raduno del ‘95 a Rivolto si era chiuso con il brutto tempo e con la delusione di dover volare il programma “Basso”, molto meno spettacolare del programma completo. Durante l’inverno di quell’anno, il Comandante Giampaolo Miniscalco, Norbert Walzl (Pony 6) ed il Capoformazione Pierluigi Fiore studiarono allora una nuova manovra di separazione e ricongiungimento da poter effettuare sotto i 1500-2000 piedi di quota. Le sovrapposizioni delle due sezioni negli incroci davanti al pubblico e le coordinate manovre di rientro e ricongiungimento seguirono la tradizione tecnica delle manovre più caratteristiche e spettacolari delle Frecce Tricolori.</span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIimghUJJoQ53HI6rZmYtJK0IckItHazbYa6sJpRiEoGA3mFCy8IxYYv4DIZD5OeFdFejQcJZc5PQmolV8TIOnZlFxSroXAgwFyB6sTEUWHZEsIklWK6rb28kOyC7v-Z-CZcq0HAEkEy-7WsP6QLDVgvDAhhoI1zk7xR_fyl2lW6vzl3e_W76kCCzJ/s1600/aquila-1997.jpg" ondragstart="return false" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%); border: 2px; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 10px;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div class="section" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%);">
<span style="color: #666666; font-family: 'Baskerville'; font-size: 10pt; font-style: italic;">Aquila - 1997</span><br />
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><i>“Questa manovra ha bisogno dell’intesa perfetta tra i Leader delle due sezioni, che devono coordinarsi al meglio nelle variazioni di assetto, rotazione e spinta del motore, per dare simmetria, maestosità ed il giusto tempismo alla raffigurazione di un’Aquila che dispiega le sue ali nel cielo. Un’intesa perfetta.”</i></span>
</div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 13.500000pt; font-style: italic;">Pierluigi Fiore<br /></span>
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 11.000000pt; font-style: italic;">Pilota Frecce Tricolori dal 1991 al 1998</span>
</p></div>
<br />
<!-- CUORE TRICOLORE -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="600"><p style="line-height:40px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 24pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 0px;">CUORE TRICOLORE</span></p></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;"></span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center;"><img border="0" height="413" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUnzoPDSwqxvJB1ximB15p58ByhtEBIwlHpIb3-HhbHqtPZtlAgEMQ2gKJrkak-36n-5E4OlGiHz_tVDdwP017Vzj7Ynhx40hfL2_yQv130Hnvq85GiDPbAjZG5TkUnlC8CFZvgpaFF5mBVTYXNb37-90gefy3kHMZ0kskz_AqspHDEdXXCniMNpS4/s1600/cuore-tricolore.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;"><b>2006</b> - In quell’anno il Magg. Massimo Tammaro, Capoformazione delle Frecce Tricolori, si recava dal Comandante T.Col. Paolo Tarantino per chiedere l’autorizzazione a provare una nuova manovra che aveva immaginato e più volte disegnato a tavolino. Un volta autorizzato chiedeva la collaborazione di Rudy Barassi (Pony 6 uscente), Simone Pagliani (Pony 6 subentrante) e Andrea Rossi (Solista) poi di tutti gli altri. Si partì cercando di rendere verticale la figura dell’Aquila con l’obiettivo di arricchire il programma senza modificare le figure precedenti e successive; la nuova manovra doveva essere rispettosa della storia e non doveva essere la copia di figure già effettuate da altre pattuglie. Dopo svariati tentativi il Comandante, Paolo Tarantino, si rese conto dalla biga che la nuova figura prendeva la forma di “un cuore che fiorisce dal basso” e abbraccia con calore tutti i presenti.<br />
È nato così il “Cuore Tricolore”, presentato per la prima volta a Pratica di Mare nel luglio 2006 in occasione del rientro della nazionale di calcio campione del mondo a Berlino.</span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg73wQfbIITwAbeIMF786jaE6lDKluSU7DUCB2RIYX0q2TnFbacTEMxAghqYbwIJ43OigZXBOlp9KNmR-sViYKp4Gp3MIHqANY_8Hesfa5O0PScCv3tCWInaely460xs5H42vejfWTpFCodNQcdASBb7F2VNqfdcEZVgfH8ie3QxerHGpnYbXle8ztz/s1600/bozza-cuore-tricolore.jpg" ondragstart="return false" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%); border: 2px; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 10px;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div class="section" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%);"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #666666; font-family: 'Baskerville'; font-size: 10pt; font-style: italic;">Schizzi di possibili geometrie e traiettorie che<br />hanno poi dato forma al “Cuore Tricolore”</span><br />
</p></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><i>“Questa manovra rappresenta la passione che anima gli uomini e le donne delle Frecce Tricolori. È il Cuore della Nostra Italia. Ne sono orgoglioso e mi emoziono ogni volta che lo vedo disegnato nel cielo!”.</i></span>
</div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 13.500000pt; font-style: italic;">Massimo Tammaro<br /></span>
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 11.000000pt; font-style: italic;">Pilota Frecce Tricolori dal 1999 al 2009</span>
</p></div>
<br />
<!-- SCINTILLA TRICOLORE -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="600"><p style="line-height:40px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 24pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 0px;">SCINTILLA TRICOLORE</span></p></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;"></span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center;"><img border="0" height="410" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj0VkXSgKqYFBi4nXLZOBA5jdFdCQBLXFve-u_pRH-2R98pnKq1Nwbv2_GnJH6et2Rkptr6F8YBUb3g8bCI4U2rlf8uF5TzZpj084vOxRRyBYd31I1-_f7p9EkvUvlB0fZWeXl00DvNWJccs4JIE7bBMA3ctKK6CUTwwaEvuHbFUSFtWkRGpsT-tbY/s1600/scintilla-tricolore.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;"><b>2015</b> - Era l’inverno 2014/2015 quando il Capoformazione delle Frecce Tricolori Mirco Caffelli passava notti insonni immaginando e cercando di dare forma a quella che sarebbe stata la nuova manovra della Pattuglia Acrobatica Nazionale. Nello studio e nelle prime prove in volo si avvaleva della collaborazione e della fantasia del Cap. Mattia Bortoluzzi, Pony 6 già nella stagione 2014. La nuova figura avrebbe trovato posto tra l’“Arizona” e il “Doppio Tonneau”. La Formazione si presenta a Diamante perpendicolarmente al pubblico puntandolo dall’alto verso il basso per poi <i>schiudere come un fiore</i> proprio davanti ad esso.<br />
Ogni gregario assume geometricamente una direttrice differente per poi ricongiungere subito dopo. La figura ha un notevole impatto visivo sul pubblico perché il Tricolore si dispiega come un fuoco d’artificio proprio di fronte ad esso.</span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi515EQ36p3eFDLHUgHYxftFe69HnLxw0RbLTCTAvDNAIV2JKNpGVD4XMwrQUp9cWNiHkXY7FYbayRpEOYrMa5PBLpIspYCKzZmKqcfmtIww5kThQtVZ9-UmudkmYI-X813NmhTMcIXzubysyO45pLCbR6aS1oB5FqGjKzCNVRWzNjmaq-xuV5wu8Rd/s1600/lavagna-briefing-prevolo-prima-scintilla-tricolore.jpg" ondragstart="return false" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%); border: 2px; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 10px;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div class="section" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%);"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #666666; font-family: 'Baskerville'; font-size: 10pt; font-style: italic;">Lavagna briefing pre-volo del primo tentativo<br />in volo della “Scintilla Tricolore”</span><br />
</p></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><i>“Entusiasmo nel creare qualcosa di nuovo e timore reverenziale di modificare un programma acrobatico di per sé perfetto e geniale nell’essenza. Questi erano i due sentimenti principali che ci hanno accompagnato nella creazione di una manovra che esaltasse l’estro e la tecnica, ingredienti fondamentali che caratterizzano tutto il volo delle Frecce Tricolori. Una manovra che vede la Formazione aprirsi col Tricolore in nove direzioni diverse di fronte al pubblico e ricongiungere in pochissimo tempo: la “Scintilla Tricolore”, in onore di quella stessa scintilla che ha innescato quella “Meravigliosa Avventura” che dal 1961 ancora oggi ci emoziona.”</i></span>
</div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 13.500000pt; font-style: italic;">Mirco Caffelli<br /></span>
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 11.000000pt; font-style: italic;">Pilota Frecce Tricolori dal 2008 al 2018</span>
</p></div>
<br />
<!-- LOMÇOVAK -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="600"><p style="line-height:40px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 24pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 0px;">LOMÇOVAK</span></p></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;"></span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center;"><img border="0" height="414" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO1QFpCVTJ1uvX2IkYufoBkKHLo5tzKApsZqY5-jc_qJINcaSPh2qAHb5lKCL4U76mH4TxLhAhEU-ZPMUEuXdK-3RSNMt6M4pT-QzsA6yaNlsqF4naV5zPVKdtrahjQWeZ4CVY6NIHws_O6tB7TT0vSqkayv4gh1mXCGAtWJpUf_zIEmwGUCZumPQM/s1600/lom%C3%A7ovak.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;"><b>1982</b> - Era un giorno del gennaio 1982 sull’aeroporto di Galatina. In questo periodo avveniva la transizione dei piloti sull’MB339-A PAN, da pochi giorni consegnato ufficialmente alle Frecce Tricolori; il Solista di allora, Capitano Molinaro, “Gi Bi” per gli amici, a fine giornata si alzò in volo da solo e al termine del programma di allenamento chiese al Magg. “Massimino” Montanari, addetto all’addestramento, di seguirlo da terra mentre provava una nuova manovra. Una richiamata portando il velivolo in verticale, poi tutti i comandi a fine corsa a sinistra e poi tutto timone a destra con la pedaliera a fondo corsa; nel cielo del Salento, dopo tanto studio a tavolino, veniva riprodotta una manovra sinora considerata “impossibile” per un velivolo a getto: il “lomçovak”.<br />
“Gi Bi” riuscì nell’intento di mozzare il fiato a “Massimino” e nello stesso anno la figura venne inserita nel programma ufficiale del Solista.</span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpEuUC4oKpWlxgRYZuTqZJ8EVnHRpeJbsLe3MyfR29Y7jfanQl4JxOeTlWR4l-zN2OgFLwnG2mHDluQIVQ-2X18YbXnEGwYafu-cj7UZLfCYEor_zO1Usg0QBvznNRi_QU2HngBP5VSEL5q4IvQAEnKvbSBqCvYyFsFK1xRvu1j9XubSKt6Ql1Rd_D/s1600/certificazione-prestazioni-mb339.jpg" ondragstart="return false" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%); border: 2px; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 10px;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div class="section" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%);"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #666666; font-family: 'Baskerville'; font-size: 10pt; font-style: italic;">Documento di certificazione delle prestazioni<br />del velivolo MB339-A PAN</span><br />
</p></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><i>“Il lomçovak non è tra le manovre più tecniche del programma del Solista ma la sua spettacolarità, la rapidità con la quale si sviluppa ed il fatto che l’MB339 sia l’unico jet al mondo in grado di eseguirla la rendono unica. Ogni volta, al termine degli avvitamenti, non potevo non pensare a questo e allo stupore che la manovra avrebbe generato tra il pubblico... e sotto la maschera non sono mai riuscito a trattenere un sorriso soddisfatto”.</i></span>
</div>
<div style="text-align: right;"><p style="line-height:18px;">
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 13.500000pt; font-style: italic;">Stefano Giovannelli<br /></span>
<span style="color:#0a0a0a; font-family: 'Baskerville'; font-size: 11.000000pt; font-style: italic;">Pilota Frecce Tricolori dal 1994 al 1998</span>
</p></div>
<br />
<!-- SORVOLO ALTARE DELLA PATRIA -->
<table width="100%" border="0"><tr>
<th align="left" width="600"><p style="line-height:40px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 24pt; font-weight: 700; margin-left: 10px; vertical-align: -14pt; margin-left: 0px;">SORVOLO ALTARE DELLA PATRIA</span></p></th>
<th align="left"><p style="line-height:18px;"><span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 16pt;"></span></p></th>
</tr></table>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center;"><img border="0" height="413" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5ZXMND8-zUry1jAHijl9izO4eYRmZfo6adGnZy-q7V2OxLq0SlE4A_wEmJ9B4vjmUKPhNhjHHeXLGJPcJNC45IpxuNUeOJlqpUN4O2qikhjMJfj11DCi4U69f7er9JDdGnYo0uKtri6NJGQEZKmH86kzxzohXYNa4rZS8F3aDf_3hfYn5gw6kUcM5/s1600/sorvolo-altare-della-patria.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: 'Trebuchet'; font-size: medium;">In occasione del tradizionale Sorvolo sull’Altare della Patria, il Comandante gestisce da terra la delicata tempistica del passaggio della Formazione di 9 velivoli. Si posiziona quindi sulla vetta del “Vittoriano” munito di apparati radio che gli consentono di mantenere le comunicazioni con gli enti del traffico aereo e con la Formazione; da questa posizione privilegiata ha inoltre la possibilità di mantenere in vista la Formazione quando si avvicina al punto “di attesa” pre-sorvolo. A supportare il Comandante in questa attività, il Responsabile PR, che è a tutti gli effetti “gli occhi” del Comandante sulla scalinata del Milite Ignoto; suo è infatti il compito di comunicare a Pony 0 l’evolversi delle fasi della cerimonia a terra. Grazie a tutte queste informazioni e all’esperienza maturata riguardo alla durata delle varie fasi che scandiscono la cerimonia a terra, il Comandante, grazie a uno schema su carta, gestisce il circuito d’attesa della Formazione seguendola passo passo; questo lavoro di squadra garantisce che i 9 velivoli possano lasciare il punto di attesa e percorrere, disponendosi in configurazione ad Alona, il tratto rettilineo che li separa dall’Altare della Patria sorvolandolo nell’esatto istante in cui il trombettiere della cerimonia termina l’ultima nota del sempre emozionante “Silenzio”.</span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3-qtS28EG4y9xzEy6rndKQJvsuVdi5SrexzOqrM9UgOpQ_ZSyui-YmH-2OA_TqPWThubIxKmHfxgHNDrYQ2Elsd-OmaQPju8AIyzUelq0oyx4qKBBnvLX7uLgQ00hv6ShcC4X7IPS7NNOfc6K6TTXA2ldlFi6QDcfYuQBhUClOrTPMi36WuTDdrPg/s1600/schema-per-sorvolo-altare-della-patria.jpg" ondragstart="return false" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%); border: 2px; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 10px;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div class="section" style="background-color: rgb(90.000000%, 90.000000%, 88.200000%);"><p style="line-height:18px;">
<span style="color: #666666; font-family: 'Baskerville'; font-size: 10pt; font-style: italic;">Schema che il Comandante utilizza come riferimento<br />durante i sorvoli dell’Altare della Patria</span><br />
</p></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class='boxed-snippet'>
<span class='boxed-summary' itemprop='description'>
Tratto dalla Brochure 2018 delle Frecce Tricolori</span><br />
<br />
<img border="0" height="272" width="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz0vf4qwoL1ydxjjYepKSOjDZAcatz09K8P9crEtRmmfFV9XycIsBpXI7zom8YkoffAmoQr8NkmXyp8ldN2iwF5gaS_46jDYlWWZNstjg_vudzPt_xmXzoCvkLscdJ6NO_mTe65rAYbqpf2DGjAPoPZ9PPkoc3NFJFFs3w1CBL-cVdnce1usdaXv8n/s1600/brochure2018-copertina.jpg" ondragstart="return false"/>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<!-- FINE BOX -->Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-48873756516411933102020-08-23T20:00:00.020+02:002024-02-10T19:47:22.241+01:00Rubrica #Atupertucon: alla scoperta delle professionalità e dei ruoli<!-- INIZIO BOX -->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px 0px 0px; max-width: 100%; width: 610px"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div style="text-align: center;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9jbzNEv2_oGjNy3134e3vmWdma9BgQlomE6pmyLJez-GiyKlhpnuakCCtc5_yla90h9SlHFXG_a2-mkhc_MDTT_aqnDv1TtN79mIOTR4Hq3L9ygLRkQl-g7r-RDbKlNeabbgNZoXX8LgElBftLXdVeXLZecPevLMtK0gNL6osX_qUaFM3tgxmf_AQ/s1600/%23atupertucon.jpg" ondragstart="return false"/></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<!-- FINE BOX -->
<br />
<table style="background-color: #f8f8f8; border-bottom: 0px solid; height: auto; line-height: 2; margin: 0px 0px 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;">
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><a href="https://youtu.be/sxc8CZfTXkY" target="_blank">#𝑨𝒕𝒖𝒑𝒆𝒓𝒕𝒖𝒄𝒐𝒏: 𝐆𝐢𝐨𝐯𝐚𝐧𝐧𝐢</a></span><br />
<p style="text-align: justify; font-size: large;">𝐑𝐞𝐬𝐩𝐨𝐧𝐬𝐚𝐛𝐢𝐥𝐞 𝐝𝐞𝐥 𝐧𝐮𝐜𝐥𝐞𝐨 𝐥𝐢𝐧𝐞𝐚 𝐯𝐨𝐥𝐨 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐅𝐫𝐞𝐜𝐜𝐞 𝐓𝐫𝐢𝐜𝐨𝐥𝐨𝐫𝐢<br />
<span style="font-family: trebuchet; font-size: large;">🎙️«<i>A seguito dell’analisi del programma di volo, mi occupo di predisporre l’impiego dei velivoli disponibili con una sequenza studiata dai colleghi dell’ufficio tecnico. Per raggiungere il risultato finale, che tutti voi ammirate, dietro le quinte c’è un importante lavoro di squadra</i>».</span></p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwu3bEQFCqeyRXy75DzIQW8yvMgoutjmLONfiMuwaiO11UCH4C6cFYg3KVxcCwVrp8X3uL0Bg6NdfnPGRUAXA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><a href="https://youtu.be/CS3O1agNWTw" target="_blank">#𝑨𝒕𝒖𝒑𝒆𝒓𝒕𝒖𝒄𝒐𝒏: 𝐒𝐭𝐞𝐟𝐚𝐧𝐨</a></span><br />
<p style="text-align: justify; font-size: large;">𝐂𝐚𝐩𝐨 𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐅𝐫𝐞𝐜𝐜𝐞 𝐓𝐫𝐢𝐜𝐨𝐥𝐨𝐫𝐢<br />
<span style="font-family: trebuchet; font-size: large;">🎙️«<i>Essere il leader in volo della Pattuglia Acrobatica Nazionale rappresenta un orgoglio e una soddisfazione enorme, ma è allo stesso tempo una grande responsabilità. Si tratta di gestire un gruppo, sia in volo che a terra, mettendo insieme e dando un’unica direzione a un insieme di persone con personalità diverse ed una notevole esperienza professionale</i>».</span></p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dz6kafu749fPnKD8SA9JM6Ymt0Leq-R-5G7x3w0o2Au73BOqbdMHDSDLLDVHevhrFJ_AXWiNj-d_O3BAucZlA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><a href="https://youtu.be/YiI-qNGAbYU" target="_blank">#𝑨𝒕𝒖𝒑𝒆𝒓𝒕𝒖𝒄𝒐𝒏: 𝐆𝐚𝐞𝐭𝐚𝐧𝐨</a></span><br />
<p style="text-align: justify; font-size: large;">𝐂𝐨𝐦𝐚𝐧𝐝𝐚𝐧𝐭𝐞 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐅𝐫𝐞𝐜𝐜𝐞 𝐓𝐫𝐢𝐜𝐨𝐥𝐨𝐫𝐢<br />
<span style="font-family: trebuchet; font-size: large;">🎙️«<i>Nel ruolo di Comandante, durante i voli della Pattuglia Acrobatica Nazionale, sono a terra ed ho il compito di dirigere il volo via radio per assicurarne spettacolarità e sicurezza. Allo stesso tempo, ho la possibilità di sentirmi un tutt’uno con gli spettatori e vivere le loro stesse emozioni ammirando le evoluzioni effettuate dagli stessi piloti che, fino ad un anno fa, ho avuto l’onore di condurre in volo</i>».</span></p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzYdGYuDqOid7eF44hEo-4C6zDgsVgQYD4FvfXQ2egSz9tWxc8ssI5xAODnvJyJT9Ug15k6QLrmD_vlU1tZKQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><a href="https://youtu.be/3BY4INiCemo" target="_blank">#𝑨𝒕𝒖𝒑𝒆𝒓𝒕𝒖𝒄𝒐𝒏: 𝐃𝐚𝐧𝐢𝐞𝐥𝐞</a></span><br />
<p style="text-align: justify; font-size: large;">𝐑𝐞𝐬𝐩𝐨𝐧𝐬𝐚𝐛𝐢𝐥𝐞 𝐝𝐞𝐥 𝐬𝐞𝐫𝐯𝐢𝐳𝐢𝐨 𝐞𝐟𝐟𝐢𝐜𝐢𝐞𝐧𝐳𝐚 𝐚𝐞𝐫𝐨𝐦𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢 𝐝𝐞𝐥 𝟑𝟏𝟑° 𝐆𝐫𝐮𝐩𝐩𝐨 𝐀𝐝𝐝𝐞𝐬𝐭𝐫𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐀𝐜𝐫𝐨𝐛𝐚𝐭𝐢𝐜𝐨<br />
<span style="font-family: trebuchet; font-size: large;">🎙️«<i>Il capo servizio efficienza aeromobili è la figura che, assieme agli altri Ufficiali tecnici delle Frecce Tricolori, conferma la piena efficienza e l’aeronavigabilità di ciascuno MB.339PAN e dei suoi sistemi</i>».</span></p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dz8QUg3X-rmQ_7cDRacdU2WXgimsXgVFx0xkCYQurqwRJqHti6DD7YsA9ofEw0JycvS8_KNKGSjXaF7wdJ0XA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
</tbody></table>Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-19986954217481792722020-08-23T12:00:00.019+02:002024-02-10T19:47:41.766+01:00Alla scoperta delle #ManovrePAN<!-- INIZIO BOX -->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px 0px 0px; max-width: 100%; width: 610px"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><i>Siete pronti a volare insieme a noi alla scoperta di alcune delle manovre eseguite nel programma acrobatico delle Frecce Tricolori?<br />
<br />
A raccontarle saranno proprio alcuni dei piloti che ogni giorno si addestrano per effettuarle con precisione e spettacolarità rappresentando al meglio l’Aeronautica Militare e il nostro Paese nei cieli d’Italia e del mondo.</i></span></div>
<br />
<div style="text-align: center;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5wepUvduoY5fiywq9tsDSpslZi_daj5ghz3sMjz-fHjYTRXjAdCCwK0MGYbY-QGmHWJ-FuIPgSUi7j-DTVmW_4t7GwZy3cU3bY0thVAK_eOZSoTbSc8B9g_mkoqCFk1FytVu4VLoSRNc2qauM0ghyphenhyphen40s2BFCaPTyOLH1fh3dgLeQfc6HVYDtfogS9/s1600/alla-scoperta-manovre-pan.jpg" ondragstart="return false"/></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<!-- FINE BOX -->
<br />
<table style="background-color: #f8f8f8; border-bottom: 0px solid; height: auto; line-height: 2; margin: 0px 0px 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;">
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><a href="https://youtu.be/qpif_-R2CBQ" target="_blank">𝐋𝐚 𝐦𝐚𝐧𝐨𝐯𝐫𝐚 𝐝𝐞𝐥 “𝐂𝐚𝐫𝐝𝐢𝐨𝐢𝐝𝐞” 𝐫𝐚𝐜𝐜𝐨𝐧𝐭𝐚𝐭𝐚 𝐝𝐚 𝐏𝐨𝐧𝐲 𝟔</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">Parola al Maggiore Franco Paolo Marocco, Pony 6 della stagione 2020</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dy_998QXhtcoMclMugd_5MS_5fzEK2jfBi0HkUbBkNDkzMZ3Ar44-7zfEuCAQgZOnWuGnWByn1RcU2hiF2irg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25">
<span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><a href="https://youtu.be/tDAeGnoabG8" target="_blank">𝐋𝐚 𝐦𝐚𝐧𝐨𝐯𝐫𝐚 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐚 “𝐒𝐜𝐢𝐧𝐭𝐢𝐥𝐥𝐚 𝐓𝐫𝐢𝐜𝐨𝐥𝐨𝐫𝐞” 𝐫𝐚𝐜𝐜𝐨𝐧𝐭𝐚𝐭𝐚 𝐝𝐚 𝐏𝐨𝐧𝐲 𝟒</a></span><br /><p style="text-align: justify;">Parola al Capitano Pierluigi Raspa, Pony 4 della stagione 2020</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzXkc5f93xpHBmjMEzcUav__D1cwh47bpt6Y67gZK6KsSK_CMm1GDEqYYt5UhfDCnjQthRGOmd2aD1wQvqdTw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><a href="https://youtu.be/cJNzH9N0fqk" target="_blank">𝐋𝐚 𝐦𝐚𝐧𝐨𝐯𝐫𝐚 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐚 “𝐁𝐨𝐦𝐛𝐚” 𝐫𝐚𝐜𝐜𝐨𝐧𝐭𝐚𝐭𝐚 𝐝𝐚 𝐏𝐨𝐧𝐲 𝟓</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">Parola al Maggiore Emanuele Savani, Pony 5 della stagione 2020</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxa55ALp6vM4KHJcoHkWljWJogmCENmdBBPErnxflRfZUkN46r7ceL463vqXAUjRh_xhLpLvXyE4ZG9yscyCA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><a href="https://youtu.be/yopWmYLne1Q" target="_blank">𝐋𝐚 𝐦𝐚𝐧𝐨𝐯𝐫𝐚 𝐝𝐞𝐥 “𝐕𝐨𝐥𝐨 𝐅𝐨𝐥𝐥𝐞” 𝐫𝐚𝐜𝐜𝐨𝐧𝐭𝐚𝐭𝐚 𝐝𝐚 𝐏𝐨𝐧𝐲 𝟏𝟎</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">Parola al Maggiore Massimiliano Salvatore, Pony 10 della stagione 2020</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwmnLhCCwkAHIAT3A2QJ4duYDVtlTkcUe6wOYfMwav7EfKhgs48h8YL8D9-3OCz9WrvCH45FbWACkosZoHQMw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large;"><a href="https://youtu.be/PiUO35TntQY" target="_blank">𝐋𝐚 𝐦𝐚𝐧𝐨𝐯𝐫𝐚 𝐝𝐞𝐥𝐥’“𝐀𝐥𝐨𝐧𝐚” 𝐫𝐚𝐜𝐜𝐨𝐧𝐭𝐚𝐭𝐚 𝐝𝐚 𝐏𝐨𝐧𝐲 𝟖</a></span><br />
<p style="text-align: justify;">Parola al Capitano Alessio Ghersi, Pony 8 della stagione 2020</p><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwFvA64Yof7FXIlUAFM5T0Pplf051iszdy6wBrEtOeAfhpAK14bftjLPCTaiXS9l-lHWjFbZB_EP8t-sWyB8g' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
</tbody></table>Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-71961512595458079922020-06-03T20:00:00.155+02:002024-02-23T22:04:10.025+01:00L’abbraccio delle Frecce Tricolori all’Italia<!-- INIZIO BOX -->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large; line-height: 1.5;"><b>Verso il 2 giugno: Giro d’Italia delle Frecce Tricolori</b></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 1.5;"><i>A partire da lunedì 25 maggio, in occasione delle celebrazioni per il 74° anniversario della proclamazione della Repubblica, le Frecce Tricolori effettueranno una serie di sorvoli sui cieli d’Italia. Qui il programma completo della manifestazione che si concluderà, simbolicamente, il 2 giugno a Roma</i></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">In occasione delle celebrazioni per il 74° anniversario della proclamazione della Repubblica, la Pattuglia Acrobatica Nazionale (PAN) effettuerà una serie di sorvoli, toccando tutte le regioni italiane e abbracciando simbolicamente con i fumi tricolori tutta la Nazione, in segno di unità, solidarietà e di ripresa.<br /><br />A partire dal 25 maggio la PAN decollerà da Rivolto, sede delle Frecce Tricolori, e toccherà – nell’arco di cinque giorni – tutti i capoluoghi di regione.<br /><br />Tra le città che saranno sorvolate, Codogno, prima zona rossa dell’emergenza sanitaria che ha colpito il Paese e Loreto, dove ha sede l’omonimo santuario della Madonna protettrice dell’Arma Azzurra. Il 2020 è, infatti, l’anno giubilare proclamato da Papa Francesco nel centenario della proclamazione della Beata Vergine di Loreto, “Patrona degli Aeronauti”.<br /><br />Il giro d’Italia delle Frecce Tricolori si concluderà simbolicamente il 2 giugno, quest’anno, non comprenderà la tradizionale parata ai Fori Imperiali. Gli aerei porteranno il tricolore sui cieli della Capitale effettuando alcuni passaggi sulla città durante la cerimonia di deposizione di una corona di alloro presso l’Altare della Patria da parte del Presidente della Repubblica.<br /><br />Questo il programma di dettaglio:<br />
  · 25 maggio: Trento - Codogno – Milano - Torino - Aosta<br />
  · 26 maggio: Genova - Firenze - Perugia - L’Aquila<br />
  · 27 maggio: Cagliari - Palermo<br />
  · 28 maggio: Catanzaro - Bari - Potenza - Napoli - Campobasso<br />
  · 29 maggio: Loreto - Ancona – Bologna – Venezia – Trieste<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium; line-height: 1;"><i><a href="https://www.difesa.it/Primo_Piano/Pagine/Verso_il_2_giugno_Giro_Italia_delle_Frecce_Tricolori.aspx" target="_blank">www.difesa.it</a></i></span></div>
</span></div><br />
</td></tr>
</tbody></table>
<img height="354" style="margin-bottom: 5px; text-align: center; padding-bottom: 2em; padding-top: 1em;" ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIge8jZ8UDZYIbAzsPmZkcUMtCpxxn5MP5KpKMriaQgVMvtS3BaPv-tfnI-8O1lL2VzpM_XVqiQoXBjlqI9P6bcD0dDvdBVtwit1RUXrQXYFE7aymVSbX3B_n8E8OSAMqmFpRbdZqAJccwPzb0Xbfnl_GnS23UWNQp1yaLpR_5wuL-sfK7mIbQwraN/s1600/decollo.jpg" width="610" /><br />
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large; line-height: 1.5;"><b>ABBRACCIO TRICOLORE</b></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 1.5;"><i>21 città sorvolate dalla Pattuglia Acrobatica Nazionale per un “Abbraccio Tricolore” che segnerà la storia</i></span></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">A partire dal 25 maggio, la Pattuglia Acrobatica Nazionale ha effettuato una serie di sorvoli, toccando tutte le regioni italiane e abbracciando simbolicamente con i fumi tricolori tutta la Nazione, in segno di unità, solidarietà e di ripresa.<br /><br />“Abbraccio Tricolore” è il nome di questa speciale iniziativa dell’Aeronautica Militare, che si unisce ai tanti contributi delle Forze Armate – fortemente voluti dal Ministro della Difesa, Onorevole Lorenzo Guerini – in un momento in cui l’Italia è desiderosa di uscire da un periodo di crisi, nel rispetto delle regole, con responsabilità e attenzione.<br /><br />Il tour delle Frecce Tricolori è partito da Rivolto, sede del 313° Gruppo Addestramento Acrobatico, e ha toccato – nell’arco di cinque giorni – tutti i capoluoghi di regione, per poi concludersi simbolicamente il 2 giugno, con il sorvolo di Roma in occasione della Festa della Repubblica.<br /><br />Un messaggio di speranza, in un particolare momento storico durante il quale è necessario un forte impegno per assicurare la graduale ripresa delle attività sociali, lavorative ed economiche. Ognuno di noi, per il bene di tutti, è chiamato ad agire con responsabilità e senso di disciplina, valori intorno ai quali sono costruiti anche l’addestramento e le esibizioni delle Frecce Tricolori, una squadra che fa del rispetto delle regole e dello spirito di gruppo il proprio DNA.<br /><br />Uno dei principi cardine del volo acrobatico delle Frecce Tricolori è proprio quello di volare insieme mantenendo le giuste distanze, un aspetto fondamentale per la perfetta riuscita delle manovre in piena sicurezza. Questo principio può diventare anche una metafora di ciò che al momento caratterizza la nostra vita quotidiana: distanti, ma uniti, continuando ad essere coesi, ad essere squadra,<br />
seppure nella necessità di mantenere la distanza sociale e con la speranza di poterci finalmente ricongiungere appena le condizioni lo permetteranno.<br /><br />E proprio il tricolore della Pattuglia Acrobatica Nazionale potrà costituire il simbolo della rinascita e della speranza di un futuro sereno, abbracciando le case, le piazze, i paesi, le città e le Regioni, in un’unica lunghissima bandiera nella quale riconoscerci e nel cui ideale sentircipiù forti e orgogliosi di essere Italiani.<br /><br /><b>Di seguito il programma di dettaglio:</b><br />
🗓️ 25/05/2020<br />
mattina 📍 Trento - Codogno - Milano<br />
pomeriggio 📍 Torino - Aosta<br />
🗓️ 26/05/2020<br />
mattina 📍 Genova - Firenze<br />
pomeriggio 📍 Perugia - L’Aquila<br />
🗓️ 27/05/2020<br />
mattina 📍 Cagliari<br />
pomeriggio 📍 Palermo<br />
🗓️ 28/05/2020<br />
mattina 📍 Catanzaro - Bari<br />
pomeriggio 📍 Potenza - Napoli - Campobasso<br />
🗓️ 29/05/2020<br />
mattina 📍 Loreto - Ancona<br />
pomeriggio 📍 Bologna - Venezia - Trieste<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><b>Guarda le clip del tour “Abbraccio Tricolore” della Pattuglia Acrobatica Nazionale:</b></div><br /></td></tr>
</tbody></table>
<table style="background-color: #f8f8f8; border-bottom: 0px solid; height: auto; line-height: 2; margin: 0px 0px 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;">
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: Oswald; font-size: large;"><a href="https://youtu.be/r2Q6Xl5DvzI" target="_blank"><b>Tour delle Frecce Tricolori - Day 1</b></a></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxGTIyICa1NZlQ-TWFg65wCRw2wCfJsVJiXQ3Zkc7Phib6fqO81ls53CuaeqLJXGpJtlZaAKCZuzAvoFSFJsQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: Oswald; font-size: large;"><a href="https://youtu.be/tI8wWHZ5s2o" target="_blank"><b>Le tappe del giro delle Frecce Tricolori - Day 2</b></a></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxnreWEZrqcIayD5ZsrApPFNOCoATg10xJmEvHOuowDprNQNvzJbI9YGnRnY6YIAkBvKyr8RuQf2QoZ8WjQAA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: Oswald; font-size: large;"><a href="https://youtu.be/s7JH6yPdBw4" target="_blank"><b>Le Frecce Tricolori abbracciano Cagliari e Palermo - Day 3</b></a></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dw4riVIDSgaRWn4TPQGdNKpG1Ro0dJ5iW04iQSrP3KXoUTz01Onhxz5y3JBzr01hNCL5_I3ZUi0_v5tcKS_RQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: Oswald; font-size: large;"><a href="https://youtu.be/miQEZSBbEro" target="_blank"><b>Decolla da Sigonella la penultima tappa del giro delle Frecce Tricolori - Day 4</b></a></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwBS96Ef-2tuMm5XRFonF2dxhvFTETOf37zo5idw43JrZqMeBS1Qf5S2Vv1fAY42JBKgB7iMtFtIGIRSC6VDg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: Oswald; font-size: large;"><a href="https://youtu.be/CCVPqkxz8Fs" target="_blank"><b>Le Frecce Tricolori abbracciano l’Italia - Day 5</b></a></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxJvSt1SAShXXqgorqOUbo4x4-_DZnHSgpA_AeKbO4ZclumdrP9yRJSQgY4uHjQY9fLEC2pM1G2mGXFzpu-qA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
</tbody></table>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: right; padding-bottom: 4em;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium; line-height: 1;"><i><a href="http://www.aeronautica.difesa.it/vetrine/Pagine/Abbraccio-Tricolore.aspx" target="_blank">www.aeronautica.difesa.it</a></i></span></div>
<table style="background-color: #f8f8f8; border-bottom: 0px solid; height: auto; line-height: 2; margin: 0px 0px 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;">
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: Oswald; font-size: large;"><a href="https://youtu.be/w7U9hCO9bpw" target="_blank"><b>L’abbraccio all’Italia delle Frecce Tricolori</b></a></span><p style="text-align: justify;">Un tour di 5 giorni e 21 città sorvolate per stendere il tricolore più lungo del mondo in segno di unità, solidarietà e ripresa.<br />Rivivi, con questa sequenza emozionante di immagini, l’Abbraccio Tricolore della Pattuglia Acrobatica Nazionale all’Italia.</p><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dypXWzhH36MBqSz4V160E14vtP8pgaFNxNAbiyYieacRBr9ehFs7SMcRkQ6xXlsLxLE-fNv4H-d5fI2wUU-qg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px; padding: 20px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px;" width="25" ><div style="text-align: center; padding-bottom: 7em; padding-top: 1em;"><div id="azzurrowrapper"><div><div class="sliderbutton"><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4aQQbJmChkr1cqIRZ2HCP0yJ6fBzVRmnQInrWOcZijwhdm6GLBltu1Z3K66_Es481wUAPu-8rsRakTRTOx17nvu-wp6l2rTzMXe7pVtaGWiooPEIBdjqdSJIqDOZ-QQ9jwftu5BCjA1yykVU5keTdd52rCSkrkaEuDO47xDQMreAM2GVWJ2wArOD5/s16000/leftslide.png" onclick="slideshow.move(-1)" /></div><div id="slideshow"><ul id="slides"><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrMKFhoyNJnrUyylMObSvKnBniaFiDz-7GX2f1Yca_cHx5ewnepben-xmPkQJ4bjIJ_Q4-jGJ74tJ8sY4-qtRBTbYxfx1VDZNdhhee-nVQBeva1Ss6FAF8V4Gq7v9bme5Xbr_80PQUZJDi2lJunCy5R1Lewr-6whNq6jiJuXqJl4wkIqWyC4ITGoQn/s1600/Trento.png" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpfhjaCBgWpfksrStoLMP6RpYwdgnmTMtU1RCJq1OrE7CCfHewMJugUaHgM-w6zX37l3hjBVvNmfvgxgwx-yUiXbekDbyB6hD4VhqVmMqJ4KhF4DnWWwE6UFhixnFRYH6KjI5i9Z4uzKb5_3y4f4VRD08qp6MC1VhGt1mqFi7DRzw/s1600/Codogno.png" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlhmEWmD9rD770yr8FR_VHbT_v8-a80ozaodqXNZBMXYsBi_Dz6mcr9M7jDKugVdsV9fimfn8dsnBEE6IPQPjUYBVasy_B1NH48k5a-Tuplql2bRsori9p0QPhyKBBVx8d9j4zFvl8Vw84gTEg16beJS67WJi0X_X_CcOkeNE7CLs/s1600/Milano.png" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeUGs0ANutjOXGZ2vnBANKWSu4WSoqrTaARznYRi4c12xcL5r1fGgXCiDErfY70VBy23VVxjJCB89PxxYGcgJLyuRPs-1FW1tyI7Wj1mHQcB4XT4P4198P9gJ3T30iPqplv7_oksHPfYFwAnGzJDo4ktestmjYkKciL099S4k-Le8TeVmT77lzQdPG/s1600/Torino.png" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO8HAghZVdx9cH_SRsI_cJqPRgnKGqyQ2aLrUkjrabVm5MY-Bw2G5Qd8Aj9ko0Nd5gdQ-BPyqkt_mzxjibWpUmdQyCRj5ufcxvcrsbAWzWL3DulskHzF1apK8pBhYMM69XSz1DhowzkIgW_Aa5yBcEcd_betcwZKXcfT-qqOi5Wt5hJl7BXYo8LblK/s1600/Aosta.png" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLmsLQmYUoim0vPYz68TJAsn1iNCznJw0iDUJZiLzN_xgApFsQN9Z3tKw17-CtBpJZ7Jwq2rKhUDp307ZqVULtCayqkkf-XoYkcfjUrcpO9ocPqqlK2yuL-Rs18keFtKqCH5W_sFxYf-y-lUZ-5TRCSIhHISM-IXSbnv-XPl_e1fv0eGrzgZBMZb_M/s1600/Genova.png" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglG71lak2vNmmBVdD96LMHvpDWQkSsbdr1Hsoxtry6AaHcKcoO8LuRpcBRh1MI9TDjk-YQd5v6GGkvqvHphAHK6-Sdp1sbdj2WvcGKGvGjnWG7t-rQwUtqZgoWS_74TsoAVCAwhnEB94knBmeRQgp_C3424qKiZrcmYeSRI6zKv5PBnqj4_0KTSecr/s1600/Firenze.png" height="390" width="520"/></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitvIfFp3Ofp2hcuhXvtKeHa9d7yDg775z0PXRzJVBDdlpR0NZNEjBy2TpEHuDta1k8UxXj8Zv4f1eNyz_d2GVUa9y0j1k4NbbW6qdZaV71cdKtVAzBU7Y6gmHUNeuCPBfskSudk1qwx7RIXZAuC_n9hD0NzIdXMgz0809Qn3iZwKkeLPT-zOWmbJbx/s1600/Perugia.png" height="390" width="520"/></li>
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</div>
<ul id="pagination" class="pagination">
<li onclick="slideshow.pos(0)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Trento</li>
<li onclick="slideshow.pos(1)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Codogno</li>
<li onclick="slideshow.pos(2)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Milano</li>
<li onclick="slideshow.pos(3)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Torino</li>
<li onclick="slideshow.pos(4)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Aosta</li>
<li onclick="slideshow.pos(5)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Genova</li>
<li onclick="slideshow.pos(6)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Firenze</li>
<li onclick="slideshow.pos(7)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Perugia</li>
<li onclick="slideshow.pos(8)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">L’Aquila</li>
<li onclick="slideshow.pos(9)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Cagliari</li>
<li onclick="slideshow.pos(10)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Palermo</li>
<li onclick="slideshow.pos(11)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Catanzaro</li>
<li onclick="slideshow.pos(12)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Bari</li>
<li onclick="slideshow.pos(13)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Potenza</li>
<li onclick="slideshow.pos(14)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Napoli</li>
<li onclick="slideshow.pos(15)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Campobasso</li>
<li onclick="slideshow.pos(16)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Loreto</li>
<li onclick="slideshow.pos(17)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Ancona</li>
<li onclick="slideshow.pos(18)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Bologna</li>
<li onclick="slideshow.pos(19)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Venezia</li>
<li onclick="slideshow.pos(20)" style="font-family: Swiss721BT; font-size: 10pt; font-style: italic;">Trieste</li>
</ul>
</div>
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</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: Oswald; font-size: large;"><b>PLAYLIST VIDEO “ABBRACCIO TRICOLORE”</b></span><p style="text-align: justify;">Raccolta di video pubblicati sui canali social istituzionali di <b>Aeronautica Militare</b> e <b>Farnesina</b> tra il 24 e 29 maggio 2020.</p>
<div style="text-align: center; padding-top: 1em;"><iframe width="570" height="320.625" src="https://www.youtube.com/embed?listType=playlist&list=PLkACteT2-VDSvKF4vEEgcuGdVXeZlJ8qp&vq=hd1080&showinfo=0&rel=0&controls=2" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: Oswald; font-size: large;"><a href="https://youtu.be/ALd8DcHfvh4" target="_blank"><b>SORVOLO FRECCE TRICOLORI - BOLOGNA 29 MAGGIO 2020</b></a></span><p style="text-align: justify;">Sorvolo sul centro storico di Bologna ripreso dalla Torre Prendiparte.</p><br /><span style="font-family: Oswald; font-size: large;"><a href="https://youtu.be/yYBLhsaAxJw" target="_blank"><b>FRECCE TRICOLORI - AEROPORTO DI CERVIA 29/05/2020 (ARRIVO)</b></a></span><p style="text-align: justify;">Rischieramento sull’aeroporto militare di Pisignano di Cervia (Ravenna) a seguito dei sorvoli effettuati su Loreto e Ancona.</p>
<div style="text-align: center; padding-top: 1em;"><iframe width="570" height="320.625" src="https://www.youtube.com/embed?listType=playlist&list=PLkACteT2-VDRgMr2t5_0IL-v5V5BObG_Y&vq=hd1080&showinfo=0&rel=0&controls=2" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table style="background-color: white; padding-bottom: 1em; padding-top: 3em; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large; line-height: 1.5;"><b>2 giugno, Festa della Repubblica</b></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 1.5;"><i>È stato celebrato questa mattina all’Altare della Patria il 74° anniversario della Festa della Repubblica. Una sobria cerimonia durante la quale il Presidente Sergio Mattarella, accompagnato dal Ministro della Difesa Lorenzo Guerini, ha deposto una corona di alloro al Sacello del Milite Ignoto</i></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium; line-height: 1.5;"><blockquote>“<i>In occasione del 74° anniversario della nascita della Repubblica Italiana rivolgo il mio saluto alle donne e agli uomini delle Forze Armate, ed insieme a loro rendo omaggio a tutti gli italiani Caduti lungo il difficile e sofferto cammino che ha condotto il nostro Paese verso la libertà e la democrazia. Rendo inoltre un doveroso omaggio a tutti gli italiani che hanno sofferto e a coloro che hanno perso la vita in questi mesi di emergenza sanitaria. Quest’anno, le necessarie misure adottate dal Governo per il contenimento della pandemia non ci consentono di vivere l’emozione della tradizionale cerimonia in via dei Fori Imperiali, ma non per questo gli italiani non potranno festeggiare con la stessa intensità questa data tanto significativa</i>”.</blockquote></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Così il Ministro della Difesa Lorenzo Guerini nel messaggio per il 2 giugno, quest’anno celebrato senza la tradizionale sfilata su via dei Fori Imperiali. Una cerimonia sobria, caratterizzata dal Tricolore, durante la quale il Presidente della Repubblica Sergio Mattarella, accompagnato dal Ministro della Difesa Lorenzo Guerini, ha deposto una corona di alloro al Sacello del Milite Ignoto, omaggio a tutti i Caduti.<br />
<br />
Presenti le principali autorità istituzionali, politiche e militari, rappresentanti delle Associazioni Combattentistiche e d’Arma e del mondo della sanità. Una celebrazione necessariamente in tono minore ma nel segno della ripartenza e della bandiera italiana. Un enorme Tricolore è stato issato su due gru dai Vigili del Fuoco proprio davanti all’Altare della Patria.<br />
<br />
Tricolore esposto, come ormai è tradizione, anche su tutti i Palazzi del Dicastero. A caratterizzare la cerimonia odierna le note del Silenzio e due passaggi della Pattuglia Acrobatica Nazionale (PAN) che a Roma hanno concluso il percorso iniziato il 25 maggio scorso. Percorso che ha portato l’abbraccio tricolore sui cieli d’Italia.<br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium; line-height: 1;"><i><a href="https://www.difesa.it/Primo_Piano/Pagine/2_giugno_Festa_della_Repubblica.aspx" target="_blank">www.difesa.it</a></i></span></div>
</span></div><br />
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img height="570" style="text-align: center;" ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFwudM5OhILHolokiz472oBtwYxt6M6kOXjSOsb0UwZIzfIT3-2NmfyhfwB4tAiMI9yblJGYoHCy9Cu4XGb-kFfIaWrAtJ2y28aTZEv14eJ6rIw-td2I9FIEcVrG-eL3J-DhZhuyiquGPQ-OZlmSPV1jCRf_-_qQL2Tx_rSWSsQz2R5cIKVN-Omi_v/s1600/sorvolo-altare-della-patria-2-giugno-2020.jpg" width="428" /></div>
<table style="background-color: white; padding-bottom: 1em; padding-top: 3em; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large; line-height: 1.5;"><b>FESTA DELLA REPUBBLICA, SI CHIUDE SUI CIELI DI ROMA IL LUNGHISSIMO ABBRACCIO DELLE FRECCE TRICOLORI</b></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 1.5;"><i>Il Presidente della Repubblica e il Ministro della Difesa hanno celebrato all’Altare della Patria il 74° anniversario della Festa della Repubblica. Il sorvolo della PAN sulla capitale ha concluso il tour “Abbraccio Tricolore”</i></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium;">Un enorme Tricolore issato davanti all’Altare della Patria, le note del Silenzio e il passaggio delle Frecce Tricolori sui cieli di Roma. Sono stati questi i tratti che hanno caratterizzato le celebrazioni per il <b>74° Anniversario della nascita della Repubblica Italiana</b>. Una cerimonia, quest’anno, sobria e contenuta, necessariamente ridimensionata a causa dell’emergenza sanitaria che negli ultimi mesi ha colpito il Paese. Eppure, se le misure cautelative non hanno permesso il consueto svolgimento della sfilata su via dei Fori Imperiali, non è mancata, come da tradizione, la deposizione della <b>corona di alloro al Sacello del Milite Ignoto</b> da parte del <b>Presidente della Repubblica Sergio Mattarella</b>, accompagnato dal <b>Ministro della Difesa Lorenzo Guerini</b>.<br />
<br />
“<i>Rendo un doveroso omaggio a tutti gli italiani che hanno sofferto e a coloro che hanno perso la vita in questi mesi di emergenza sanitaria</i>”. Si è espresso così il Ministro della Difesa Lorenzo Guerini che, nel voler sottolineare la straordinarietà delle celebrazioni di quest’anno, ha parlato di “<i>necessarie misure adottate dal Governo per il contenimento della pandemia che non hanno consentito agli italiani di vivere l’emozione della tradizionale cerimonia in via dei Fori Imperiali, ma non per questo hanno vietato loro di celebrare, con la stessa intensità, questa data tanto significativa</i>”.<br />
<br />
Si è svolto dunque nel segno della ripartenza e della bandiera italiana, il 74° Anniversario della Festa della Repubblica, suggellato dal sorvolo della <b>Pattuglia Acrobatica Nazionale</b> che ha disteso il tricolore sui cieli della capitale, a conclusione di <b>un <i>tour</i> di cinque giorni in cui le Frecce Tricolori hanno</b> idealmente abbracciato tutto il Paese, in segno di unione, solidarietà e speranza. A partire dallo scorso 25 maggio infatti, la PAN ha toccato tutti i capoluoghi di regione d’Italia, nonché le città di <b><a href="https://www.quirinale.it/elementi/49389" target="_blank">Codogno</a></b>, da dove l’emergenza sanitaria è partita, e di <b>Loreto</b>, in segno di devozione alla Vergine Lauretana<br />
quale “<b><a href="http://www.aeronautica.difesa.it/comunicazione/notizie/Pagine/centenario_patrona_aviatori.aspx" target="_blank">Patrona degli Aeronauti</a></b>”.<br />
<br />
“<b><i><a href="http://www.aeronautica.difesa.it/vetrine/Pagine/Abbraccio-Tricolore.aspx" target="_blank">Abbraccio Tricolore</a></i></b>”, il nome di questa speciale iniziativa dell’Aeronautica Militare, fortemente voluta dal Ministro della Difesa Lorenzo Guerini, ha rappresentato un messaggio di speranza, in un particolare momento storico durante il quale è necessario un forte impegno per assicurare la graduale ripresa delle attività sociali, lavorative ed economiche.<br />
<br />
<a href="https://youtu.be/w7U9hCO9bpw" target="_blank"><u><i>Guarda il video del tour “Abbraccio Tricolore”</i></u></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;"><span style="font-family: trebuchet; font-size: medium; line-height: 1;"><i><a href="http://www.aeronautica.difesa.it/comunicazione/notizie/Pagine/festa-delle-repubblica-abbraccio-tricolore.aspx" target="_blank">www.aeronautica.difesa.it</a></i></span></div>
</span></div><br />
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; padding-bottom: 3em;"><img height="407" style="text-align: center;" ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9siOok8v_O0ulUnqBbRsnfjDKa_7W3qNdoh9v5T9jMpVMIbPhyphenhyphenS9Upcg0D0YJ5FIWNu9TuynaCjgUPbB3RQHeUsvQqnS6HkaeRS08NX0x-V1G3Sc82HE7tTqXVG6mTR5DpffwXNgFLefvKbciiBqqu_iO17ZveZgmiNUZ_LsdwpbeVuhxsdyqygqZ/s1600/soggettiva-altare-della-patria-2-giugno-2020.jpg" width="610" /></div>
<table style="background-color: #f8f8f8; border-bottom: 0px solid; height: auto; line-height: 2; margin: 0px 0px 0px; max-width: 100%; width: 610px;"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;">
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><span style="font-family: Oswald; font-size: large;"><a href="https://youtu.be/08AWtDVKZPI" target="_blank"><b>Tricolore nei cieli di Roma per la Festa della Repubblica</b></a></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='570' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxjOzGR1Mw2-rmIlJFpF6IpEoV93zpyCXuqTNhUPW0YtXhbnzu2CvokuUzIKUGa4H0d0nTDnk4Kh0AplKYViA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px;" width="25"><div style="padding: 20px; padding-bottom: 0em;"><span style="font-family: Oswald; font-size: large;"><b>L’ARRIVO DELLE FRECCE TRICOLORI A PRATICA DI MARE - 1 GIUGNO 2020</b></span></div>
<div style="text-align: left;"><div id="secondoazzurrowrapper"><div>
<div class="secondosliderbutton"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghWmZ_mqUFVRIW7upMQVot95c5f6PC5kMCe2EFeU-m-WmmN495k9irdkQG-TlK_E6KhOvq5f8lVS_Jek-atEw5SAipcOM7TAnxZnxnt6JOp-qlkwxTIVmU7VvFRbqNC9fJId2TVysbR-Q/s32-no/left2.png" onclick="secondoslideshow.move(-1)" /></div>
<div id="secondoslideshow"><ul id="secondoslides">
<li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYp605F5nscBxsWB08NX9YQtx2U65DWjQ15g19PJB2jwSMai_eBe7daVcxuQ_G8riktMxNAGfYm8JfHbcGQ0zgL_njjVJpSVeyEa9LTKqSDuatNpiBSWdRoS3aTvBKkvs_crlzSd1bMhwHD11mS9TbQzORPmDNUnZAJqP_6sw1MZpIxy_mBbu5z_pr/s1600/arrivo-pratica-1.png"/ height="390" width="520"></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCzLDoowXncUaj88G5xgfhbp_Do7ekUpVzcERjZ44zDpY9k782n1HJakyxLFXWNYEs6OIpizYP1pqr2XCDGZshuThF6FkwOuS8OFqNjexqdp-vt30GwR6CuIVD5z3BliCixUhwS0LUzkKI9exBjYpovVlqqxUN6YrAVbi6UrP96ax8IPO7PxhrEe9l/s1600/arrivo-pratica-2.png"/ height="390" width="520"></li><li><img ondragstart="return false" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjqBENjzfswkyhDM4BBEJo_0vxemU8F28z4OJeRRkTyX63Gxb87mk6R0iNFkRvq6aKcNUSVtt4CdZ441Vjc1jW8KuieR_Syf23qlLc-zfHNFPwaH3MwrScoeAnfhVX8YZuFLNDp4WDv0VQIYHFdU2UYYX0TVgkJeFB9YaAcXT1hlMR8mZcyQsLpvtF/s1600/arrivo-pratica-3.png"/ height="390" width="520"></li></ul></div>
<div class="secondosliderbutton"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggj6ab64mxKnRGZwZ8oHR-QJjt5kXa9FX5QOPjPbsZdI7zjgHQwTrU2cQd2Xq_PNoXuwpI_P-x6tjlR8qga0udq3Q7n8aPLGt6P9tToDQAYwISrh8nZi_7N0aUBxabB9AgwTqgBPDrvuE/s32-no/right2.png" onclick="secondoslideshow.move(1)"/></div>
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</td></tr>
<tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: #f8f8f8; border-top: 1px solid rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 20px;" width="25"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center; padding-top: 1em;"><iframe width="570" height="320.625" src="https://www.youtube.com/embed?listType=playlist&list=PL4PSES_Yc-cGi-tgvch3e6sYT0Q5nJs3A&vq=hd1080&showinfo=0&rel=0&controls=2" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<!--FINE BOX-->Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2980050297923758706.post-39416679552258774572019-10-23T20:00:00.300+02:002024-02-18T17:38:54.853+01:00Dietro le quinte di una MAF delle Frecce Tricolori<!-- INIZIO BOX -->
<table style="background-color: white; border-bottom: 0px; height: auto; line-height: 2; margin: 0px 0px 0px; max-width: 100%; width: 610px"><tbody style="margin: 0px; padding: 0px;"><tr style="margin: 0px; padding: 0px;"><td style="background-color: white; border-top: 0px rgb(237, 237, 237); margin: 0px; padding: 0px;" width="25">
<div class='boxed-snippet'>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 14pt; font-weight: 700;">AM NEWS - EDITORIALE OTTOBRE 2019</span><br />
<span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 18pt; font-weight: 700;"><i>DIETRO LE QUINTE DELLA PAN</i></span></div>
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: normal;">“<b><i>Pronti con i freni…..via!</i></b>”. È questo il comando con cui <b>Pony 1</b>, il capo formazione delle <b>Frecce Tricolori</b>, dà via radio l’ordine di partenza ai 10 <b>MB-339 PAN</b>, schierati sulla pista per iniziare la corsa di decollo che li porterà sul cielo della loro esibizione acrobatica. È l’inizio di alcuni dei momenti forse tra i più celebri e conosciuti all’esterno delle tante attività della nostra Forza Armata, quelli che spesso fanno sentire tutti noi così <b>orgogliosi</b> di vestire la divisa azzurra. Ma cosa c’è dietro a quegli intensi ed emozionanti <b>25 minuti di volo acrobatico</b>? Quale lavoro si nasconde agli occhi del pubblico, per portare le 10 Frecce Tricolori pronte al decollo in testata pista? Chi contribuisce, spesso lontano dai riflettori, a realizzare una delle esibizioni più note non solo dell’Aeronautica Militare, ma dell’intero Paese?<br />
<br />
Nell’anno che precede le manifestazioni per il <b>sessantennale</b> della fondazione delle Frecce Tricolori, abbiamo ritenuto importante contribuire a diffondere all’interno della Forza Armata una conoscenza e cultura della Pattuglia Acrobatica Nazionale (PAN) meno vicina ai riflettori, ma non per questo meno vera o importante, e dare voce a tutti coloro che, quotidianamente e direttamente, spesso “dietro le quinte”, sono impegnati in tutte quelle attività di <b>supporto logistico, tecnico, manutentivo e operativo</b> che rendono possibile la realizzazione della stagione acrobatica.</span></div>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1em;"><img border="0" height="267" width="500" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrVWmpuGuCEV-_vBWNfdYz6j3IOy2qlhIeDpnuhF5Y-ciJ5TvjakB9LEQaSrc6gqAQ8-ZDFEWcbqIZi78kzKJzMRjwpgriaA6l9YBY7GBA3v9TQ6qRQfwewlyKMlOJEQVGoDZNBhLevnRsdKvq2SspASIDYMIXyI7zJ1atOJk9afeeAczrwJQYObj6/s1600/art2_img1.png" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: normal;">Obiettivo di <b>AM News</b> è stato quello di far “immergere” i nostri inviati all’interno del <b>313° Gruppo</b>, provando a raccontare alcuni <b>retroscena</b> probabilmente poco noti anche nella Forza Armata, con lo scopo di documentare il grande <b>lavoro di squadra</b> necessario per la realizzazione di un air show. L’obiettivo è quello di raccontare anche e soprattutto il lavoro, silenzioso ma prezioso, di <b>tecnici</b> e <b>specialisti</b>, la cui opera è essenziale per la perfetta riuscita delle attività delle Frecce Tricolori; lo scopo finale di tale progetto, ovviamente, è quello di mettere in risalto, tramite i colleghi in tuta blu, la professionalità di tutti coloro che rendono possibile, in ogni parte del Paese, le attività della Forza Armata nel suo <b>insieme</b>.<br />
<br />
È con questo spirito che abbiamo varcato i cancelli del <b>2° Stormo di Rivolto</b>, sul cui sedime insiste la sede del 313° Gruppo Addestramento Acrobatico. Grazie alla disponibilità del Comandante della PAN, il <b>Magg. Gaetano FARINA</b>, e del PR e speaker, il <b>Cap. Riccardo CHIAPOLINO</b>, abbiamo potuto vivere un’esperienza fantastica a stretto contatto con i circa cento membri della PAN prima, durante e dopo una manifestazione aerea, immergendoci nelle loro attività, nella <b>vita operativa</b> e nei briefing, nella <b>goliardia</b> e nei momenti di <b>intenso lavoro</b>, assistendo ad alcune <b>attività manutentive</b>, osservandoli mentre spiegano con orgoglio i segreti della PAN ai <b>visitatori</b>. Abbiamo parlato con molti di loro, ne abbiamo raccolto <b>emozioni</b> e spesso <b>confidenze</b>, in una parola ci siamo sentiti accolti come membri della <b>stessa famiglia</b>, la grande famiglia dell’Aeronautica.<br />
<br />
Li abbiamo poi seguiti nelle fasi di <b>rischieramento presso il 6° Stormo di Ghedi</b>, per documentare le fondamentali <b>attività di supporto</b> svolte presso tutte le basi dell’AM in cui le Frecce Tricolori sono schierate prima, durante e dopo una manifestazione aerea; infine, al culmine di questo intenso lavoro di squadra, siamo stati con loro a <b>Desenzano del Garda</b>, per vivere in diretta, tra la gente con il naso all’insù, le emozioni regalate dai 10 “Macchini” sul cielo del Lago di Garda alle migliaia di spettatori accorsi per godere di una delle dimostrazioni più riconosciute dell’abilità, della professionalità e della passione delle donne e degli uomini della Forza Armata.<br />
<br />
Che ne dite, siete pronti a salire a bordo con noi? E allora….“<b><i>Pronti con i freni…..via!</i></b>”</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;">
<span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: normal; line-height: 5px;"><i>Buona lettura,</i></span><br />
<span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 5px;"><i>Gen. Brig. Vincenzo Romano</i></span><br />
<span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 5px;"><a href="http://www.aeronautica.difesa.it/comunicazione/editoria/AMNews/Pagine/editoriale_102019.aspx" target="_blank"><i>www.aeronautica.difesa.it</i></a></span>
</div>
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<div class='boxed-snippet'>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 18pt; font-weight: 700;">PRONTI AL DECOLLO</span><br />
<span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 14pt; font-weight: 700;"><i>Un video per raccontare tutto quello che c’è prima</i></span></div>
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='610' height='344' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dy65KEEE-CWm7xPdDAzzmxtXr2jaGm0iOba97fJu7ly4LASTQ0baKub-zhYsbCfGGRmg2tK8o8Y17gXJQFY0g' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: normal;">Pronti al decollo significa che tutte le azioni di controllo e preparazione dei velivoli sono state compiute.<br />
<br />
Tutto quello che c’è dietro il culmine di un’attività di volo, qualunque essa sia, acrobatica, esercitativa e operativa, tutta la passione e la professionalità del cuore pulsante del personale dell’Aeronautica Militare attraverso un video.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;">
<span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 5px;"><i>CAP. Domenico Gatti</i></span><br />
<span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 5px;"><i>PM Cosimo Antonio ELIA</i></span><br />
<span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 5px;"><a href="http://www.aeronautica.difesa.it/comunicazione/editoria/AMNews/Pagine/prontialdecollo_201910.aspx" target="_blank"><i>www.aeronautica.difesa.it</i></a></span>
</div>
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<div class='boxed-snippet'>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 18pt; font-weight: 700;">CRONACA DI UN REPORTAGE</span><br />
<span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 14pt; font-weight: 700;"><i>Cosa succede dietro le quinte di una MAF</i></span></div>
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;">
<span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 5px;">“<i>Per formazione si intende un insieme di velivoli tra loro vincolati<br />
da un determinato rapporto reciproco di posizione e manovranti<br />in maniera uniforme al diretto comando di un Capo.<br />Nella formazione, l’individualità sparisce</i>”.</span><br />
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: normal;">È questo il messaggio di benvenuto, dipinto con elegante calligrafia sul muro esterno del Comando, che accoglie i visitatori al 313° Gruppo Addestramento Acrobatico di Rivolto. È, a ben vedere, il messaggio che meglio racchiude lo spirito della Pattuglia Acrobatica Nazionale, nel suo insieme, ed è ciò che davvero si percepisce varcando la porta d’ingresso del Gruppo.<br />
<br />
Siamo in uno dei luoghi “mitici” della nostra Forza Armata, siamo nel cuore pulsante della PAN. È una mattina di inizio ottobre, a Rivolto splende un bel sole autunnale e anche l’ulivo che troneggia nel piazzale esterno pare assaporare il tepore di questa giornata di inizio autunno. Nel comando, a dirla tutta, non sembra il momento di rilassarsi al sole: i ragazzi delle Pubbliche Relazioni ci accolgono con simpatia, ma i telefoni squillano e le mail richiedono le loro risposte. Siamo accolti dal Cap. Riccardo Chiapolino, da quest’anno speaker e Ufficiale responsabile delle PR alla PAN. Anche con lui l’informale chiacchierata è spesso interrotta dallo squillare del telefono, da richieste di informazioni dei collaboratori, dagli insistenti messaggi sullo smartphone da parte di un giornalista. Riccardo ci spiega che, in periodo di MAF, il personale che è rientrato dalla manifestazione precedente è “off” il martedì e il mercoledì (questo è il “weekend” PAN durante la stagione acrobatica!), mentre sono presenti i colleghi che partiranno a breve per la prossima missione e che già ne predispongono mezzi e materiali di supporto. Nonostante la giornata dovrebbe essere di riposo, l’attività attorno a noi è frenetica. La porta del Gruppo non fa in tempo a chiudersi che già viene riaperta da alcuni “grandi ex”, tra i quali riconosciamo immediatamente gli ex Comandanti PAN Lant e Bernardis, qui a Rivolto per un’intervista con la RAI nell’ambito di un documentario in vista del sessantennale. Ma non doveva essere una giornata tranquilla?!</span></div>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1em;"><img border="0" height="342" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiL-P7mtW6KlvPINjp7UN6WejGCiKct0qUjQTJev7nkaomqIVgI5SBcgip-FaaM1pQYHhfV-pIHaQv1yb_Z-U7f9DIxz0KWfB2RtfY9hYI2Cm3DZGgN4RDrOZWXZjyNevPRfwsk46UlVNzgnu6B015dWf5e3gYOJ0xrxZQ9IMYJX6KqcKNwH3KuZUs/s1600/ART7_img1.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: normal;">Anche le attività manutentive non si fermano. Ne andiamo a parlare, accolti come sempre con grande disponibilità, dal Ten. Col. Baldo, Capo del Servizio Efficienza Aeromobili (SEA). Novarese e fresco di promozione (novità che vedrà ben presto coinvolti anche noi…), Daniele ci accoglie nel suo ufficio all’interno dell’hangar parlandoci del protagonista indiscusso, assieme agli uomini in blu, di tutta l’attività delle Frecce Tricolori: l’italianissimo MB 339 PAN. È un velivolo al quale ormai tecnici e specialisti sono affezionati, e che conoscono in ogni minimo dettaglio: è in PAN dal 1982, anno della vittoria dell’Italia al Mundial di calcio in Spagna… e questa ci sembra una bella coincidenza per un Gruppo che rappresenta i colori nazionali in Italia e nel mondo. Daniele ci racconta che il SEA qui a Rivolto effettua tutte le manutenzioni di 1° e 2° livello tecnico, mentre come tutti i “339” dell’AM le ispezioni maggiori e la manutenzione delle 1000 ore vengono effettuate presso il 10° RMV di Lecce. Il SEA della PAN ha al suo interno alcune professionalità non usuali in altri servizi di efficienza aeromobili: la sala verniciatura, la sala metrologica, gli ossigenisti e gli addetti ai Controlli Non Distruttivi (CND).<br />
<br />
La ormai lunga vita operativa del “Macchino” comporta, come per tutte le macchine così longeve, una serie di conseguenze non sempre favorevoli, ma la decennale esperienza dei manutentori riesce a sopperire a ogni inconveniente tecnico, e ormai è assai difficile riscontrare delle anomalie che non siano mai state affrontate nel passato. Il 339 è un velivolo ritenuto molto affidabile, più “meccanico” che “elettronico”, e nel corso dei decenni ha dimostrato di essere un fedele alleato per le acrobazie della PAN nei cieli d’Italia e del mondo. Le peculiarità dell’MB 339 in configurazione PAN sono essenzialmente rappresentate dall’impianto fumogeno, dalle taniche subalari miste (carburante e fumogeni) e dalla livrea, che viene curata con grande attenzione dalla locale sala verniciatura. I manutentori qualificati, dopo aver frequentato il corso macchina a Lecce, effettuano l’“<i>on job training</i>” qui a Rivolto, proprio per familiarizzare con le peculiarità della versione PAN del 339.</span></div>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1em;"><img border="0" height="343" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijElIHcLsLyhzoS3d9AG2un_6dTCq_o68rMOJ1hkFyZj4Z0GRMexQSRI47uWUsMx-tnxXviw7iOH2aKc9jZG7xePJ5r7-vhfE3JKnkwOPZYdSZCWFm19kBnz8P9i-bs46gFu6DehCRd-Oe7tRbF3zZQD69n5SukvRXsSZ6TcS8S0rIiVYjN-VBrjDg/s1600/ART7_gal14.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: normal;">Il giorno seguente, il giovedì, la giornata si prevede ancor più frenetica. Per fortuna, l’inizio ha il sapore dolce di una cornettata molto informale, nella quale il Ten. Col. Baldo intende celebrare in mansarda piloti con tutto il personale il nuovo grado appena indossato, tra cimeli che farebbero tremare i polsi a qualunque collezionista. Oltre alle innumerevoli coppe, targhe, quadri, oggetti ricordo di ogni forma e dimensione, al centro della mansarda troneggia una moto Mv Agusta con livrea PAN, alle pareti invece una parte del musetto di una monoposto di Formula Uno, magliette autografate di squadre di calcio e di rugby, la maglia rosa del giro d’Italia… insomma, la passione per la PAN è davvero trasversale. Il clima è molto goliardico, e i piloti si mettono subito ai posti di comando… ovvero dietro al bancone del bar! Non capita tutti i giorni di farsi servire un cremoso cappuccino caldo da un pilota delle Frecce Tricolori, ma la naturale disponibilità e il sincero calore umano dei ragazzi delle Frecce rendono il tutto molto naturale.<br />
<br />
Dopo i consueti discorsi di rito e il brindisi augurale, si inizia a fare sul serio. Il giovedì è infatti la giornata tradizionalmente dedicata al cosiddetto “volo grande”, ovvero al volo con la formazione con il maggior numero di componenti possibili, e ai vari voli di addestramento dei nuovi assegnati o delle singole sezioni. I piloti in tuta verde scendono in aula briefing per il consueto briefing piloti ed efficienza flotta, alla presenza del Comandante, degli Ufficiali PR, degli Ufficiali ed alcuni sottufficiali della parte manutentiva. Al termine, dopo le ultime disposizioni in Ufficio Operazioni, i piloti vanno nello spogliatoio per indossare tuta anti-g e prendono i loro caschi, che riposano su delle mensole montate su una bellissima deriva del “339” che funge da supporto. Il clima è disteso, la meteo oggi è ottima, ma gli sguardi iniziano a farsi concentrati. Borsa porta casco in mano, i piloti escono per recarsi in linea volo, dove gli specialisti hanno quasi completato la predisposizione dei velivoli sotto gli hangar. Una pacca sulla spalla, il giro di ispezione prevolo, piede sul predellino e poi dentro l’abitacolo, dove agganciare le cinture e infilare il casco. La comunicazione diventa gestuale, con la messa in moto i decibel salgono e i controlli tra pilota e capo velivolo si fanno con sguardi di intesa e gesti convenzionali sulla verifica dell’efficienza delle superfici mobili del velivolo. Tutto è pronto. Guidati dai <i>crew chief</i>, i 10 MB 339 escono dagli hangar e si allineano in pista, pronti al decollo. Nell’aria, l’odore del carburante e il calore dei gas di scarico del motore, uniti al ruggito del suo caratteristico rombo, ci fanno partecipare davvero con tutti i sensi a questo momento in cui tutto, nel binomio uomo-macchina, deve funzionare alla perfezione. Via i freni e su, le Frecce Tricolori iniziano il loro addestramento acrobatico giornaliero.</span></div>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1em;"><img border="0" height="343" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRfKjcyRN4YnQnBGDo3maTTA3hHa32QD6dy4VtYYY_Mc15D3o0JwxGe3DMJKaz0sXm7-CEa0h3CwL8qifCyD0xM36SUneztNJjXoZk-ayzZ69WEW9F91ZXpRxxjeMyw5Xm21hshPCEeGrPbaXq1Xdtc9mutAAALZafdk2gQMs9magTX1Ijs-djMKu5/s1600/ART7_gal8.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: normal;">Rientriamo in palazzina comando. Dopo pochi minuti una sirena interrompe le attività di tutti: è scattata un’emergenza in volo. Noi ci guardiamo intorno, ma i ragazzi della PAN hanno già capito cosa fare. Ci affacciamo verso la pista, uno dei velivoli deve effettuare un atterraggio anticipato per motivi tecnici. La grandissima esperienza del pilota, il Maggiore Mattia Bortoluzzi, uno dei più esperti, fa sì che l’immediato rientro e l’atterraggio avvengano senza alcuna conseguenza né per il velivolo, né per il pilota, che lascia scorrere le ruote del 339 sulla pista fino a liberarla dall’ultimo raccordo. Giunge in pista il mezzo del Nucleo Antincendi del 2° Stormo, pronto ad intervenire, ma per fortuna non ci sono fiamme né altri pericoli e il pilota può scendere dal velivolo senza altri problemi. Per aria ci sono ancora tutti gli altri velivoli che, dopo aver applicato immediatamente le previste procedure di sicurezza per interrompere l’attività addestrativa, adesso possono rientrare anch’essi in totale sicurezza.<br />
<br />
Ci si concentra immediatamente sul velivolo, che è fuori gioco a causa del problema tecnico riscontrato. Non c’è tempo da perdere, l’indomani mattina si parte per Ghedi per l’Air show di Desenzano e occorre allestire un nuovo velivolo per Pony 6. Il capo hangar dà ordine ai suoi di predisporre immediatamente a tale scopo il 339 appena rientrato dalla manutenzione di Lecce, che dopo i controlli di rito viene subito ribattezzato con l’adesivo n.6 sulla deriva. Davvero una evidente prova di “gioco di squadra”, non c’è che dire!<br />
<br />
Non mancano in giornata anche i voli “di servizio”, e oggi occorre portare in ditta un “Macchino” che ha fatto un incontro troppo ravvicinato con un volatile, danneggiando il bordo di attacco di un’ala. Ci pensano Pony 4 e Pony 6, che partono con due velivoli e torneranno nel pomeriggio a bordo di uno solo, lasciando a Venegono l’aeroplano da sistemare.</span></div>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1em;"><img border="0" height="343" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJx67tent2S9hJkXEJ3BBJHmMyTDopC1dddf_b2HW2409dat6Y4HTySoZuPkKkTuCazy1Nu-Dqb2FMDChUWma7LG5zPnotcb_A33-o8pYffXqGR1IKK0lnUEK31_rGRCVcCSDwVXtRnDO8DJMKpQG3Yq6a_EFv3V_f968B9_V55W6zC7Qvf0va0-0y/s1600/ART7_gal15.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: normal;">Ma il giovedì è anche giornata di visite al Gruppo. I ragazzi delle PR ci devono salutare, un gruppo di ex alpini scalpitano all’ingresso della base. Un paio di pullman accompagnano sul piazzale del comando 80 arzilli visitatori, nei cui occhi è facile leggere l’emozione di essere in uno dei luoghi più importanti dell’acrobazia aerea mondiale. Subito affidati alle sapienti cure dei sottufficiali PR, vengono divisi in due gruppi: uno è condotto nell’hangar manutenzione, l’altro nel museo della PAN dove, a fianco dei velivoli storici, è stata allestito un percorso divulgativo sulle attività delle Frecce ed una sala conferenze, nella quale assistere al briefing illustrativo sulle attività del gruppo.<br />
<br />
Inoltre, durante la stagione acrobatica il giovedì è la giornata dedicata all’“impalettamento” dei materiali, dei ricambi e dei bagagli del personale, che verranno poi caricati sul C130J della 46ª Brigata Aerea di Pisa per le trasferte lunghe, o su un camion del 2° Stormo di Rivolto per quelle più brevi. Anche il personale di supporto e i tecnici viaggeranno sul “130” se la missione si svolge lontano da casa, e su un bus di una società privata aggiudicataria del servizio per le trasferte più vicine. Fondamentale è poi l’attività di supporto che la PAN riceve dagli aeroporti AM dove viene rischierata: oltre a tutte le incombenze di tipo logistico per il personale (alloggi, automezzi per gli spostamenti, mense) le basi AM forniscono assistenza ai velivoli, sia nelle fasi di assistenza al volo e parcheggio, sia in quelle di rifornimento (carburante e ossigeno). La PAN rischiera in loco un’aliquota dei propri specialisti, che collaborano con quelli della base per molte di queste attività fondamentali per la perfetta riuscita dell’attività del fine settimana, non ultimo l’accurato controllo della pista da eventuale FOD (particolarmente pericoloso per un velivolo con prese d’aria basse come il 339).</span></div>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1em;"><img border="0" height="343" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie__cTBKcltSg-X4k95xA73TQ3dwVYvmPV2dID9XQD6oY7PT4hOHieGGUATTM-LWJ0j7ofsdCoeCJmLaQvuQJf7MnWx8xh3zMeKE-VkZ14ZQ6cbf6FhNlCmcmvr2rvAy9IlDmh9QQ7u0KykoABLInLvRSNQt7EpSegpzq3G7KJTr-emMhGkIBfVxZj/s1600/ART7_gal10.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: normal;">Venerdì, è il giorno della partenza per la località sede della manifestazione aerea. I primi ad arrivare al Gruppo sono gli specialisti che devono predisporre gli aeroplani. Poi, via via arrivano tutti gli altri. L’aria è davvero frizzante, e non si parla solo di una mattinata ottobrina alle pendici dei monti friulani. Chi parte con l’autobus è già pronto con i bagagli, mentre i “volanti” aspettano l’arrivo dei piloti per il volo di trasferimento. Ormai la procedura inizia ad esserci familiare: consueto briefing meteo, seguito da quello sul volo di trasferimento, gestione di eventuali emergenze e scali alternati, ultime disposizioni logistiche e via ai velivoli in attesa della messa in moto. Noi anticipiamo la formazione e ci “fiondiamo” a Ghedi, sede del 6° Stormo e che fungerà da base logistica di appoggio per tutto il week end della manifestazione. Anche lo scalo bresciano ci accoglie con un’atmosfera di ordinata laboriosità, e in breve veniamo accompagnati sulla linea volo del 102° Gruppo, dove i capi velivolo hanno già predisposto i “tacchi” per parcheggiare le undici Frecce, che sono già in finale sulla pista lombarda. Atterraggio consueto in formazione, rullaggio dietro al Comandante della PAN, parcheggio e spegnimento motori avvengono tutti in rapida sequenza.<br />
<br />
Ora i velivoli sono presi in consegna dai rispettivi crew chief che, in stretta collaborazione con il personale del 6° Stormo, provvederanno ai controlli post-volo, ad eventuali piccole manutenzioni in caso di malfunzionamenti riscontrati nel volo di trasferimento e al rifornimento di carburante e di ossigeno. Questa fondamentale attività proseguirà ovviamente per tutto il weekend, soprattutto prima e dopo i voli del sabato e della domenica: un’attività silente, ma fondamentale per la perfetta riuscita dell’esibizione aerea.<br />
<br />
I piloti si riuniscono ancora in linea volo per il debriefing del Comandante, poi il pomeriggio è dedicato alle attività di rappresentanza e a quelle benefiche.</span></div>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1em;"><img border="0" height="610" width="343" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6KR1cv77WwjMAYR45fj2n7aBE15iONiOq4cNzQXKXr2u1q3Ct25dOwu9dwxwPYja_AY_uX06zuZ3cFVRK1RWCOWVGGDZVBB1s52g-LNVckMelnI6XEdDrcOTgxuGKnABHV0jsQQQ_IRS0sJytQKxyf3dwQp1hJrWlAQCAnT7MixaG6s1ur0KdfNlX/s1600/ART7_gal1.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: normal;">Anticipiamo il pullmino di Ghedi con i piloti PAN e il personale PR per recarci alla sede ANFFAS di Rivoltella del Garda, dove i piloti sono accolti in un tripudio di applausi dai ragazzi ospiti della struttura e dagli operatori sanitari. E qui tocchiamo con mano la straordinaria umanità dei ragazzi in tuta blu: dopo il breve messaggio di rito del Comandante, i ragazzi delle Frecce sono affettuosamente travolti da una vera ondata di affetto da parte di queste persone meno fortunate, che stanno vivendo un momento indimenticabile. Nessuno dei piloti si tira indietro, in un autentico bagno di folla tra mani che vengono strette, abbracci, foto, sorrisi e qualche lacrima di commozione.<br />
<br />
Il pomeriggio sul Garda non è ancora finito. Gli undici piloti in blu sono adesso graditissimi ospiti presso un luogo carico di storia e di ricordi aeronautici: l’idroscalo di Desenzano, inaugurato prima della fondazione della Forza Armata (nel 1915) e utilizzato sin dalla Prima Guerra Mondiale. L’idroscalo è indissolubilmente legato ad un record aeronautico tuttora imbattuto: quello di velocità su velivolo a pistoni, ottenuto dal Maresciallo Francesco Agello nel 1934 su MC72, che raggiunse i 709,209 km/h. Le guide dell’idroscalo, non senza una punta di emozione, spiegano ai piloti alcuni aneddoti legati a questa come ad altre gesta aviatorie, e tutti seguono con grande attenzione alcuni dei racconti più interessanti dell’era pionieristica dell’aviazione italiana.</span></div>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1em;"><img border="0" height="343" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnDtEBsTdPcT1_HEHy-SibKCn3HiNvdjyplBbiyfXDbT9Vvx4pc1duYnR502TUvCAilosnYr14IDTstl2cYdjnCFLqc4NNazGvew2GSzewjTQ7sxcjY43ZkgfHcMkkmZCzCfmujLUlxA9AX83-VCcqCA_gFNH0yLZwdrfaUIxGw93sa6pGoz_oMWey/s1600/ART7_gal4.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: normal;">È ora di tornare in camera. Riposo, relax? Non per tutti. Questa è una delle rare occasioni in cui, chi ha potuto, ha portato le famiglie sul luogo della manifestazione, e ne approfitta per qualche ora di svago con moglie e pargoletti. Per gli altri, tolta la tuta blu, si indossa quella ginnica: tutti insieme con il Comandante per una bella corsa sul lungolago, ed un veloce “basso passaggio” in incognito nella zona del “villaggio tricolore” allestito in piazza, per salutare i ragazzi che predispongono gli stand info-promozionali e il simulatore ludico per il giorno dopo.<br />
<br />
Ecco, il giorno dopo sarà giornata di prove, e la domenica la manifestazione aerea con il consueto tripudio tricolore. Abbiamo girato tra gli stand, abbiamo parlato con ragazzi e anziani, abbiamo visto le lacrime agli occhi di signore di mezza età e arzilli novantenni, abbiamo osservato lo stupore dei bimbi nell’osservare quelle manovre nel cielo, quegli arabeschi disegnati con perizia e professionalità. Abbiamo cantato a squarciagola il tricolore, abbiamo trattenuto il fiato negli incroci e durante la “scampanata” del solista. Perché tutto questo sono le Frecce Tricolori, e tutto questo è possibile grazie all’appassionato lavoro di oltre cento uomini in “tuta blu”, accomunati tutti da un’unica grande consapevolezza e responsabilità: quella di rappresentare il lavoro spesso silente ma così importante degli oltre 44.000 uomini e donne dell’Aeronautica Militare, al servizio del Paese.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;">
<span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 5px;"><i>CAP. Domenico Gatti</i></span><br />
<span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 5px;"><i>PM Cosimo Antonio ELIA</i></span><br />
<span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 5px;"><a href="http://www.aeronautica.difesa.it/comunicazione/editoria/AMNews/Pagine/cronaca_reportage_201910.aspx" target="_blank"><i>www.aeronautica.difesa.it</i></a></span>
</div>
<br /><br />
<div class='boxed-snippet'>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 18pt; font-weight: 700;">DIETRO LE QUINTE DI UNA MAF..IN FOTO</span><br />
<span style="color: rgb(0.000000%, 22.500000%, 56.250000%); font-family: 'Trebuchet'; font-size: 14pt; font-weight: 700;"><i>Le foto che raccontano una MAF</i></span></div>
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "lucida sans" , "lucida sans unicode" , "lucida grande" , "verdana" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: normal;">“<b>Non è finita nemmeno quando è finita</b>” diceva più o meno così il compianto Ten.Col. Andrea Saia, storico Speaker del 313° Gruppo Pattuglia Acrobatica proprio per indicare che un minuto dopo il termine di un’esibizione tutti gli uomini in tuta blu erano già proiettati alla successiva.<br />
<br />
Questa è stata la sensazione che noi di <b>AM News</b> abbiamo percepito sin dal momento in cui abbiamo messo piede nella storica sede del 313° Gruppo PAN situato presso il 2° Stormo di Rivolto (UD).<br />
<br />
L’esibizione è solo l’aspetto più visibile dell’attività di volo delle Frecce Tricolori, il risultato di un’organizzazione capillare e di un intensissimo impegno, senza perdere mai di vista il ruolo operativo e mantenendo i contatti con i mass media, con gli appassionati e con un numero sempre crescente di visitatori di tutte le età che visitano la base di Rivolto.<br />
<br />
Abbiamo deciso di far parlare le foto che meglio raccontano quello che è il dietro le quinte di una MAF e abbiamo per un momento relegato i velivoli a semplici gregari, cercando di raccontare il valore umano e la professionalità dei cento uomini AM che costruiscono una esibizione delle Frecce Tricolori.</span></div>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center; margin-top: 2em;"><img border="0" height="489" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl8PIYTfO_OlMskiJaMl3haDj7rFX7bKINqZgpuxdhZEXtJhq04HIolAOc6_P0v6dGxHm7R3OrrdgxkgS6zXN8APRHmbWnKrciqa-YNarkcjjc_crOVpbtHlc5VKo85CnC9NoYAWZP4TC7IlsRlB_6IomewgudYA-O_as5wZDC1ct3sesCrj0aF9Cj/s1600/desenzano_FOTO1.jpg" ondragstart="return false"/></div>
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<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center;"><img border="0" height="506" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf579eQIzr1nutg6DYVaLtmVTskDMdIXepUj35PA7hS6LahIUtFK7drHw5oUuvB9uCrZ_bo54QbIILLdpF2z2vRS-rIgq3dOoLNT-pnzIzxAPJIrsNd5vh_OLcYHPHB4idZ99Jxf1rhqFywwcAjmSOAOQ2Qf_F1a-lXOeEDR5FM0hSrPRu1gHfiGYs/s1600/desenzano_FOTO26.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center;"><img border="0" height="506" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0WwIQOFmPrpwZGqQkt58oImo89lGQy3oYQmfAi-v9AJCIxybSAAhxUeUTmD6vwXh1o1YCKh7QxSpBzQJ_V13xvhyphenhyphenAivcxxqHdGmNZJaZ7rgHHKv_i8agmlKBkTGmuB5DpRayDx8ujqsjGkjjsPCHMb4N1ucR-decxeI7rJ6MYGBl6E-ePNf-j_rbY/s1600/desenzano_FOTO27.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center;"><img border="0" height="506" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn48UGCooNzs7Abn-6oCrV9-ZVVJQzm2TNOuokc8S3gomVIlveQqqGdBzsDvHMNQocRIFXJkMjXmPMIgiJEBU0pf-O7ULJiF7qqj76hlgAod0T1RHdg4w-P_2EL3HzOjhnp08lMd_EjTj6DBsfQl4Hec5aRENBmSIOsxztMY8ajaabgsT7lN1h4OfI/s1600/desenzano_FOTO28.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div class="separator" style="padding: 1em 0px; text-align: center; margin-bottom: 1em;"><img border="0" height="506" width="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLVUCsj8JK2BKnGkRJvgaKI4VNtJQsr5DspQjgXOmKo1AHKa6JmxIbGi3nXfowVgFX_lX_u4aMU8C_R1i8MoCGWqCcAleH0Jzj3Cam9D9T7aGKuEBygwg7OFEt3q5D1zdcd0PmFeJr4uOTV7V9u3OSb4RQTQErrPpwOmAbslzcrJpzdlXrQEU49_Lj/s1600/desenzano_FOTO29.jpg" ondragstart="return false"/></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;">
<span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 5px;"><i>CAP. Domenico Gatti</i></span><br />
<span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 5px;"><i>PM Cosimo Antonio ELIA</i></span><br />
<span style="font-family: trebuchet; font-size: large; line-height: 5px;"><a href="http://www.aeronautica.difesa.it/comunicazione/editoria/AMNews/Pagine/dietrolequinte_MAF_102019.aspx" target="_blank"><i>www.aeronautica.difesa.it</i></a></span>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<!-- FINE BOX -->Azzurro Tricolorehttp://www.blogger.com/profile/11930572205220948402noreply@blogger.com0